CN2618394Y - 座舱椅专用配套式消音设备及耳机 - Google Patents

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本实用新型涉及耳机技术领域，特指一种与交通运输工具内的座舱配套使用的消音设备及耳机。其技术方案为：其包括耳机主体以及设置在耳机主体内的麦克风、喇叭，其还包括设置在交通运输工具座舱内的消音电路的承载体印刷电路板，该印刷电路板包括增益补偿放大器、相位补偿放大器、滤波器以及反相驱动器，麦克风与增益放大器连接，增益放大器与相位补偿放大器连接，而相位补偿放大器通过滤波器与反相驱动器连接，反相驱动器的输出端与喇叭连接。采用这种结构后，由反相驱动器驱动喇叭发出反噪声波，该反噪声波的波幅与外来噪音声波的波幅相近，并且相位相反，这就使得两股声波相互抵消，从而达到消除噪音的效果。

Description

座舱椅专用配套式消音设备及耳机
技术领域：
本实用新型涉及耳机技术领域，特指一种与交通运输工具内座舱配套使用的消音设备及耳机。
背景技术：
随着社会经济水平的不断提高，人们的生活状况也不断提高，使得人们对外出搭乘的交通工具的要求越来越高，从汽车到火车、再到飞机，人们所乘交通工具的速度越来越快，其大大缩短了人们旅途过程中所花费在用于交通上的时间。但是这些交通工具在给我们提供快捷速度的同时却存在一个共同的缺点，即所产生的噪音太大，影响了人们旅途中的休息。虽然人们一直致力于消除这些交通工具给乘客带来的噪音，但效果一直不理想。最初市面上出现的抗噪音耳机是利用物理结构来完成隔音的功能，当使用者带上耳机时，耳幔将外界产生的噪音与人体耳朵隔离开，从而减小使用者所听到的噪音。但是这种耳机的体积较大，并且使用时为了达到完全隔离的效果，耳机的夹持力太大，从而造成使用者配戴不舒适以及产生闷热的感觉。而另一个方面，这种耳机因采用物理结构消除噪音，其无法完全将噪音隔离，仍会有部分噪音进入耳机内被使用者听到，其隔音的效果还是不理想。目前较为理想的消音耳机是利用声波的特性，产生一种可抵消噪音的声波，但是这种耳机由于需要安装印刷电路板，这样就不得不增大耳机的体积与重量，从而造成使用者配戴时感到不舒适。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、且成本低廉的与交通运输工具内座舱配套使用的消音设备及耳机。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：其包括耳机主体以及设置在耳机主体内的麦克风、喇叭，其还包括设置在交通运输工具座舱内的消音电路的承载体印刷电路板，该印刷电路板包括增益补偿放大器、相位补偿放大器、滤波器以及反相驱动器，麦克风与增益放大器连接，增益放大器与相位补偿放大器连接，而相位补偿放大器通过滤波器与反相驱动器连接，反相驱动器的输出端与喇叭连接。
采用这种结构后，由反相驱动器驱动喇叭发出反噪声波，该反噪声波的波幅与外来噪音声波的波幅相近，并且相位相反，这就使得两股声波相互抵消，从而达到消除噪音的效果。本实用新型还具有以下优点：
1、本实用新型的耳机与印刷电路板(即消音电路)分隔开来，将印刷电路板设置在交通运输工具的座舱内，这样使耳机重量减轻、体积缩小，使使用者配戴更加舒适。
2、由于印刷电路板与耳机分开设置，这样当耳机由于不慎损坏时，设备购买者只须再次购买相同功能的耳机即可，而不需要重新购买整个设备，这样就可以降低设备购买者资金的消耗。
3、同样由于印刷电路板与耳机分开设置，这样设备购买者可根据需要选择不同款式的各种耳机，只要其功能相同即可。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1是本实用新型的电路原理方框图；
图2是本实用新型工作原理的波形图；
图3是本使用新型电路图；
图4是本使用新型实施方式电路图。
具体实施方式：
见附图1、3、4，本实用新型包括：耳机主体1和设置在交通运输工具座舱内的消音电路的承载体印刷电路板4，其中耳机主体1内设置有的麦克风2、喇叭3，印刷电路板4包括增益补偿放大器41、相位补偿放大器42、滤波器43以及反相驱动器44。麦克风2与增益放大器41连接，增益放大器41与相位补偿放大器42连接，而相位补偿放大器42通过了滤波器43与反相驱动器44连接，反相驱动器44的输出端与喇叭3连接。
在安装时，耳机主体1为单独个体，而印刷电路板4安装在交通运输工具的座舱内，这里所述的交通运输工具主要指：飞机、火车、汽车等大众交通运输设施。其中耳机主体1与印刷电路板4之间可通过插头与插座连接方式连接，其具体方式如下：耳机主体1内的麦克风2与喇叭3通过导线与插头插脚连接，而印刷电路板4上的增益补偿放大器41的输入端与反相驱动器44的输出端则通过导线与插座相连，这样在使用时只需将插头***插座内即可使用，反之将插头拔出即可。
当本设备处于工作状态时，设置在耳机主体1内的麦克风2将会接收到外来的噪音，并将噪音转化为仿真电信号后传输至印刷电路板4上的增益补偿放大器41，仿真电信号经过增益补偿放大器41提供增益补偿后将信号放大，放大后的信号又经过相位补偿放大器42提供相位补偿，接着滤波器43进行频带选择，最后由反相位驱动器44驱动喇叭发出反噪音声波6，声波6与原噪音声波5的波幅相近，且相位相反，因此在耳机主体的耳幔内两股声波大部分将相互抵消，从而降低了耳朵所收听到的噪音，见附图2。而剩余的未被抵消的噪音的声波8将再次被麦克风2接收，再次经过增益补偿后又被抵消，如此循环，直至将大部分的噪音消除，使使用者的耳朵接收不到外来的噪音，给其一个宁静的世界。
由于本实用新型的耳机主体1与印刷电路板4分隔开来，其将印刷电路板4设置在交通运输工具座舱内，这样使耳机重量减轻、体积缩小，使使用者配戴更加舒适。同时设备购买者可根据需求选择不同款式的各种耳机与印刷电路板配合使用，这样可满足不同使用者对不同耳机的喜好。

Claims (2)

1、座舱椅专用配套式消音设备及耳机，包括：耳机主体(1)以及设置在耳机主体(1)内的麦克风(2)、喇叭(3)，其还包括设置在交通运输工具座舱内的消音电路的承载体印刷电路板(4)，该印刷电路板(4)包括增益补偿放大器(41)、相位补偿放大器(42)、滤波器(43)以及反相驱动器(44)，其特征在于：麦克风(2)与增益放大器(41)连接，增益放大器(41)与相位补偿放大器(42)连接，而相位补偿放大器(42)通过滤波器(43)与反相驱动器(44)连接，反相驱动器(44)的输出端与喇叭(3)连接。
2、根据权利要求1所述的座舱椅专用配套式消音设备及耳机，其特征在于：安装在耳机主体(1)内的麦克风(2)与喇叭(3)通过导线与一插头插脚连接，而印刷电路板(4)上的增益补偿放大器(41)的输入端与反相驱动器(44)的输出端则通过导线与一插座相连，插头与插座相互插接。
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