CN2613918Y - 混合动力发动机专用电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电机领域,涉及一种混合动力发动机专用电机,所述电机安装在汽车发动机上,包括转子和定子,其特征在于:所述转子是永磁外转子,位于定子的外面,并直接与发动机曲轴相联接。该车用混合动力电机结构具有简单、可靠性高、尺寸易保证的特点,能满足使用要求。由于采用永磁外转子有利于永磁外转子的散热与通风,使其不致于因为温度过高而掉磁,丧失功能,并且还可最大限度的增大电机的扭矩,从而增加汽车的加速性能。
Description
技术领域:本实用新型属于电机领域,涉及一种混合动力发动机专用电机。
背景技术:传统内燃机的广泛使用带来严重的污染问题,已引起人们广泛的关注。国家出台越来越严格的排放法规来限制内燃机的排放,要求制造业提供满足环保要求的产品。业内人士都在采用新工艺、新技术来改进我们的传统的车用动力。混合动力发动机是指汽车的动力总成是由内燃机与电动机共同组成,通过对发动机和电机的控制来达到共同驱动汽车的目的。电机及其控制***根据发动机的工作状况及驾驶员的意图,可以作为电动机或发电机,使发动机始终运行于高效区,车辆的能源获得最高的利用效率。电机的低速特性比较好,它与内燃机的结合,恰好可以解决增压柴油机的低速动力性差和排放不好的问题,从而达到高效、经济和节能的目的,但普通电机采用的内转子结构,存在外型尺寸大、单位体积的功率扭矩小、散热困难等问题。
发明内容:本实用新型为了解决普通电机存在的外型尺寸大、单位体积的功率扭矩小、散热困难的问题,提出一种混合动力发动机专用电机,所述电机安装在汽车发动机上,包括转子和定子,其特征在于:所述转子是永磁外转子,位于定子的外面,并直接与发动机曲轴串联输出。该车用混合动力电机结构具有简单、可靠性高、尺寸易保证的特点,能满足使用要求。由于采用永磁外转子有利于永磁外转子的散热与通风,使其不致于因为温度过高而掉磁,丧失功能,并且还可最大限度的增大电机的扭矩,从而增加汽车的加速性能。
附图说明:图1是本实用新型混合动力发动机专用电机的结构示意图。
具体实施方式:如图1所示,该混合动力发动机专用电机安装在发动机缸体1的端部,主要包括转子3和定子7;转子3是永磁外转子,安装在定子7的外面,直接与发动机曲轴6相联接,通过联接件8固定在飞轮4和曲轴6之间。定子7通过联接件9与发动机缸体1或飞轮壳2固定成一体相连,转子3与定子7之间安装有轴承5以对转子3有一定的支撑作用。轴承5采用密封球轴承,并可以是两个以上包括两个的多个并联使用。外转子电机把转子3放在外面,从而可以充分利用有限的空间,增大有效尺寸,获得较大的电机功率,同时还有利于电机散热。由于转子3通过若干联接件8直接与发动机曲轴6端部联接,因此转子3将始终与发动机曲轴6一起旋转。定子7通过联接件9与发动机缸体1或飞轮壳2相联接,其供电电线,通过飞轮壳2上的孔,与车载蓄电池相联接,结构也非常简单而紧凑。密封性球轴承5的外圈装在电机定子7的内环,内圈装在外转子3空心轴的外环上,故永磁外转子3的部分重量靠轴承5传递到定子7上,再由定子7通过联接件9传给发动机缸体1或飞轮壳2,大大减轻了曲轴6后端所承受的永磁外转子3的重量。
该永磁外转子电机功率范围在5-100Kw之间,可以与各种功率的车用柴油机和汽油机匹配。其外径约Φ430mm,厚度约110mm,重量仅约50Kg,电机最大功率达35Kw,电机的最大扭矩350N.m。因此,若与排量3.9升4BTAA柴油机相匹配。其起步加速性能,可与仅装用康明斯6CT(排量8.3升)柴油机的公交车相当。如果在在城市工况下使用时可将主机的排量减小30-50%,而汽车的加速性能不变。因此,可减小发动机总成的外形尺寸和重量。由于减小了主机排量,相应降低了主机所消耗的摩擦功,还采用了汽车停车时,主机自动断油,即取消了怠速运转,节省燃油。同时,减速制动时,电机发电回收部分制动能量等。因此,汽车在城市行驶时,油耗可降低30%左右,尾气排放减小40-50%,并可消除柴油机在汽车加速时冒黑烟的问题。由于永磁外转子电机与曲轴固定成一体,一同旋转,对曲轴扭振起阻尼减振作用,可使发动机噪声降低约2分贝。由于在汽车减速制动时,电机发电回收部分制动能量,减轻了制动器的负荷,可使制动蹄片寿命延长50%左右。此外还可以取消原发动机上的发电机和起动机。
Claims (6)
1、一种混合动力发动机专用电机,所述电机安装在汽车发动机上,包括转子和定子,其特征在于:所述转子是永磁外转子,位于定子的外面,并直接与发动机曲轴相联接。
2、如权利要求1所述的混合动力发动机专用电机,其特征在于:所述外转子紧固件固定在发动机的飞轮和曲轴之间。
3、如权利要求1所述的混合动力发动机专用电机,其特征在于:所述定子通过紧固件与所述发动机的缸体或飞轮壳固定成一体相连。
4、如权利要求1所述的混合动力发动机专用电机,其特征在于:所述转子与定子之间安装有轴承。
5、如权利要求4所述的混合动力发动机专用电机,其特征在于:所述轴承是密封球轴承。
6、如权利要求5所述的混合动力发动机专用电机,其特征在于:所述轴承是多个并联使用。
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