CN2570072Y - 双轮轮胎防滑履带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双轮轮胎防滑履带，是由多个防滑板经钢索穿接而成，在防滑板的中部纵向设有定位板，在所述的定位板上设有穿孔，所述的钢索的一端通过固定栓固定在定位板上，钢索的另一端通过螺栓、锥形螺母固定在同一定位板上，在所述的防滑板上还设有安装孔。本实用新型能大大增加车轮对路面的摩擦力，大大提高机动车辆行驶的稳定性，结构简单，易于携带。
Description
本实用新型涉及一种汽车轮胎防滑履带。
在北方的冬天，由于路面积雪或路面覆盖薄冰等时，汽车行驶易打滑，尤其是在遇到坡路时，更易发生打滑现象。专利名为轮胎用雪链装置，专利号94200059.5。提出了一种轮胎用雪链装置，它包括环座和抓件，每一抓件为U形体，其一边端部向外弯曲一凸缘段，凸缘段上升有螺纹孔，用以将抓件固定在环座上，其缺点是不适于车轴一端设有双轮胎的安装。
本实用新型的目的是针对上述技术的不足，提供一种适于双轮轮胎的安装的双轮轮胎防滑履带。
本实用新型的目的是这样实现的，双轮轮胎防滑履带，其特征在于，是由多个防滑板经钢索穿接而成，所述的防滑板的长度接近于双轮轮胎的宽度，在防滑板的中部纵向设有定位板，在所述的定位板上设有穿孔，所述的钢索的一端通过固定栓固定在定位板上，钢索的另一端通过螺栓、锥形螺母固定在同一定位板上，在所述的防滑板上还设有安装孔。
作为本实用新型的一种改进，所述的防滑板上设有可拆装的路面保护垫。
由于本实用新型双轮轮胎防滑履带，能将防滑板通过钢索牢固固定在双轮轮胎的表面，能大大增加车轮对路面的摩擦力，大大提高机动车辆行驶的稳定性，结构简单，易于携带。
附图1为双轮轮胎防滑履带防滑板结构示意图。
附图2为双轮轮胎防滑履带结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，双轮轮胎防滑履带，它是由多个防滑板9经钢索6穿接而成，所述的防滑板9的长度接近于双轮轮胎的宽度，在防滑板9的中部纵向设有定位板5，在所述的定位板5上设有大穿孔8、小穿孔7，所述的钢索6的一端通过固定栓2固定在定位板小穿孔7上，钢索的另一端通过螺栓、锥形螺母4固定在同一定位板的大穿孔8上，所述的防滑板9上设有路面保护垫1。路面保护垫1可采用橡胶等具有塑性的耐磨材料，首选橡胶。路面保护垫1用螺钉固定在防滑板9上。将钢索6穿接的多个定位板5套装在双轮轮胎的表面，定位板5置于双轮的夹隙内，钢索6的另一端的固定栓穿过固定钢索端头的定位板的大穿孔8用锥形螺母4固定。在所述的防滑板9上还设有安装孔3。
Claims (2)
1、双轮轮胎防滑履带，其特征在于，是由多个防滑板(9)经钢索(6)穿接而成，所述的防滑板(9)的长度接近于双轮轮胎的宽度，在防滑板(9)的中部纵向设有定位板(5)，在所述的定位板(5)上设有穿孔(7、8)，所述的钢索(6)的一端通过固定栓(2)固定在定位板(5)上，钢索(6)的另一端通过螺栓、锥形螺母(4)固定在同一定位板上，在所述的防滑板(9)上设有安装孔(3)。
2、根据权利要求1所述的双轮轮胎防滑履带，其特征在于，所述的防滑板(9)上设有可拆装的路面保护垫(1)。
Priority Applications (1)
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| CN2570072Y true CN2570072Y (zh) | 2003-09-03 |
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2002
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