CN2565188Y - 电动车辆电池保护装置 - Google Patents
电动车辆电池保护装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2565188Y CN2565188Y CN 02243158 CN02243158U CN2565188Y CN 2565188 Y CN2565188 Y CN 2565188Y CN 02243158 CN02243158 CN 02243158 CN 02243158 U CN02243158 U CN 02243158U CN 2565188 Y CN2565188 Y CN 2565188Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- voltage
- battery
- output
- electric vehicle
- gate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Protection Of Static Devices (AREA)
Abstract
一种电动车辆电池保护装置，它是在电池的输出端并接有二组分别由至少二个电阻组成的分压电路，二组分压电路的分压点分别为保护电压VL和回复电压VH，在两分压电路的分压点各自接有一逻辑与非门，两逻辑与非门的输出共同接于一逻辑与非门上并输出接于电机的控制器上，从而使其具有结构合理紧凑，成本低，使用效果好，能有效保护电池，延长其使用寿命等效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种对电动车辆电池进行保护的电路装置。
背景技术
电动车辆、包括电动自行车、电动摩托车和电动汽车，均以电池作为能源。而电池的容量是有限的，在使用过程中随着电压的降低，到了一定的电压时，则不能再继续使用，否则会缩短电池的使用寿命，严重时会损坏电池和电机，因此对电池的电压进行实时监控是非常有必要的。目前通用的电池电压监控采用比较器的方法，在电池电压降低到某个电压值时，责对电池进行保护，禁止继续使用。这种方法虽然电路简单，但也存在着一个弊端，存在着重复启动的现象，也就是说在行驶过程中，如果电池电压低于保护点，对电池进行保护，切断对电机的供电，电池的负载减轻，因此电池的电压会升高，高于保护点，重新对电机供电，电池的负载减轻，因此电池的电压会升高，高于保护点，重新对电机供电，电池的负载加重，电池电压又会降低，低于保护点，如此反复进行，严重影响了电池的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种设有保护电压检测功能和回复电压检测功能的电动车辆电池保护装置，它是在电池的输出端并接有二组分别由至少二个电阻组成的分压电路，在两分压电路的分压点各自接有一逻辑与非门，两逻辑与非门的输出共同接于一逻辑与非门上并输出接于电机的控制器上。
所述的两组分压电路的分压点上各自并接有一只稳压电容C。
所述的二组分压电路的分压点分别为保护电压VL和回复电压VH，且回复电压VH大于保护电压VL。
当电池电压低于保护电压时，保护电路启动，然后继续检测电池的回复电压，只有电池电压高于回复电压时，才能解除保护功能，以避免重复启动的现象，它具有结构合理紧凑，成本低，使用效果好，能有效保护电池，延长其使用寿命等效果。
附图说明
图1是本实用新型的保护电路原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：本实用新型在电池BT的输出端并接有二组各由二个电阻R1、R2，R3、R4构成的分压电路，其二电阻的中间分压点的电压分别设定为回复电压VH和保护电压VL，且VH大于VL。其中，电阻R1、R2组成用于检测回复电压变化的电阻分压电路，电阻R3、R4组成用于检测保护电压变化的电阻分压电路，在分压点上还各自并接有一只稳压电容C1、C2。以上各电阻可以用多个电阻并联或串联的方法组合而成。在上述二个分压点上各自接有一只逻辑与非门D1和D3，该二只逻辑与非门D1和D3的各自输出接于同一逻辑与非门D2的输入端，其输出接于驱动电机的控制器上。当电池电压VIN高于VH时，D1输出逻辑低电平，则D2输出逻辑高电平，D3输出逻辑低电平，D2输出VOUT无效。
当VIN从高于VH变化到低于VH、高于VL时，D1输出逻辑高电平，但D3保持输出逻辑低电平，D2输出逻辑高电平，D2的输出VOUT仍为无效信号。
当VIN低于VL时，D1输出逻辑高电平，D3输出逻辑高电平，D2输出逻辑低电平，VOUT为逻辑低电平输出，信号有效。
当VIN从低于VL变化到高于VL、低于VH时，D1输出逻辑高电平，D3输出逻辑高电平，D2输出逻辑低电平，VOUT保持有效。
当VIN高于VH时，D1输出逻辑低电平，则D2输出逻辑高电平，D3输出逻辑低电平，VOUT输出信号无效。
Claims (3)
1、一种电动车辆电池保护装置，其特征在于在电池BT的输出端并接有二组分别由至少二个电阻(R1、R2，R3、R4)组成的分压电路，在两分压电路的分压点上各自接有一逻辑与非门(D1、D3)，两逻辑与非门(D1、D3)的输出共同接于一逻辑与非门(D2)上并输出接于电机的控制器上。
2、如权利要求1所述的电动车辆电池保护装置，其特征在于所述的两组分压电路的分压点上各自并接有一只稳压电容(C1、C2)。
3、如权利要求1或2所述的电动车辆电池保护装置，其特征在于所述的二组分压电路的分压点分别为保护电压VL和回复电压VH，且回复电压VH大于保护电压VL。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02243158 CN2565188Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 电动车辆电池保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02243158 CN2565188Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 电动车辆电池保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2565188Y true CN2565188Y (zh) | 2003-08-06 |
Family
ID=33715485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02243158 Expired - Fee Related CN2565188Y (zh) | 2002-07-10 | 2002-07-10 | 电动车辆电池保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2565188Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102608371A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-07-25 | 中达电通股份有限公司 | 蓄电池检测装置及其欠压保护方法 |
| FR3014384A1 (fr) * | 2013-12-11 | 2015-06-12 | Valeo Securite Habitacle | Dispositif de telecommande a distance pour vehicule automobile |
-
2002
- 2002-07-10 CN CN 02243158 patent/CN2565188Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102608371A (zh) * | 2012-04-13 | 2012-07-25 | 中达电通股份有限公司 | 蓄电池检测装置及其欠压保护方法 |
| CN102608371B (zh) * | 2012-04-13 | 2014-08-13 | 中达电通股份有限公司 | 蓄电池检测装置及其欠压保护方法 |
| FR3014384A1 (fr) * | 2013-12-11 | 2015-06-12 | Valeo Securite Habitacle | Dispositif de telecommande a distance pour vehicule automobile |
| WO2015086685A1 (fr) * | 2013-12-11 | 2015-06-18 | Valeo Comfort And Driving Assistance | Dispositif de télécommande à distance pour véhicule automobile |
| CN106416086A (zh) * | 2013-12-11 | 2017-02-15 | 法雷奥舒适驾驶助手公司 | 用于机动车辆的远程控制装置 |
| US10320435B2 (en) | 2013-12-11 | 2019-06-11 | Valeo Comfort And Driving Assistance | Remote-control device for a motor vehicle |
| CN106416086B (zh) * | 2013-12-11 | 2021-04-13 | 法雷奥舒适驾驶助手公司 | 用于机动车辆的远程控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202850734U (zh) | 一种汽车车窗防夹控制器 | |
| CN102545746B (zh) | 一种新型汽车空调风机调速器及其工作方法 | |
| CN102832596B (zh) | 低压电动车驱动器保护电路及方法 | |
| CN2565188Y (zh) | 电动车辆电池保护装置 | |
| CN209342877U (zh) | 新能源汽车电池包继电器粘连检测电路及*** | |
| CN106896755A (zh) | 车用单低端控制的负载驱动电路 | |
| CN113595168B (zh) | 充电电路和终端设备 | |
| CN101814727A (zh) | 永磁电机高转速限流电路 | |
| CN111231866A (zh) | 基于超级电容实现掉电保护功能的车载电源电路及方法 | |
| CN108599285B (zh) | 一种直流输出防反灌保护电路 | |
| KR101665003B1 (ko) | 배터리 버스바의 과전압 보호 장치 및 방법 | |
| CN103762623B (zh) | 一种锂电池管理***集成电路 | |
| CN202429174U (zh) | 一种基于pwm的雨刷控制器 | |
| CN202444247U (zh) | 一种电动舵机输出电流瞬态保护电路 | |
| CN102593794B (zh) | 一种电动舵机输出电流瞬态保护电路 | |
| CN201854093U (zh) | 一种多功能汽车启动供电装置 | |
| CN201584339U (zh) | 发动机动力模式选择开关 | |
| CN203444258U (zh) | 一种整车控制器的驱动输出电路 | |
| CN209709672U (zh) | 一种三相电机驱动器过流保护装置 | |
| CN201181855Y (zh) | 一种锂离子电池升压装置 | |
| CN203888638U (zh) | 用于装载机的数字步进电机指针式组合仪表 | |
| CN210317466U (zh) | 一种汽车电子水泵控制器及水泵 | |
| CN111190118B (zh) | 电池管理***及其开关模块栅极驱动电压的故障检测电路 | |
| CN104038113B (zh) | 一种电动车用无刷直流电机控制器及方法 | |
| CN208993454U (zh) | 一种高可靠性混合动力客车空调控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |