CN2550207Y - 一种臂式混凝土泵挂车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种臂式混凝土泵挂车。一种臂式混凝土泵挂车，由车头、泵挂车组成，其特征在于：车头与泵挂车之间为卡扣式连接，泵挂车又由板架、发动机、工作油泵、臂架、输送管、输送泵、入料漏斗组成，臂架、发动机和工作油泵、输送泵和入料漏斗分别固定在板架的前、中、后的位置上，发动机直接带动工作油泵，工作油泵与臂架的油缸、输送泵和入料漏斗的油缸之间通过液压油管连接，输送管固定在臂架上；本实用新型具有适用性强，不容易陷在泥泞中，减少了许多传递过程的动力损耗，整车的制造和使用的成本大为降低的优点。

Description

一种臂式混凝土泵挂车
技术领域
本实用新型涉及一种臂式混凝土泵挂车。
背景技术
目前，市面上的泵车都是把车头和臂式混凝土泵体车身连成一个整体结构，臂式混凝土泵体的动力由车头发动供给，这种结构不但价格昂贵，而且能量损耗较大，在实际使用过程也显得不够灵活，造成许多不良现象。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种成本低，能量利用率高，使用方便的臂式混凝土泵挂车。
为实现上述目的，本实用新型的一种臂式混凝土泵挂车，由车头、泵挂车组成，其特征在于：车头与泵挂车之间为卡扣式连接，泵挂车又由板架、发动机、工作油泵、臂架、输送管、输送泵、入料漏斗组成，臂架、发动机和工作油泵、输送泵和入料漏斗分别固定在板架的前、中、后的位置上，发动机直接带动工作油泵，工作油泵与臂架的油缸、输送泵和入料漏斗的油缸之间通过液压油管连接；输送管固定在臂架上。
采用这样的结构后，由于臂式混凝土泵挂车上安装了发动机直接供应给工程设备的工作需要，这样减少了中间环节传递动力的损耗，充分利用能源；在施工场地的泥泞中，适用性强，不容易陷在泥泞中，易拖拉到不同环境的地点；由于车头与挂车方便分合，在制造和使用上的成本大为降低。
附图说明
图1为本实用新型具体的一种实施方案的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型的一种臂式混凝土泵挂车，由车头1、泵挂车2组成，其特征在于：车头1与泵挂车2之间为卡扣式连接，泵挂车2又由板架5、发动机3、工作油泵4、臂架6、输送管7、输送泵9、入料漏斗8组成，臂架6、发动机3和工作油泵4、输送泵9和入料漏斗8分别固定在板架5的前、中、后的位置上，发动机3直接带动工作油泵4，工作油泵4与臂架6的油缸、输送泵9和入料漏斗8的油缸之间通过液压油管连接；输送管7固定在臂架6上。使用时，车头1的发动机为行驶动力，而臂式混凝土泵挂车上的动力由发动机3直接带动工作油泵4工作，再由工作油泵4通过液压传动的方式传递给臂架6的油缸、输送泵9和入料漏斗8油缸，它们通过液压的动力各自完成其工作，减少了中间环节的损耗。这种结构一台车头1同时满足几台泵车的需求，从而使其成本大大减小。

Claims (1)

1、一种臂式混凝土泵挂车，由车头(1)、泵挂车(2)组成，其特征在于：车头(1)与泵挂车(2)之间为卡扣式连接，泵挂车(2)又由板架(5)、发动机(3)、工作油泵(4)、臂架(6)、输送管(7)、输送泵(9)、入料漏斗(8)组成，臂架(6)、发动机(3)和工作油泵(4)、输送泵(9)和入料漏斗(8)分别固定在板架(5)的前、中、后的位置上，发动机(3)直接带动工作油泵(4)，工作油泵(4)与臂架(6)的油缸、输送泵(9)和入料漏斗(8)的油缸之间通过液压油管连接；输送管(7)固定在臂架(6)上。
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