CN2605183Y - 一种人力车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种人力车，该车为四轮轿车式，前部设有方向机，控制两前轮导向；后轮设前进档和倒档，前进档设于后轮头内侧，采用踏板驱动，倒档设于后轮头的外侧，手动倒驱动。本实用新型设计合理，采用四轮和后两轮驱动方式，既可单脚踏动，又可双脚同时踏动，用力小，速度块；既有前进档，又有倒档，倒车方便，不用下车推行，有利于减少和避免阻碍交通和交通事故的发生，是特别适合老年人骑用的理想车型。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种人力车。
背景技术：现有技术的人力车主要有自行车和三轮车。自行车虽然占路面较小，也比较方便灵活，但需要较高的骑车技术。特别是在目前车辆、行人较多，路面比较拥挤的情况下，行动反映迟缓的老年人骑用，很容易发生事故。而三轮车，一般都是单脚踏动，费力大，速度慢。并且只有前进档，倒退时只能下车推行，很不方便，以至常出现阻碍交通的现象。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种新型的人力车，从而克服现有技术人力车所存在的上述弊端。本实用新型的目的是由如下方案实现的：它有车架，其要点在于为四轮轿车式，前部设有方向机，控制两前轮导向；后轮设前进档和倒档，前进档采用踏板驱动，在两后轮轮头的内侧设飞轮，并以轮头侧面的棘齿和飞轮侧面的凸爪实现啮合，飞轮的外沿设有三圈沟槽，一圈拴制并缠绕前驱动拉链，拉链的另一端连接在铰连于车架上的踏板上；一圈拴制并缠绕回位拉线，该拉线的另一端与设于车架上的卷簧盒连接；另一圈插置拨叉式离合机构的拨叉；倒档设于后轮头的外侧，与前进档结构相同，方向相反，倒驱动拉线的另一端连接在铰连于车架上的手杆的尾端，手动倒驱动；
本实用新型设计合理，采用四轮和后两轮驱动方式，既可单脚踏动，又可双脚同时踏动，用力小，速度块；既有前进档，又有倒档，倒车方便，不用下车推行，有利于减少和避免阻碍交通和交通事故的发生，是特别适合老年人骑用的理想车型。
附图说明：图1是本实用新型的主视图
图2是本实用新型的右视图
具体实施方式：附图给出了本实用新型的一个具体实施例，根据图1、图2所示，该车为四轮轿车式，图中4是车架，前部设有方向机2，控制两前轮1导向；后轮9设前进档和倒档，前进档采用踏板驱动，在两后轮10轮头的内侧设前驱动飞轮11，并以轮头侧面的棘齿和飞轮侧面的凸爪实现啮合，前驱动飞轮11的外沿设有三圈沟槽，一圈拴制并缠绕前驱动拉链5，前驱动拉链5的另一端连接在铰连于车架4上的踏板3上；一圈拴制并缠绕回位拉线13，该拉线的另一端与设于车架4上的卷簧盒14连接；另一圈插置前驱动飞轮的拨叉式离合机构12的拨叉；倒档设于后轮头的外侧，与前进档结构相同，方向相反，倒驱动拉线7的另一端连接在铰连于车架4上的手杆6的尾端，手动倒驱动。拨动前驱动飞轮11的拨叉式离合机构12的手柄，可实现前驱动飞轮11与后轮头离合，拨动倒车驱动飞轮9的拨叉式离合机构8的手柄，可实现倒车驱动飞轮9与后轮头离合。当前驱动飞轮11与后轮头结合，而倒车驱动飞轮9于后轮头脱离时，可踏动踏板3驱车前行；当倒车驱动飞轮9于后轮头结合，而前驱动飞轮11与后轮头脱离时，即可搬动手杆6倒车。另外，在前驱动和倒车驱动飞轮都与后轮头脱离时，可以很轻便的推行，而在前驱动和倒车驱动飞轮都与后轮头结合时，可将车辆刹住，既不能前行也不能倒退，特别是在斜坡上停放时，不会自行滑跑，安全可靠。
Claims (1)
- 一种人力车，有车架(4)，其特征在于为四轮轿车式，前部设有方向机(2)，控制两前轮(1)导向；后轮(9)设前进档和倒档，前进档采用踏板驱动，在两后轮(9)轮头的内侧设飞轮(11)，并以轮头侧面的棘齿和飞轮侧面的凸爪实现啮合，飞轮(11)的外沿设有三圈沟槽，一圈拴制并缠绕前驱动拉链(5)，拉链(5)的另一端连接在铰连于车架(4)上的踏板(3)上：一圈拴制并缠绕回位拉线(13)，该拉线的另一端与设于车架(4)上的卷簧盒(14)连接；另一圈插置拨叉式离合机构(12)的拨叉；倒档设于后轮头的外侧，与前进档结构相同，方向相反，倒驱动拉线(7)的另一端连接在铰连于车架(4)上的手杆(6)的尾端，手动倒驱动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU03216193XU CN2605183Y (zh) | 2003-04-04 | 2003-04-04 | 一种人力车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU03216193XU CN2605183Y (zh) | 2003-04-04 | 2003-04-04 | 一种人力车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2605183Y true CN2605183Y (zh) | 2004-03-03 |
Family
ID=34160663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU03216193XU Expired - Fee Related CN2605183Y (zh) | 2003-04-04 | 2003-04-04 | 一种人力车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2605183Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017167081A1 (zh) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 李喜春 | 拉索踏步自行车 |
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2003
- 2003-04-04 CN CNU03216193XU patent/CN2605183Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017167081A1 (zh) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 李喜春 | 拉索踏步自行车 |
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