CN2611608Y - 内燃机上的新型排气*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内燃机上的一种降低排气噪音的装置。在内燃机排气管中：采用了变气流流通的截面积优化技术，即在排气管的内腔中设有纵的小金属管子，管子上设有一些小孔，管子通过并固定在其横向隔板上。排气管上设有进气、排气的小金属管子，进、排气管子固定在内燃机排气管的相关外壁上。这样，把进入排气管中的高速脉动气流，变为出管时的低速稳定气流。这种排气管中的降噪消声装置，具有结构新颖、排气阻力小，功率消耗少的优点，是内燃机上的一种新型排气***。
Description
技术领域本实用新型涉及机械行业中内燃机的一种装置，尤其为一种降低内燃机噪音的排气消声装置。
背景技术 目前，国内外在内燃机上的***理论基本上是一维(一条线)静态的，应用于排气***方面虽有二维(平面)或三维(立体)，也是在气流低速稳定的前提下导出的各种计算公式。理论计算和实际计算误差大，尤其是在高频范围内的误差更大。
一般认为其***的消声主要是中频消声。事实上，内燃机的排气燥声中，低频、中频、高频都存在。设计其***应当是全频***。内燃机的排气，是高温高速的脉动气流不是稳定的气流，更不是小于20m/s(米/秒钟)的稳定气流。在内燃机的排气门刚打开时，排气速度高达600——700m/s，这种高速脉动气流产生的高频噪声，减弱或延使***失效。
本实用新型的目的在于克服以上已有技术中的不足之处，而提供一种在内燃机的排气管中：采用变气流流通的截面积优化技术，将高速脉动气流变为低速稳定气流，达到降低噪声和节约燃油之目的。
发明内容 已有的内燃机的排气管，为中空的不同截面，不同形状的排气管子，而本实用新型的排气管子采用变气流流通截面优化技术，即在排气管的内腔中设有纵的小金属管子，小金属管子上设有一些小孔，小金属管子通过并固定在其横向隔板上，排气管上设有进气和排气的小金属管子，进、排气的小金属管子固定在内燃机排气管的相关外壁上。
附图说明
图1为内燃机上的新型排气***的主视结构简图，
图2为内燃机上的新型排气***的侧视A-A剖面结构简图，
具体实施方式
在图1和图2中的零部件名称：1、***的左内衬，2、***的壳体，3、左侧膨胀腔，4、***内的左侧隔板，5、下右消声管，5′、下左消声管，6、中间膨胀腔，7、***的右侧隔板，8、右侧膨胀腔，9、右侧消声管，10、***右内衬，11、上右消声管，11′、上左消声管，12、左侧消声管，12′、排气管中的进气口，13′、排气管中的排气口，A——A为图1的剖面。
图示说明：内燃机排出的废气通过进气口12′进入消声管12，在***壳体2内通过3、6、8膨胀腔和消声管12、11、11′、5、5′、9，将高速脉动气流变为低速较稳定气流；***内隔板4、7，可将***分隔为多层结构，使气流产生噪声有相位差；通过气流变频并使之与声流脱离，由两端盖内1、10左右内衬的吸音材料吸音后，经由***上的排气消声管9上的排气口13′排出。
这种内燃机上的新型排气***，主要由排气***内外部壳体2及进气口12′、排气口13′构成。这种内燃机上的排气***的内腔里主要由：含有进气口12′的左侧消声管12及纵向消声管11、11′、5、5′、9以及膨胀腔3、6、8隔板4、7和两端盖内的内衬1、10构成，排气***的进气口12′为一个，排气口13′为一个。
所说的A——A剖面内，涉及到其内腔里两对在方位上相互垂直的消声管5-11′和11-5′；这种内燃机排敢管中的诸管12、11、11′、5、5′、9是相通的，且较大的消声管12可与较小的消声管11、11′同时部分相通。
这种内燃机上的新型***，其***内气流流量可在30-60m/s范围内。
本实用新型的积极效果：
这种内燃机上的新型排气***，采用了变气流流通截面积优化技术，将高速脉动气流变为低速稳定气流；使气流产生噪声有相位差相互抵消技术；变频技术和使气流与声流脱离等技术。这种变气流流通截面积技术，结构新颖，具有消声量大，降低噪音、节约燃油、排气阻力小、排气背压低、功率损失比小的优点。
Claims (2)
1、一种内燃机上的新型排气***，主要由排气***的外部壳体[2]及进气口[12′]、排气口[13′]构成，其特征在于这种内燃机上的排气***的内腔里由：含有进气口[12′]的纵向消声管[12]及纵向消声管[11]、[11′]、[5]、[5′]、[9]以及膨胀腔[3]、[6]、[8]、隔板[4]、[7]和其两端盖内的内衬[1]、[10]构成，[4]、[7]为其***内的隔板，内燃机排出的废气通过进气口[12′]进入***，并经由***上的排气消气管[9]上的排气口[13′]排出，
2、根据权利要求1所述的新型排气***，其特征在于：这种内燃机排气管中的诸消声管[12]、[11]、[5′]、[5]、[11′]、[9]是相通的，且较大的消声管[12]可与较小的消声管[11]、[11′]同时部分相通。
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| CN102410063A (zh) * | 2011-10-18 | 2012-04-11 | 宁波神丰汽车部件有限公司 | 汽车*** |
| CN103321716A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-09-25 | 山东大学 | 一种穿孔管与窄缝共振腔组合的抗性***结构 |
| CN108868967A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-11-23 | 潘桢 | 一种降噪效果好的汽车消音装置 |
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2002
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| CN102410063B (zh) * | 2011-10-18 | 2013-03-13 | 宁波神丰汽车部件有限公司 | 汽车*** |
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