CN2546651Y - 一种挡砂抽油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种能防止砂卡、减轻砂磨的挡砂抽油泵，它由泵筒(9)、进油阀(7)、柱塞体(5)等组成。其特征在于柱塞上下两端各有一个挡砂圈(2)、(8)，液体通过滤砂网(6)及连通孔(4)使挡砂圈(2)的上下水力连通。挡砂圈(2)、(8)阻止了砂粒进入泵筒与柱塞之间的密封间隙，能防止砂卡、减轻砂磨、挡砂圈(2)的上下两端无压差，使用寿命长，本实用新型性能突出、造价低，便于大范围推广应用。

Description

一种挡砂抽油泵

本实用新型涉及一种油田上使用的抽油泵，特别是一种能防止砂卡、减轻砂磨能延长抽油泵使用寿命的抽油泵。

常规抽油泵在抽吸井下含砂液体时，井液中的砂粒极易进入柱塞与泵筒之间的密封间隙，轻者磨损柱塞、泵筒，重者柱塞被卡死在泵筒中无法移动，导致油井作业。中国专利ZL96249579.4公布了一种“自动补偿、防卡增效抽油泵”，该泵的柱塞采用在柱塞体的上下端各放置一个金属的带有开口的刮砂器，由于该刮砂器带有缺口，砂粒难免由此进入柱塞与泵筒之间的间隙，应用效果不甚理想；现场上还有一种软密封抽油泵，该泵的柱塞用多个重叠在一起的橡胶密封圈取代常规柱塞的间隙密封。该柱塞虽具有防止砂卡、减轻砂磨的效果，但由于其橡胶圈的两端承受较大的压差，橡胶圈容易损坏，柱塞寿命较短。

本实用新型的目的就是提供一种能防止砂粒进入泵筒与柱塞之间的密封间隙，从而减轻砂磨的一种挡砂抽油泵。

本实用新型的目的是这样实现的：在柱塞体的上端安装有一与柱塞体之间密封并与之连接的挡砂圈，在柱塞体内有一筒形的过滤砂粒的滤砂网，滤砂网的两端与柱塞内壁接触并密封，在挡砂圈的上下两端之间开有一连通柱塞内外的连通孔，使挡砂圈的上下两端通过该连通孔水力连通。当柱塞上行时：挡砂圈阻止了砂粒直接进入泵筒与柱塞之间的密封间隙，含砂的井液经过滤砂网的过滤后，只允许较小的砂粒进入泵筒与柱塞之间的密封间隙，从而防止了砂卡、减轻了砂磨，本实用新型的目的得以实现。为了使柱塞在下行时也能阻止砂粒进入泵筒与柱塞之间的密封间隙，在柱塞体的下方也安装一挡砂圈，则能更有效地提高该实用新型的挡砂技术性能。

由于连通孔使挡砂圈的上下两端水力连通，压差为零，挡砂圈与泵筒内壁之间不会产生较大的正压力，从而保证了挡砂圈在防止砂卡、减轻砂磨的前提下具有较长的使用寿命，且加工制造容易、成本低、使用维修方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

附图是本实用新型的实施例的纵剖结构示意图。

在附图中，常规泵的上接头(1)应改为附图中的结构，无上出油阀；下出油阀采用两个串联的方式；挡砂圈(2)、(8)采用耐油橡胶或尼龙等弹性有机材料制成，截面可采用“Y”形密封圈的唇口的形状，其自由外径应大于柱塞体(5)的外径0.5～1mm，以保证与泵筒内壁的可靠接触，与上出油阀之间采用粘接、硫化或压紧的方式均可，下挡砂圈(8)的结构可与上挡砂圈(2)完全相同，只是安装方向相反，可采用压紧、硫化或粘接等方式与下压紧接头结合在一起；在柱塞壁上钻2～4个直径4mm左右的贯穿柱塞壁的通孔作为连通孔(4)，其位置应在滤砂网两端的中间且尽可能地靠近柱塞的上端；滤砂网(6)可选用金属编织的圆筒形过滤网，上下两端各硫化上一段用于密封的耐油橡胶密封圈(3)，使滤砂网(6)的上下两端与柱塞内壁能可靠接触并密封，滤砂网的外径应略小于柱塞的内径。

上挡砂圈(2)与滤砂网(6)直接相连、滤砂网(6)与柱塞体(5)直接相连的结构形式均属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一个由泵筒(9)、柱塞体(5)、出油阀(7)等组成的抽油泵，其特征在于：柱塞上端有一与柱塞体相连的挡砂圈(2)，柱塞体(5)内还有一筒形的滤砂网(6)，在滤砂网(6)两端之间开有连通柱塞内外壁的连通孔(4)。

2.根据权利要求1所述的抽油泵，其特征是：在柱塞体(5)的下端还有一挡砂圈(8)。