CN2606707Y - 电动自行车避震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动自行车避震器的改进,包括嵌有防尘套和内管的上接头,紧固外管的下接头和置于外管内的弹性组合,防尘套与外管套装,所述的弹性组合有弹簧、置于弹簧两端的弹簧胶垫片及内六角芯棒贯穿其间并与下接头螺接;其特征在于:所述上接头的轴向位置设有工艺孔,所述前端嵌在上接头下端圆柱台上的内管,其后端套接有筒型内滑套,筒型内滑套与紧固在下接头下端圆柱台上的外管壁面滑动摩擦配合。本实用新型便于拆装,同心度高,有效地保证避震器的减震作用,本实用新型经冲击实验,得出其焊点无断裂,弹簧变形量小,其余配件均无损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车避震器的改进。
背景技术
公知的自行车避震器已被电动自行车上广泛采用。在避震缓冲方面有了一些创造,如专利申请号为(01221023.4)的一种自行车避震器,包括弹簧、前后连接座,在连接座之间螺纹连接有管状壳体,弹簧置于壳体内,后连接座下端与管状壳体螺纹连接,内六角螺栓连接压盖,将弹簧与后连接座固定。但目前公知的避震器大都是通过内六角螺栓作为避震弹簧上下位移的芯棒,由于避震器长期压缩工作故该内六角螺栓易弯曲变形,而起不到减震缓冲作用,若更换内部配件,必须使用专用工具方可拆卸更换。截止目前还未得到解决。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足,提供一种改善其结构后而达到较佳避震缓冲效果,便于拆装的电动自行车避震器。
本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现的:一种电动自行车避震器,包括嵌有防尘套和内管的上接头,紧固外管的下接头和置于外管内的弹性组件,防尘套与外管套装,所述的弹性组件有弹簧、置于弹簧两端的弹簧胶垫片及内六角芯棒贯穿其间并与下接头旋接;其特征在于:所述上接头的轴向位置设有与六角芯棒贯通的工艺孔,所述的内管嵌在上接头下端内圆柱台上,其内管后端套接有筒型内滑套,筒型内滑套与紧固在下接头下端外圆柱台上的外管内壁面滑动摩擦配合。
所述筒型内滑套底部与内六角芯棒之间设有消音垫片。
基于以上结构,拆装时,内六角扳手穿过上接头的工艺孔可以方便地将内六角芯棒拧紧或拆下,使上下接头部分分离;由于筒型内滑套与外管是滑动配合,有效地保证了避震器的同心度,减轻了弹簧对内六角芯棒的往复载荷,使其不易变形,从而有效地保证避震器的减震缓冲作用。本实用新型在150公斤的冲击实验中,连续压缩10万次后,其焊点无断裂,弹簧变形量小,其余配件均无损伤。
附图说明
图1是本实用新型结构的示意图;
图2是本实用新型的外观示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对依据本实用新型结构和功效作详细说明。
如图1所示,本实用新型包括嵌有防尘套3和内管2的上接头1,紧固有外管5的下接头10和置于外管5内的弹性组件,防尘套3套装在外管5外,所述的弹性组件有弹簧8、置于弹簧8两端的弹簧胶垫片7及内六角芯棒9贯穿其间并与下接头10螺纹旋接,上、下接头上装有与车架连接的垫片12及对锁螺丝13;所述上接头1的轴向位置设有与六角芯棒贯通的工艺孔14,内管2的上端与上接头1下端圆柱台嵌合紧固,内管2的下端套接有筒型内滑套4并与紧固在下接头下端圆柱台上的外管5壁面滑动摩擦配合,所述筒型内滑套4底部置于消音垫片6和弹簧胶垫片7之间,内六角芯棒9贯穿其中与下接头10螺纹旋接后,将上、下接头两部分连成一体。拆装时,内六角扳手穿过上接头的工艺孔可以方便地将内六角芯棒拧紧或拆下,使上下接头部分分离;由于筒型内滑套与外套是滑动配合,有效地保证了避震器的同心度,减轻了弹簧对内六角芯棒的往复载荷,使其不易变形,从而有效地保证避震器的减震作用。
Claims (2)
1、一种电动自行车避震器,包括嵌有防尘套和内管的上接头,紧固外管的下接头和置于外管内的弹性组件,防尘套与外管套装,所述的弹性组件有弹簧、置于弹簧两端的弹簧胶垫片及内六角芯棒贯穿其间并与下接头旋接;其特征在于:所述上接头的轴向位置设有与六角芯棒贯通的工艺孔,所述的内管嵌在上接头下端内圆柱台上,其内管后端套接有筒型内滑套,筒型内滑套与紧固在下接头下端外圆柱台上的外管内壁面滑动摩擦配合。
2、根据权利要求1所述的一种电动自行车避震器,其特征在于:所述的筒型内滑套底部与内六角芯棒之间设有消音垫片。
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CN2606707Y true CN2606707Y (zh) | 2004-03-17 |
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CN 03242930 Expired - Fee Related CN2606707Y (zh) | 2003-03-31 | 2003-03-31 | 电动自行车避震器 |
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2003
- 2003-03-31 CN CN 03242930 patent/CN2606707Y/zh not_active Expired - Fee Related
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