CN2623505Y - 自充电式电动小汽车 - Google Patents

自充电式电动小汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN2623505Y
CN2623505Y CNU032469659U CN03246965U CN2623505Y CN 2623505 Y CN2623505 Y CN 2623505Y CN U032469659 U CNU032469659 U CN U032469659U CN 03246965 U CN03246965 U CN 03246965U CN 2623505 Y CN2623505 Y CN 2623505Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed
storage battery
connects
air
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU032469659U
Other languages
English (en)
Inventor
张庆光
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU032469659U priority Critical patent/CN2623505Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2623505Y publication Critical patent/CN2623505Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Wind Motors (AREA)

Abstract

本实用新型涉及自充电式电动小汽车，包括小汽车车体1、牵引发动机2、蓄电池3等，蓄电池3的输出端主要连接牵引发动机2的电输入端及点火电机的电源输入端，牵引发动机2的动力输出端通过变速传动装置连接小汽车的驱动***，其结构特点是：还包括风力发电装置，风力发电装置由直流或交流发电机4、同轴多级组合风扇5，所述发电机4、同轴多级组合风扇5固定于车头或车顶位置，所述组合风扇5的转轴连接发电机4的转轴连接，发电机4的电输出端连接蓄电池3的充电输入端。本实用新型的突出优点是采用风力发电机给蓄电池充电，使电动汽车的行驶距离延长，具有结构简单、发电效果好的特点。

Description

自充电式电动小汽车
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车，特别是自充电式电动小汽车。属于电动小汽车技术领域。
背景技术
随着汽车拥有量的不断增加，燃料汽车排放的尾气对环境的污染越来越大，因此，人们开始研制不用燃料的电动汽车。现有技术中，电动汽车主要包括如下几种类型：(1)以蓄电池作为牵引动力源，这类电动汽车由于没有得到电能补充，因此蓄电池的体积很大而且汽车行驶的距离很短；(2)以内燃机和蓄电池组合作为牵引动力源，这类电动汽车结构复杂，同样存在蓄电池的体积很大而且汽车行驶的距离很短的缺点；(3)太阳能作为牵引动力源，由于太阳能电源受到气候、环境等因素的影响，太阳能电源在晚上不起作用，因此汽车在夜晚不能行驶。
实用新型内容
本实用新型技术问题，即本实用新型的目的是为了提供自充电式电动小汽车。
本实用新型的技术问题可以通过采取如下措施解决：自充电式电动小汽车，包括小汽车车体、牵引发动机、蓄电池等，蓄电池的输出端主要连接牵引发动机的电输入端及点火电机的电源输入端，牵引发动机的动力输出端通过变速传动装置连接小汽车的驱动***，其结构特点是：还包括风力发电装置，风力发电装置由直流或交流发电机、同轴多级组合风扇，所述发电机、同轴多级组合风扇固定于车头或车顶位置，所述组合风扇的转轴连接发电机的转轴连接，发电机的电输出端连接蓄电池的充电输入端。
本实用新型的技术问题可以通过采取如下措施解决：
同轴多级组合风扇由聚/吸风箱、至少三级风叶轮和风叶轮轴连接而成，所述聚/吸风箱固定于车顶或车头上、其进风口正向车头、其出风口位于箱体的后端或侧壁，所述风叶轮顺序串联安装于风叶轮轴上并一同固定于聚/吸风箱内，风叶轮轴的末端连接发电机的转轴，发电机的电输出端通过电压调节变换器连接蓄电池的充电输入端。
所述风叶轮的直径为1.3～1.5m、由至少三片风扇叶片和叶片连接板构成，叶片连接板固定于风叶轮轴上，风扇叶片固定于叶片连接板上；风叶轮轴长1.6～1.9m、直径0.3m、通过固定架固定在聚/吸风箱的内腔；风力发电机通过脚架固定于聚/吸风箱的内腔；聚/吸风箱呈卧式圆筒形、其直径为1.3 5～1.55m、长为1.65～1.95m、通过脚架固定于车头或车顶位置。
为了加快对蓄电池的充电，在发电机的输出端与蓄电池的充电输入端之间设置快速充电器。
本实用新型具有如下突出效果：
1、本实用新型的突出优点是利用电能驱动汽车的发动机，采用风力发电机给蓄电池充电，汽车在行驶过程中边行驶边充电，从而有效延长蓄电池连续工作的时间，使电动汽车的行驶距离延长，采用本实用新型的风力发电机给蓄电池充电，电动汽车可连续行驶300～400公里。
2、本实用新型的风力发电机是由同轴式多级组合风扇及普通的直流或交流发电装置成，产生技术效果的关键在于聚/吸风箱结构的风口结构、及多级同轴风叶结构，具有结构简单、发电效果好的特点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例1的风力发电机的结构剖视图。
图3是图2的A-A向剖视图。
具体实施方式
图1、图2和图3构成本实用新型的实施例1。从图1中可知，本实施例由小汽车车体1、牵引发动机2、蓄电池3等电动小汽车的通常机构和风力发电装置成，风蓄电池3的输出端主要连接牵引发动机2的电输入端及点火电机的电源输入端，牵引发动机2的动力输出端通过变速传动装置连接小汽车的驱动***，风力发电装置位于车头内、其进风口9位于车头盖的前端、出风口位于车座下，风力发电装置由直流或交流发电机4、同轴多级组合风扇5，所述发电机4、同轴多级组合风扇5固定于车头或车顶位置，所述组合风扇5的转轴连接发电机4的转轴连接，发电机4的电输出端连接蓄电池3的充电输入端。发电机4的输出端与蓄电池3充电输入端之间设置电压调节器、快速充电器。
从图2、图3可知，同轴多级组合风扇5由聚/吸风箱6、三个风叶轮7和风叶轮轴8连接而成，所述聚/吸风箱6固定于车头内、其进风口9与车头同向、其出风口10位于箱体的后端或侧壁，所述风叶轮7顺序串联安装于风叶轮轴8上并一同固定于聚/吸风箱6内，风叶轮轴8的末端连接发电机4的转轴，发电机4的电输出端连接蓄电池3的充电输入端。
本实施例中：所述风叶轮7的直径为1.3～1.5m、由四片风扇叶片11和叶片连接板12构成，叶片连接板12固定于风叶轮轴8上，风扇叶片11固定于叶片连接板8上；风叶轮轴8长1.6～1.9m、直径0.3m、通过固定架13固定在聚/吸风箱6的内腔；风力发电机4通过脚架14固定于聚/吸风箱6的内腔；聚/吸风箱6呈卧式圆筒形、其直径为1.35～1.55m、长为1.65～1.95m、通过脚架15固定于车头或车顶位置。本实施例中，蓄电池3包括六个12V蓄电池并联而成，发电机4采用8千瓦的直流发电机。
在使用过程时，先将蓄电池3充满电，利用充好电的蓄电池3起动电动小汽车，当车速达到20公里时，风扇叶片11开始转动，带动风叶轮轴8旋转，驱动直流发电机4转轴转动，直流发电机4开始发电、从输出端输出电流，从而通过电压调节变换器给蓄电池3充电。虽然高速行驶的汽车消耗的电能也多，但车速度高即风叶轮7的转速也高，因而发电机4的发电量也多，蓄电池3得到的补充电能也随即提高。由于汽车在公路的行驶速度一般都达到40～80/小时公里，因此，通过直流发电机4补充的电能足够维持汽车行驶300～400公里。由于风力发电机4的发电量只与车速有关，与天气、环境的条件无关，因此无论是白天、黑夜，还是晴天、下雨天，只要路况允许、行车速度超过20公里/小时，就能源源不断给蓄电池补充电能。使汽车可连续行驶300～400公里。停车重新给蓄电池充满电能后又可使之后连续行驶300～400公里，如此反复不断循环。
本实用新型涉及的风力发电装置适用于装配一吨以下或4～7人电动小轿车。采用风力发电装置供电，汽车具有无烟、无尾气、无污染的特点，既能节约能源、又绿色环保。

Claims (4)

1、自充电式电动小汽车，包括小汽车车体(1)、牵引发动机(2)、蓄电池(3)等，蓄电池(3)的输出端主要连接牵引发动机(2)的电输入端及点火电机的电源输入端，牵引发动机(2)的动力输出端通过变速传动装置连接小汽车的驱动***，其特征是：还包括风力发电装置，风力发电装置由直流或交流发电机(4)、同轴多级组合风扇(5)，所述发电机(4)、同轴多级组合风扇(5)固定于车头或车顶位置，所述组合风扇(5)的转轴连接发电机(4)的转轴连接，发电机(4)的电输出端连接蓄电池(3)的充电输入端。
2、根据权利要求1所述的自充电式电动小汽车，其特征是：同轴多级组合风扇(5)由聚/吸风箱(6)、至少三级风叶轮(7)和风叶轮轴(8)连接而成，所述聚/吸风箱(6)固定于车顶或车头上、其进风口(9)正向车头、其出风(10)位于箱体的后端或侧壁，所述风叶轮(7)顺序串联安装于风叶轮轴(8)上并一同固定于聚/吸风箱(6)内，风叶轮轴(8)的末端连接发电机(4)的转轴，发电机(4)的电输出端通过电压变换器连接蓄电池(3)的充电输入端。
3、根据权利要求2所述的自充电式电动小汽车，其特征是：所述风叶轮(7)的直径为1.3～1.5m、由至少三片风扇叶片(11)和叶片连接板(12)构成，叶片连接板(12)固定于风叶轮轴(8)上，风扇叶片(11)固定于叶片连接板(8)上；风叶轮轴(8)长1.6～1.9m、直径0.3m、通过固定架(13)固定在聚/吸风箱(6)的内腔；风力发电机(4)通过脚架(14)固定于聚/吸风箱(6)的内腔；聚/吸风箱(6)呈卧式圆筒形、其直径为1.35～1.55m、长为1.65～1.95m、通过脚架(15)固定于车头或车顶位置。
4、根据权利要求1至3任一权利要求所述的自充电式电动小汽车，其特征是：在发电机(4)的输出端与蓄电池(3)的充电输入端之间设置快速充电器。
CNU032469659U 2003-06-06 2003-06-06 自充电式电动小汽车 Expired - Fee Related CN2623505Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU032469659U CN2623505Y (zh) 2003-06-06 2003-06-06 自充电式电动小汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU032469659U CN2623505Y (zh) 2003-06-06 2003-06-06 自充电式电动小汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2623505Y true CN2623505Y (zh) 2004-07-07

Family

ID=34252225

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU032469659U Expired - Fee Related CN2623505Y (zh) 2003-06-06 2003-06-06 自充电式电动小汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2623505Y (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101879868A (zh) * 2010-05-31 2010-11-10 李坚 列车车顶上的环保风力发电设备的设计
CN102009628A (zh) * 2010-11-29 2011-04-13 泉州劲鑫电子有限公司 一种汽车太阳能点火装置
CN1838513B (zh) * 2005-05-30 2012-06-13 杨学军 车用风力发电机及汽车混合动力机组
CN102848927A (zh) * 2011-06-30 2013-01-02 钟守军 一种风光节能自供式电动汽车动力***
CN106401875A (zh) * 2016-09-07 2017-02-15 芜湖德鑫汽车部件有限公司 汽车涡轮风叶
CN106523286A (zh) * 2016-11-30 2017-03-22 哈尔滨亿海管桩有限公司 车载风力发电***发电方法
CN108869179A (zh) * 2018-08-17 2018-11-23 山东博赛特石油技术有限公司 一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车
CN111038271A (zh) * 2019-12-31 2020-04-21 平潭综合实验区超正水产养殖场 一种适用于电动行驶工具的充电装置

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1838513B (zh) * 2005-05-30 2012-06-13 杨学军 车用风力发电机及汽车混合动力机组
CN101879868A (zh) * 2010-05-31 2010-11-10 李坚 列车车顶上的环保风力发电设备的设计
CN102009628A (zh) * 2010-11-29 2011-04-13 泉州劲鑫电子有限公司 一种汽车太阳能点火装置
CN102009628B (zh) * 2010-11-29 2012-09-05 泉州劲鑫电子有限公司 一种汽车太阳能点火装置
CN102848927A (zh) * 2011-06-30 2013-01-02 钟守军 一种风光节能自供式电动汽车动力***
CN106401875A (zh) * 2016-09-07 2017-02-15 芜湖德鑫汽车部件有限公司 汽车涡轮风叶
CN106523286A (zh) * 2016-11-30 2017-03-22 哈尔滨亿海管桩有限公司 车载风力发电***发电方法
CN108869179A (zh) * 2018-08-17 2018-11-23 山东博赛特石油技术有限公司 一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车
CN111038271A (zh) * 2019-12-31 2020-04-21 平潭综合实验区超正水产养殖场 一种适用于电动行驶工具的充电装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101428555B (zh) 空气混合动力机动车
CN201092263Y (zh) 风力太阳能组合动力电动车
CN201592659U (zh) 利用自然风能和太阳能的汽车
CN201941606U (zh) 一种风、电汽车
US20090314567A1 (en) Electric power tunnel apparatus
CN2623505Y (zh) 自充电式电动小汽车
CN202271860U (zh) 风能和太阳能互补节能车
CN110080946A (zh) 用于电动汽车的聚风充电装置
CN100558578C (zh) 车用风能转化装置
CN2734546Y (zh) 风力自发电电动车
CN112848870B (zh) 进气及废气涡轮增压发电混合动力***及控制方法
CN2799314Y (zh) 风能电动汽车
CN102336144A (zh) 太阳风电车
CN2405795Y (zh) 串联混合动力电动汽车
CN2511527Y (zh) 风力电动汽车
CN204383198U (zh) 多级风能、太阳能电动车
CN201573537U (zh) 车载风力发电机***
CN2686911Y (zh) 增压风能电动车
CN107585020A (zh) 新能源风力发电电动车
CN113027672A (zh) 卧式共轴风力发电机
CN102267393A (zh) 车载风力发电装置
CN2195459Y (zh) 一种微型电动汽车
CN2763108Y (zh) 空气阻力发电装置
CN1298817A (zh) 风能电动车
CN104071015A (zh) 纯电动汽车自发电自充电的车载装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee