CN2600957Y - 一种电动车动力电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车动力电机，电机永磁体(6)固定在电机外壳(1)内壁上，电机外壳(1)的端盖(2)上装置有刷架(13)，刷架(13)上装置有碳刷(14)、压簧(15)，电枢铁芯(3)固定在电机轴(7)上，线圈绕组(4)绕制在电枢铁芯(3)上，线圈绕组(4)包括直流电动绕组、交流同步发电绕组，电机换向器(9)由换向片(11)，电源铜环组成，电机换向器(9)装置在电机外壳(1)内固定在电枢铁芯(3)上，电源铜环装置在换向片(11)的旁侧，端盖(2)上与压簧(15)对应处设有碳刷取出口，碳刷取出口由封堵件(16)封口。该电机将电动功能、交、直流发电功能集于一体，连续行驶里程高，维修更换方便。
Description
技术领域
本实用新型电动车动力电机涉及的是一种具有电动功能及交、直流发电功能的有刷永磁直流电机。
背景技术
电动车动力电机的电枢铁芯上绕制有直流电动绕组和交流同步发电绕组，将电动功能、交、直流发电功能集于一体，但此结构造成碳刷易磨损，使用寿命短，更换困难。
发明内容
本实用新型针对上述不足提供一种电动车动力电机，它将电动功能和交、直流发电功能集于一体，续驶里程长，维护方便。
本实用新型一种电动车动力电机是采用以下技术方案实现的：它具有电机外壳，电机永磁体固定在电机外壳内壁上，电机外壳的端盖上装置有刷架，刷架上装置有碳刷、压簧，电枢铁芯固定在电机轴上，线圈绕组绕制在电枢铁芯上，线圈绕组包括直流电动绕组、交流同步发电绕组，电机换向器由换向片，电源铜环组成，电机换向器装置在电机外壳内固定在电枢铁芯上，电源铜环装置在换向片的旁侧，端盖上与压簧对应处设有碳刷取出口，碳刷取出口由封堵件封口。
当电源铜环为单电源铜环，可装置在换向片的任意一侧；当电源铜环分为正、负电源铜环时，正、负电源铜环可装置在换向片两侧、或同时装置在换向片的任一侧或装置在换向片的背面；所述永磁体通过永磁体导磁环固定在电机外壳的内壁上；所述电机外壳可直接采用电动车轮毂；在正、负电源铜环与换向片之间以及换向片相互之间装置有绝缘层。
电动车动力电机工作原理是：本电机在作动力电机时，蓄电池电源分别通过正、负电源铜环与碳刷导入换向片，给电机电动绕组提供电流，使电机外壳(轮毂)旋转，使电动车前进。此时交流发电绕组同步发电。当电动车在正常行驶中速度控制器回零时，电机电动绕组无电压、电流输入，电动车自行滑行，电机外壳(轮毂)继续旋转，电机电动绕组反输出直流电压，绕制在电枢上的交流发电绕组输出交流电压经专用控制器，再经整流调节后给电动车蓄电池补充电。当电动车作自行车用时，脚踏电动车前进，带动电机外壳(轮毂)旋转，电机电动绕组反输出直流电压，绕制在电枢上的交流发电绕组输出交流电压经专用控制器，再经整流调节后给电动车蓄电池充电，也可将交流发电绕组输出的交流电压整流后与电动绕组反输出的直流电压串联经稳压后给电动车蓄电池充电。
一种电动车动力电机电枢绕组包括直流电动绕组和交流同步发电绕组，两组绕组绕制在同一个电枢铁芯上，电枢铁芯作定子，电机外壳(轮毂)作转子，装置有换向器，可以将电动功能、交、直流发电功能集于一体，工作时相互独立，互不干扰，能节约能源，同时提高了连续行驶里程。本实用新型端盖上设有碳刷取出口，当碳刷磨损后，即可取出封堵件，打开碳刷取出口，取出压簧和碳刷进行更换，维护方便。当采用单电源铜环，可有效降低生产成本。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型一种电动车动力电机结构示意图
具体实施方式
参照附图，一种电动车动力电机具有电机外壳1，电机外壳1的两端装置有电机端盖2，电机端盖2为轮毂式。端盖2上与压簧15位置对应处设有碳刷取出口，碳刷取出口由封堵件16封口，封堵件16可以螺纹方式与碳刷取出口配合。电机端盖2的中部装置有轴承8，轴承8的中部有电机中轴7，永磁体导磁环5固定在电机外壳1的内壁上，永磁体导磁环5的内壁上固定有永磁体6，电机电枢铁芯3装置在电机外壳1内固定在电机中轴7上，线圈绕组4绕制在电枢铁芯3上，线圈绕组4包括直流电动绕组、交流同步发电绕组。电机换向器9固定在电枢铁芯3的右侧。换向器9上装置有换向片11及正、负电源铜环10、12，电机刷架13固定在电机端盖2的内侧壁上，刷架13上装置有碳刷14，碳刷14后部装置有压簧15。若干个碳刷14分别与换向片11、正、负电源铜环10、12相接触，电枢绕组4所需的电源由电源铜环10、12经碳刷14加到换向片11上，换向片11与正、负电源铜环10、12及换向片11相互之间装置有绝缘层。
若电机外壳1为铁制外壳，则电机永磁体6直接固定在电机外壳1的内壁上，不需要永磁体导磁环5。
当正、负电源铜环10、12装置在换向片11的背面时，电枢铁芯3为中空状态，引线从换向器9对面引出即可。
另外电源铜环可为单电源铜环，单电源铜环装置在换向片11的任意一侧。
Claims (6)
1、一种电动车动力电机，具有电机外壳(1)，电机永磁体(6)固定在电机外壳(1)内壁上，电机外壳(1)的端盖(2)上装置有刷架(13)，刷架(13)上装置有碳刷(14)、压簧(15)，电枢铁芯(3)固定在电机轴(7)上，线圈绕组(4)绕制在电枢铁芯(3)上，线圈绕组(4)包括直流电动绕组、交流同步发电绕组，其特征是电机换向器(9)由换向片(11)，电源铜环组成，电机换向器(9)装置在电机外壳(1)内固定在电枢铁芯(3)上，电源铜环装置在换向片(11)的旁侧，端盖(2)上与压簧(15)对应处设有碳刷取出口，碳刷取出口由封堵件(16)封口。
2、根据权利要求1所述的电动车动力电机，其特征是电源铜环为单电源铜环，装置在换向片(11)的任意一侧。
3、根据权利要求1所述的电动车动力电机，其特征是电源铜环分为正、负电源铜环(10)、(12)，正、负电源铜环(10)、(12)装置在换向片(11)两侧、同时装置在换向片(11)的任一侧或者装置在换向片(11)的背面。
3、根据权利要求1所述的电动车动力电机，其特征是电机永磁体(6)通过永磁体导磁环(5)固定在电机外壳(1)的内壁上。
4、根据权利要求2或3所述的电动车动力电机，其特征是电机外壳(1)为轮毂式。
5、根据权利要求4所述的电动车动力电机，其特征是在正、负电源铜环(10)、(12)与换向片(11)之间以及换向片(11)相互之间装置有绝缘层。
Priority Applications (1)
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| CN 03220086 CN2600957Y (zh) | 2003-02-27 | 2003-02-27 | 一种电动车动力电机 |
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| CN2600957Y true CN2600957Y (zh) | 2004-01-21 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106486874A (zh) * | 2015-11-30 | 2017-03-08 | 衡阳双雁运输机械有限公司 | 一种用于激振器的电机换向器 |
| CN111799926A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-20 | 东莞市吉铼升电机股份有限公司 | 一种微型电机及其转子绕线方法 |
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2003
- 2003-02-27 CN CN 03220086 patent/CN2600957Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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| CN106486874B (zh) * | 2015-11-30 | 2019-01-08 | 衡阳双雁运输机械有限公司 | 一种用于激振器的电机换向器 |
| CN111799926A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-10-20 | 东莞市吉铼升电机股份有限公司 | 一种微型电机及其转子绕线方法 |
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