CN2564410Y - 敞开式车厢苫盖装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是专为现有敞开式车厢载重货车、拖车及后倾式自卸车设计的手摇或液压自动苫盖装置。该装置设置在车厢前厢板外，由牵引横臂、连杆、启闭杠杆组成。牵引横臂两端经连杆与左、右对称设置的两根启闭杠杆相连。启闭杠杆上端有苫盖纵轴杆与两扇可封闭车厢上顶的对开式厢顶苫盖相连，牵引横臂的滑块可与立置的液压油缸连接成为液压自动苫盖装置。也可经定滑轮、钢丝绳与手摇绞盘相连，成为手动式苫盖装置。本实用新型敞开式车厢苫盖结构简单，适用面广，操作简便、省力、盖封严密，有利环保，亟具推广价值。

Description

敞开式车厢苫盖装置
技术领域
本实用新型涉及机动车附属装置，即敞开式车厢苫盖装置。
背景技术
现有载重汽车、拖斗及后倾自卸车的车厢均无苫盖装置。由于车厢顶部敞开，装载散煤、粉料、垃圾等散装物时就会飞撒物料、污染环境。随着城市环保标准的提高，一些城市已经不允许无苫盖的敞开式货车上路通行，亟需提供安装在敞开式车厢上的苫盖装置。
发明内容
本实用新型就是要提供一种设置在各种有敞开式车厢的载重汽车、拖车、挂斗及后倾式自卸汽车上的苫盖装置。该装置设置在车敞开式车厢前厢板外，由牵引臂、连杆、启闭杠杆组成。牵引臂居中横置，其左、右两端经两根连杆分别与左、右对称设置的两根启闭杠杆相连，启闭杠杆的支撑转轴置于前厢板上，启闭杠杆一端有苫盖纵轴杆与两扇可封闭车厢上顶的对开式厢顶苫盖相连。牵引臂可与居中立置于车厢前厢板外的油缸的柱塞杆相连，成为液压自动苫盖装置。启闭动力装置油缸立置或倒置均可。油缸可与带直流电源，如蓄电池的自备液压泵相连自成一套液压操控***。亦可与车厢所在汽车底盘或牵引车上的液压泵相连。苫盖装置的牵引臂的滑块置于后厢板上的垂直滑道内，亦可经钢丝绳、定滑轮与手动绞盘相连，成为人力手动苫盖装置。
本实用新型手动或液压自动苫盖装置，结构简单合理，适用于现有各种敞开式载重汽车车厢、拖斗及后倾式自卸载重车，操作简便、省力，封闭严密，环保效果好，亟具推广价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例液压式自动苫盖装置结构示意图。
图2为本实用新型另一实施例手摇式苫盖装置结构示意图。
图中，1车厢前厢板，2油缸，3启闭杠杆支撑轴，4连杆，5启闭杠杆，6厢顶苫盖，7油缸柱塞杆，8牵引横臂，9苫盖纵轴杆，10液压泵，11蓄电池，12滑块，13垂直滑道，14定滑轮，15钢丝绳，16手摇绞盘。
具体实施方式
如图1所示，液压自动苫盖装置设置在敞开式车厢前厢板1外，由牵引模臂8、连杆4、启闭杠杆5组成，牵引横臂8居中设置，其左右两端经两根连杆4分别与左、右对称设置的两根启闭杠杆5相连，启闭杠杆5的支撑转轴3置于前厢板1上，启闭杠杆5一端有苫盖纵轴杆9与两扇可封闭车厢上顶的对开式厢顶苫盖6相连，牵引横臂8的滑块12置于车厢前厢板1上的垂直滑道13内，与居中直立或倒置于车厢前厢板1外的油缸2的柱塞杆7相连，油缸2与带直流电源蓄电池11的自备液压泵10相连。
如图2所示，手摇绞盘苫盖装置基本结构与液压自动苫盖装置相同，但其牵引横臂9的滑块12经定滑轮14、钢丝绳15和手动绞盘16相连，摇动绞盘l6即可启闭厢顶苫盖6。

Claims (5)

1、敞开式车厢苫盖装置，其特征在于所说的苫盖装置设置在敞开式车厢前厢板(1)外，由牵引横臂(8)，连杆(4)、启闭杠杆(5)组成，牵引横臂(8)居中横置，其左、右两端经两根连杆(4)分别与左、右对称设置的两根启闭杠杆(5)相连，启闭杠杆(5)的支撑转轴(3)置于前厢板(1)上，启闭杠杆(5)一端有苫盖纵轴杆(9)与两扇可封闭车厢上顶的对开式厢顶苫盖(6)相连，牵引横臂(8)与启闭动力装置相连。
2、根据权利要求1所述的敞开式车厢苫盖装置，其特征在于所说的牵引横臂(8)与启闭动力装置如居中立置于车厢前厢板(1)外的油缸(2)的柱塞杆(7)相连，油缸(2)立置或倒置。
3、根据权利要求2所述的敞开式车厢苫盖装置，其特征在于所说的油缸(2)与带直流电源蓄电瓶(11)的自备液压泵(10)相连。
4、根据权利要求2所述的敞开式车厢苫盖装置，其特征在于所说的油缸(2)与车厢所在汽车底盘或牵引车上的液压泵相连。
5、根据权利要求1所述的敞开式车厢苫盖装置，其特征在于所说的牵引横臂(9)的滑块(12)置于垂直滑道内，经定滑轮(14)，钢丝绳(15)和手动绞盘(16)相连。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106955209A (zh) * 2017-03-07 2017-07-18 湘潭大学 一种护理用自动洁便马桶装置
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