CN2594942Y - 大型电力变压器的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电力设备的冷却装置，尤其是涉及一种大型电力变压器的冷却装置，包括一带有进出油口的油箱和换热箱，上述油箱与换热箱之间有隔板，换热箱配有一鼓风箱，其特征是：该换热箱内布置有至少两排独立的热管，每排热管的吸热端位于油箱内，放热端位于换热箱内，且油箱内每排热管的吸热端之间均布置有导油隔板，穿过隔板的每根热管与隔板相接触处均有一密封环，该冷却装置换热效率高，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力设备的冷却装置，尤其是涉及一种大型电力变压器的冷却装置。
背景技术
变压器的冷却大多采用油循环自冷式散热排管装置，大型电力变压器采用强制循环风冷式结构，从变压器中出来的高温油进入管腔中，通过鼓风箱鼓风，实现换热，换热箱中装有普通换热管，由于受换热箱大小的限制，换热管的布置数量受到了很大的限制，导致换热面积小，因而换热效率低，并且油箱与换热管箱之间没有采用密封，造成漏油严重。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种换热效率高，不漏油的大型电力变压器的冷却装置。
本实用新型通过如下方式实现：
一种大型电力变压器的冷却装置，包括一带有进出油口的油箱和换热箱，上述油箱与换热箱之间有隔板，换热箱配有一鼓风箱，其特征是：该换热箱内布置有至少两排独立的热管，每排热管的吸热端位于油箱内，放热端位于换热箱内，且油箱内每排热管的吸热端之间均布置有导油隔板，穿过隔板的每根热管与隔板相接触处均有一密封环。
所述热管的吸热端上有矩形翅片。
所述热管在所述换热管箱内的部分上有肋片。
所述热管交错排列。
所述热管为四排。
所述热管为五排。
本实用新型有如下效果：
1)结构简单、制作方便：本实用新型提供的冷却装置，将原有换热箱中的普通换热管，改为热管即可，并将油箱与换热箱之间的隔板密封。
2)冷却效率高、冷却速度快：本实用新型提供的冷却装置，由于采用热管，热管是一种高效换热元件，其一端为吸热端，另一端为放热端，吸热端位于油箱，将油箱中的油热量充分吸收，为了有利于进一步加强换热效果，热管的吸热端上设有矩形翅片，更进一步增大换热面积。热管冷却器可以方便地调整冷热侧换热面积比，从而更大限度的提高冷却效率。利用热管元件的等温特性，可大大提高冷却流体的出口温度，减少冷却流体量。
3)不漏油：从热管与普遍热管的比较可知，本装置中由于在油箱与换热箱之间采用密封隔板，热管只有一个密封点，不受热膨胀的影响，彻底杜绝漏油的可能性。
4)充分利用热量：该冷却装置中，换热箱在空气中，使用过程中，热管的放热端将其热量与通过其周围的冷空气充分换热，将冷空气加热，用作别的用途。
5)维修方便：由于冷热流体是通过热管冷却器不同部位换热的，而热管元件相互又是独立的，因此即使有某根热管失效，穿孔也不会对冷、热流体间的隔离与换热有多少影响。
6)噪音低：本装置结构简单，换热效率高，在传递相同热量的条件下，热管冷却器的金属耗量少于其他类型的冷却器，换热流体通过冷却器时的压力损失比其他冷却器小，动力消耗也小，因而噪音低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种大型电力变压器的冷却装置，包括一带有进出油口的油箱1和换热箱2，上述油箱1与换热箱2之间有隔板8，换热箱2配有一鼓风箱3，该换热箱2内布置有至少两排独立的热管4，每排热管4的吸热端5位于油箱1内，放热端9位于换热箱2内，且油箱1内每排热管4的吸热端3之间均布置有导油隔板6，穿过隔板8的每根热管4与隔板3相接触处均有一密封环7。
如图1所示，当变压器中热油从油箱1的进油口10流入油箱1中时，由于导油隔板6，使得高温油依次流过每排热管4的吸热端5，从而热管4的吸热端与高温油进行充分换热，由于吸热端5上有矩形翅片12，因而增大了换热面积，加强了换热效果，当油中的热量被吸走后，从油箱1的出油口11流出，通过泵再次打入变压器中，进行冷却变压器，此时热管4的放热端9再和鼓风箱3中的冷风进行热交换将热量传递给冷风，充分利用热量，为了加强热管4的放热端的换热效率，在热管4在换热箱2内的部分上有肋片13，增大换热面积，如此往复循环，实现变压器的冷却。
在使用中，根据油箱1中高温油的流量，确定热管4的排数，一般来说至少为两排，在实际使用中，最好为四排或者五排，为了加强油箱1和换热管箱2中流体的扰动，有利于提高换热效率，最好将热管4交错排列。
Claims (6)
1.一种大型电力变压器的冷却装置，包括一带有进出油口的油箱(1)和换热箱(2)，上述油箱(1)与换热箱(2)之间有隔板(8)，换热箱(2)配有一鼓风箱(3)，其特征是：该换热箱(2)内布置有至少两排独立的热管(4)，每排热管(4)的吸热端(5)位于油箱(1)内，放热端(9)位于换热箱(2)内，且油箱(1)内每排热管(4)的吸热端(5)之间均布置有导油隔板(6)，穿过隔板(8)的每根热管(4)与隔板(8)相接触处均有一密封环(7)。
2.如权利要求1所述的大型电力变压器的冷却装置，其特征是：所述热管(4)的吸热端(5)上有矩形翅片(12)。
3.如权利要求1所述的大型电力变压器的冷却装置，其特征是：所述热管(4)在所述换热管箱(2)内的部分上有肋片(13)。
4.如权利要求1所述的大型电力变压器的冷却装置，其特征是：所述热管(4)交错排列。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的大型电力变压器的冷却装置其特征是：所述热管(4)为四排。
6.如权利要求1至4中任意一项所述的大型电力变压器的冷却装置，其特征是：所述热管(4)为五排。
Priority Applications (1)
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| CN 02293930 CN2594942Y (zh) | 2002-12-19 | 2002-12-19 | 大型电力变压器的冷却装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103714947A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-09 | 江苏大学 | 一种串接式变压器冷却器 |
| CN106356183A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-01-25 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器 |
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2002
- 2002-12-19 CN CN 02293930 patent/CN2594942Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103714947B (zh) * | 2013-12-23 | 2016-06-29 | 江苏大学 | 一种串接式变压器冷却器 |
| CN106356183A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-01-25 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 带新型油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器 |
| CN106356183B (zh) * | 2016-10-11 | 2018-08-07 | 卧龙电气集团股份有限公司 | 带油路导向结构的强油风冷电力机车车载变压器 |
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