CN2576973Y - 水冷摩托车散热装置 - Google Patents

水冷摩托车散热装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2576973Y
CN2576973Y CN 02269946 CN02269946U CN2576973Y CN 2576973 Y CN2576973 Y CN 2576973Y CN 02269946 CN02269946 CN 02269946 CN 02269946 U CN02269946 U CN 02269946U CN 2576973 Y CN2576973 Y CN 2576973Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
water
radiator
cooled
water pump
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 02269946
Other languages
English (en)
Inventor
宋喜明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 02269946 priority Critical patent/CN2576973Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2576973Y publication Critical patent/CN2576973Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本实用新型属于摩托车领域。提出的水冷摩托车散热装置包括散热器(2)、水泵(4)及风扇(5),三者整体安装在同一固定架上,风扇(5)位于散热器(3)中部的支架上,水泵(4)固定在散热器(2)下部一侧的支架上,水泵(4)上部的支架上设置一储水箱(1),储水箱(1)一端与散热器(2)连通,另一端作为出水口(7)和发动机缸体(11)连通,水泵(4)一端接散热器(2),另一端作为进水口(8)和发动机缸体(11)连通。本实用新型结构简单,整体装配,较常规水冷循环方法成本低,可与发动机的配套行成模块化组成,其降低了发动机生产厂家水冷发动机的生产成本,有利于水冷摩托车的推广普及。

Description

水冷摩托车散热装置
所属技术领域
本实用新型属于摩托车领域,主要提出一种水冷摩托车散热装置。
背景技术
水冷摩托车的发动机在设计的时候,因为要考虑散热水循环的问题,所以水泵都设计安装在发动机上,靠发动机带动水泵,这样发动机的结构比较复杂,生产成本较高。另外它的散热器的散热靠的是摩托车在行驶中间的自然冷却,当摩托车处于低速度高功率长时间运行时,因热量较高,风量小,而又造成发动机过热开锅。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种散热效果好,可有效降低摩托车成本的水冷摩托车散热装置。
本实用新型的目的采用如下技术方案来实现:其包括散热器、水泵、风扇,三者整体安装在一固定架上,风扇位于散热器中部的支架上,水泵固定在散热器一侧的支架上,水泵上部的支架上设置一储水箱,储水箱一端与散热器连接,另一端接发动机缸体进口,水泵一端接散热器,另一端接发动机缸体出水口。
所述储水箱上部具有一加水口,加水口上设置一通气导管。
所述散热器前后两侧支架上设置有防护网。
为了观察储水箱的水量,在储水箱外侧的护板上设置一观察孔。
由上所述,本实用新型结构简单,整体装配,较常规水冷循环方法成本低,可与发动机的配套行成模块化组成,其降低了发动机生产厂家水冷发动机的生产成本,有利于水冷摩托车的推广普及。
附图说明
附图1为本实用新型去掉防护网的结构示意图。
附图2为图1的左视图。
附图3为图1的后视图。
附图4为本实用新型与发动机缸体配套时的水循环示意图。
图中,1、储水箱,2、散热器,3、风扇电机,4、水泵,5、风扇,6、加水口,7、出水口(接缸体),8、进水口(接缸体),9、水量观察孔,10、通气导管,11、发动机缸体,12、防护网。
具体实施方式
结合附图,进一步说明本实用新型的具体实施方式:
如图中所示,所述散热装置包括散热器2、水泵4、风扇5,三者可整体安装在一支架上,风扇5位于散热器2中部的支架上,由固定在支架上的电机3带动,水泵4固定在散热器2下部一侧的支架上,水泵4上部的支架上设置一储水箱1,储水箱1上部具有一加水口6,加水口6上设置一通气导管10,用于水热时体积增大时减少散热器和发动机缸体内冷却水的压力,储水箱1一端和散热器2连通,另一端作为整个散热装置的出水口7和发动机缸体11连通,水泵4接口接散热器2,另一端接口作为整个散热装置的进水口8和发动机缸体11连通。散热器2两侧支架上设置有防护网12。在储水箱外侧的护板上设置一观察孔9,用于观察储水箱1的水量。风扇电机可为直流永磁电机,它可由摩托车电瓶经感温控制电路驱动运转。水泵电机由发动机磁电机发电经整流后直接联接驱动。
如图4所示的水循环示意图,由水泵4,将发动机缸体4的循环水抽到散热器回型管中,经过散热器2冷却后进入到储水箱1中,储水箱1中冷却水最后回流到发动机缸体4内,如此循环往复,同时风扇5也起到散热作用。
由于散热装置中的水泵、风扇区和散热器整体安装在一个支架上,使用时,整体安装在摩托车车体上,通过出水口7、进水口8连接发动机缸体11即可,大大降低了发动机生产成本。

Claims (4)

1、一种水冷摩托车散热装置,包括散热器(2)、水泵(4)及风扇(5),其特征在于:散热器(2)、水泵(4)及风扇(5)安装在同一支架上,风扇(5)位于散热器(3)中部的支架上,水泵(4)固定在散热器(2)下部一侧的支架上,水泵(4)上部的支架上设置一储水箱(1),储水箱(1)一端与散热器(2)连通,另一端作为出水口(7)和发动机缸体(11)连通,水泵(4)一端接散热器(2),另一端作为进水口(8)和发动机缸体(11)连通。
2、根据权利要求1所述的水冷摩托车散热装置,其特征在于:储水箱(1)上部具有一加水口(6),加水口(6)上设置一通气导管(10)。
3、根据权利要求1所述的水冷摩托车散热装置,其特征在于:散热器(2)前后两侧的支架上设置有防护网(12)。
4、根据权利要求1所述的水冷摩托车散热装置,其特征在于:储水箱(1)外侧的护板上设置一用于观察储水箱水量的观察孔(9)。
CN 02269946 2002-09-29 2002-09-29 水冷摩托车散热装置 Expired - Fee Related CN2576973Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 02269946 CN2576973Y (zh) 2002-09-29 2002-09-29 水冷摩托车散热装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 02269946 CN2576973Y (zh) 2002-09-29 2002-09-29 水冷摩托车散热装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2576973Y true CN2576973Y (zh) 2003-10-01

Family

ID=33735095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 02269946 Expired - Fee Related CN2576973Y (zh) 2002-09-29 2002-09-29 水冷摩托车散热装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2576973Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1853046B (zh) * 2003-09-19 2011-01-26 株式会社电装 吹风机和使用该吹风机的热交换器
CN102528548A (zh) * 2011-12-14 2012-07-04 苏州工业园区高登威科技有限公司 工件冷却装置
CN110043355A (zh) * 2019-05-29 2019-07-23 浙江美可达摩托车有限公司 一种摩托车发动机的水冷结构

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1853046B (zh) * 2003-09-19 2011-01-26 株式会社电装 吹风机和使用该吹风机的热交换器
CN102528548A (zh) * 2011-12-14 2012-07-04 苏州工业园区高登威科技有限公司 工件冷却装置
CN110043355A (zh) * 2019-05-29 2019-07-23 浙江美可达摩托车有限公司 一种摩托车发动机的水冷结构
CN110043355B (zh) * 2019-05-29 2024-04-09 浙江美可达摩托车有限公司 一种摩托车发动机的水冷结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101549637A (zh) 一种电动汽车冷却***及其控制方法
CN2576973Y (zh) 水冷摩托车散热装置
CN107091144B (zh) 一种用于方程式赛车的发动机电控热管理装置及控制方法
CN205185844U (zh) 一种增程式电动汽车冷却***
CN2591667Y (zh) 一种计算机冷却装置
CN200966200Y (zh) 水冷式散热装置
CN201119247Y (zh) 液冷式辅助散热装置
CN2914327Y (zh) 南北桥芯片水冷散热结构
CN109193072A (zh) 一种新能源汽车电池模组散热组件
CN209691862U (zh) 一种乘用车燃料电池发动机结构
CN2839572Y (zh) 一种内燃机冷却装置
CN207437197U (zh) 一种混合动力汽车的发动机进气冷却装置
CN201419640Y (zh) 一种三轮摩托车水冷散热***
CN215256442U (zh) 卧式散热器
CN108227781A (zh) 车用高集成可维护的电机控制装置及控制方法
CN220815779U (zh) 一种水气两用式机油冷却器组件
CN220083643U (zh) 一种防护性好的高效环保型熔融石英炉
CN204691883U (zh) 新型油电两用发动机
CN204827579U (zh) 一种微通道式机油冷却器
CN218536324U (zh) 一种电动汽车底盘
CN2677632Y (zh) 一种摩托车发动机缸体
CN220947559U (zh) 一种集成式混合动力变速箱总成结构
CN201302688Y (zh) 用于电脑组合式自循环散热装置
CN214836667U (zh) 一种燃气发电机冷却装置
CN204476546U (zh) 船用内燃机的中冷器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee