CN2574980Y - 一种电动摩托车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动摩托车车架。其主要包括车头管、左右弯管及电瓶支承,其中车头管一端与左右弯管一端固定联接,电瓶支承位于左右弯管弯折处之间并焊接在左右弯管上,该电瓶支承是由带状扁铁焊接而成的矩形体框架。该电动摩托车车架上的电瓶支承仅由几条带状扁铁焊接而成,其结构简单,制作工艺简便,节约材料、成本低,可与电瓶盒较紧密地配合,拆装方便,可减小电瓶在电瓶支承中的振动,延长电瓶的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动摩托车车架。
技术背景
电动摩托车是以电作为动力的摩托车,其上配置有电瓶,在其车架上设置有一放置电瓶的支承件。现有的电动摩托车车架上的电瓶支承件一般均是由金属或塑料制成的箱体,且用紧固零件将其悬挂在车架上。该种车架结构其电瓶支承笨重费材,且在摩托车行驶时,悬挂在车架上的电瓶支承容易使放置在其内的电瓶产生振动,影响电瓶的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有简易结构的电瓶支承的电动摩托车车架,能安全可靠地放置电瓶,且在摩托车行驶时减小电瓶的振动。
本实用新型所述的电动摩托车车架主要包括车头管、左右弯管及电瓶支承,其中车头管一端与左右弯管一端固定联接,电瓶支承位于左右弯管弯折处之间并焊接在左右弯管上,该电瓶支承是由带状扁铁焊接而成的矩形体框架。
所述的电瓶支承由两U形带状扁铁在底部十字交叉焊接联结后,在其中部与一“口”形带状扁铁焊接联结而成,且在其上部有一带状扁铁与一U形带状扁铁的两端及另一U形带状扁铁的一端焊接联结。
一U形带状扁铁的两端各有一与左右弯管焊接的搭接头,另一U形带状扁铁的一端有一与车架的鞍座支架焊接的搭接头。
本实用新型所述的电动摩托车车架由于其上的电瓶支承仅由几条带状扁铁焊接而成,其结构简单,制作工艺简便,节约材料、成本低;又由于扁铁具有一定的柔性,可与电瓶盒较紧密地配合,拆装方便,可减小电瓶在电瓶支承中的振动,延长电瓶的使用寿命。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述的电动摩托车车架一种具体结构的主视图;图2为其俯视图;图3为其上的电瓶支承的主视图;图4为电瓶支承的左视图;图5为电瓶支承的俯视图。
具体实施方式
如图1至图5所示,该电动摩托车车架主要包括车头管1、左右弯管4、3及电瓶支承2,其中车头管1一端与左右弯管4、3一端固定联接,电瓶支承2位于左右弯管4、3弯折处之间并焊接在左右弯管4、3上,该电瓶支承2是由带状扁铁焊接而成的矩形体框架。其中电瓶支承2由两U形带状扁铁5、7在底部十字交叉焊接联结后,在其中部与一“口”形带状扁铁6焊接联结而成,且在其上部有一带状扁铁8与一U形带状扁铁7的两端及另一U形带状扁铁5的一端焊接联结而成,并且一U形带状扁铁7的两端各有一与左右弯管4、3焊接的搭接头9,另一U形带状扁铁5的一端有一与车架的鞍座支架焊接的搭接头9。将一U形带状扁铁7两端的搭接头9焊接在车架的左右弯管4、3上,将另一U形带状扁铁5一端的搭接头9焊接在车架的鞍座支架上,并且在电瓶支承的a、b、c、d四处与左右弯管4、3焊接。
Claims (3)
1、一种电动摩托车车架,主要包括车头管(1)、左右弯管(4、3)及电瓶支承(2),其中车头管(1)一端与左右弯管(4、3)一端固定联接,电瓶支承(2)位于左右弯管(4、3)弯折处之间并焊接在左右弯管(4、3)上,其特征在于,该电瓶支承(2)是由带状扁铁焊接而成的矩形体框架。
2、根据权利要求1所述的电动摩托车车架,其特征在于,所述的电瓶支承(2)由两U形带状扁铁(5、7)在底部十字交叉焊接联结后,在其中部与一“口”形带状扁铁(6)焊接联结而成,且在其上部有一带状扁铁(8)与一U形带状扁铁(7)的两端及另一U形带状扁铁(5)的一端焊接联结。
3、根据权利要求2所述的电动摩托车车架,其特征在于,一U形带状扁铁(7)的两端各有一与左右弯管(4、3)焊接的搭接头(9),另一U形带状扁铁(5)的一端有一与车架的鞍座支架焊接的搭接头(9)。
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2002
- 2002-10-31 CN CN 02244618 patent/CN2574980Y/zh not_active Expired - Fee Related
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