CN2542512Y

CN2542512Y - 小车安全遮阳灯箱

Info

Publication number: CN2542512Y
Application number: CN 02224154
Authority: CN
Inventors: 林渡民
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-05-30
Filing date: 2002-05-30
Publication date: 2003-04-02
Anticipated expiration: 2012-05-30

Abstract

小车安全遮阳灯箱由主箱座、主箱盖、支撑脚、固定扣板、主伸缩支架、电动机、蜗杆、蜗轮卷筒、拉绳、定滑轮、副伸缩支架、支撑连接杆、自缩式卷布筒、遮阳布、绿色灯罩、小灯、红色灯罩、制动灯、转向灯等构成。使用时置于小车顶部，并用固定扣板扣紧，其电动机通过装在驾驶室的开关与小车上的蓄电池相接。本实用新型采用了自动遮阳装置，即使在炎热天气阳光下停车也无需为寻找遮阳之处而烦恼；将小灯、制动灯、转向灯装在车顶醒目位置，增强了车辆行进中的动态识别能力，可减少交通事故，有利安全行车；其结构简单，操作简便，容易安装。

Description

小车安全遮阳灯箱

技术领域

本实用新型涉及车辆上的一种用于向其它交通工具指明车辆和发出信号的光学信号装置，也属于一种车用遮阳板，具体是指一种小车安全遮阳灯箱。

背景技术

众所周知，现有小型车辆的行车指示灯都设计在车身尾部，因此在行进中数后车辆难以观察到数前车辆的行驶状况，以致有时不能及时对突发异常情况采取应对措施而引发交通事故，这种情况尤其在夜间以及复杂天气条件下行车时更为突出，更易造成数车迫尾的重大事故。而车辆在相对行驶时，由于夜间大灯强光的制约，很难目测对方行驶距离及速度，则易造成两车相撞的事故。另外，现有小型车辆还普遍碰到的一个问题是，由于室内停车场地有限，炎热天气在露天停车成了司机们最为头痛的问题，时常为找小车遮阳之处而将车辆乱停乱放，既麻烦又影响环境市容。

发明内容

本实用新型的目的，乃是为了解决现有小型车辆存在着的由于行车指示灯设计在车身尾部而易引发交通事故的问题以及小车自身缺少遮阳装置的问题，提供一种将行车指示灯安装在小车顶部而可减少交通事故且小车自身带有遮阳装置的小车安全遮阳灯箱。

本实用新型的解决方案如下。它具有一主箱座，在主箱座顶部的敞口上盖有主箱盖，在主箱座底面固连有支撑脚和靠左、右侧的固定扣板，在主箱座内中部装有两组可分别向主箱座前、后外侧方伸展出去的主伸缩支架，两组主伸缩支架均由多根截面呈形不完全圆管状且口径依次减小的套杆套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆与主箱座内部相固连；在两组主伸缩支架之间的主箱座内装有电动机和与电动机转轴相固连的蜗杆，蜗杆与一蜗轮卷筒上的蜗轮相配接，蜗轮卷筒两侧的卷筒上分别绕有控制两组主伸缩支架的拉绳，两根拉绳的一头均穿过与其处在同一侧的主伸缩支架的内部，且其端头与最外部且口径最小的一根套杆的内端相固连，拉绳另一头均依次绕过固定在主伸缩支架内部的多个定滑轮后，其端头也与该最外部且口径最小的套杆的内端相固连；在主伸缩支架左、右两侧的主箱座内各装有两组可分别向主箱座前、后外侧方伸展出去的副伸缩支架，四组副伸缩支架均由多根截面呈圆管状且口径依次减小的套杆套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆与主箱座内部相固连，在主箱座前、后两侧各有一根分别与同一侧一组主伸缩支架最外部一根套杆的外端部以及两组副伸缩支架最外部两根套杆的外端部相垂直固连的支撑连接杆，在主伸缩支架和副伸缩支架上方的主箱座内装有前、后两个分别与两根支撑连接杆相平行的自缩式卷布筒，两自缩式卷布筒外分别缠绕有一头固定在筒上的遮阳布，遮阳布的另一头分别穿过主箱座向外且固定在前、后两侧的支撑连接杆上；在主伸缩支架左、右两侧的主箱座前侧壁上分别嵌置有绿色灯罩，靠近两个绿色灯罩内侧的主箱座内分别装有警示用小灯，在主伸缩支架左、右两侧的主箱座后侧壁上分别嵌置有红色灯罩，靠近两个红色灯罩内侧的主箱座内分别装有制动灯和转向灯。

具有上述结构的本实用新型在安装到小型车辆上使用时，是将其主箱座底面左、右两侧的固定扣板紧扣到小车顶部两侧，以将本实用新型安装在小车顶部。同时还应将本实用新型的电动机通过一附设安装在驾驶室内的单刀双掷开关(即倒顺开关)与小车上的蓄电池(即电瓶)相电连接，以向电动机供电，操作该单刀双掷开关，可使电动机正转或反转；还应将本实用新型的小灯、制动灯及转向灯与原车电路接通。本实用新型的工作原理是，按下开关，启动电动机，带动蜗轮卷筒和两根拉绳，拉动两组主伸缩支架分别向前、后两侧方伸展，同时也通过两根支撑连接杆带动四组副伸缩支架分别向前、后两侧方伸展，于是将遮阳布带动并从两自缩式卷布筒上拉出而向主箱座前、后两侧方展开，对小车顶部进行遮阳。当不需遮阳时，只要按下开关，便可使两组主伸缩支架和四组副伸缩支架又缩回主箱座内，同时两块遮阳布也自动卷入箱内。至于小灯、制动灯及转向灯，虽然是依原车的作用而作用，但不同的是，它不是处在低矮遮目的小车尾部，而是处在醒目的小车顶部上方。

本实用新型设计合理、结构简单、造型美观、操作简便、容易安装，不破坏被安装车辆的型体及结构。由于采用了自动遮阳装置，即使在炎热天气阳光下停车也无需为寻找遮阳之处而烦恼，同时缩短了开启空调冷却车辆内部的时间，达到了一定的节能效果。将小灯、制动灯、转向灯改置于小车顶部上方醒目的位置，增强了车辆在行进中的动态识别能力，可使驾驶员有思想准备而将操作措施提前，从而降低交通事故，达到安全行车的目的。

附图说明

图1为本实用新型的一种具体结构将遮阳装置伸展开后的俯视图；

图2、图3分别为图1的A-A、B-B剖视图；

图4为图2的C-C剖视图；

图5、图6分别为图2的D处、E处剖视放大结构图；

图7为图3中自缩式卷布筒的F-F剖视放大图；

图8、图9、图10分别为图4的G-G、H-H、I-I剖视放大图；

图11为本实用新型的电动机的电源接线图。

图12为将本实用新型安装在小型车辆顶部且遮阳装置收缩在主箱座内时的示意图；

图13为图12中本实用新型将遮阳装置前、后伸展在小车顶部时的示意图。

具体实施方式

参见图1至图10。本实用新型具有一主箱座15，在主箱座15底面左、右侧部各固连有一前一后两个支撑脚8，在主箱座15底面靠左、右侧的中间部各固连有一固定扣板9，在主箱座15内中部装有两组可分别向主箱座15前、后外侧方伸展出去的主伸缩支架4，两组主伸缩支架4均由四根截面呈形非完全圆管状且口径依次减小的套杆41、42、43、44套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆41与主箱座15内部相固连；在两组主伸缩支架4之间的主箱座15内装有电动机1和与电动机1转轴相固连的蜗杆21，蜗杆21与一蜗轮卷筒2上的蜗轮相配接，蜗轮卷筒2两侧的卷筒上分别绕有控制两组主伸缩支架4的钢质拉绳3，两根拉绳3的一头均穿过与其处在同一侧的主伸缩支架4的内部，且其端头与最外部且口径最小的一根套杆44的内端相固连，拉绳3的另一头均依次绕过固定在主伸缩支架4内部的5个定滑轮17后，其端头也与该最外部且口径最小的套杆44的内端相固连；在主伸缩支架4左、右两侧的主箱座15内各装有两组可分别向主箱座15前、后外侧方伸展出去的副伸缩支架6，四组副伸缩支架6均由4根截面呈圆管状且口径依次减小的套杆61、62、63、64套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆61与主箱座15内部相固连；在主箱座15前、后两侧各有一根分别与同一侧一组主伸缩支架4最外部一根套杆44的外端部以及两组副伸缩支架6最外部两根套杆64的外端部相垂直固连的支撑连接杆5，在主伸缩支架4和副伸缩支架6上方的主箱座15内装有前、后两个分别与两根支撑连接杆5相平行的自缩式卷布筒7，两自缩式卷布筒7外分别缠绕有一头固定在筒上的遮阳布22，遮阳布22的另一头分别穿过主箱座15向外且固定在前、后两侧的支撑连接杆5上；在主伸缩支架4左、右两侧的主箱座15前侧壁上分别嵌置有绿色灯罩13，靠近两个绿色灯罩13内侧的主箱座15内分别装有警示用小灯12，在主伸缩支架4左、右两侧的主箱座15后侧壁上分别嵌置有红色灯罩14，靠近两个红色灯罩14内侧的主箱座15内分别装有制动灯10和转向灯11。

参见图3，为了加强固定扣板9在小车顶部两侧的扣紧程度，可在两块固定扣板9上开孔并分别穿设固定螺杆18，每根固定螺杆18的尾部分别旋接在一处在固定扣板9内侧方且与主箱座15底面相固连的固定螺母19中。调节固定螺杆18去挤压固定扣板9，就可调节固定扣板9对小车顶侧的扣紧程度。

参见图8及图2至图4。为保证拉绳3拉动顺利而致被卡，可在处于每个主伸缩支架4与蜗轮卷筒2的外罩壳之间的两节拉绳3上分别滑套一拉绳护套16。

参见图7。本实用新型的自缩式卷布筒7的结构实施例，是该自缩式卷布筒7由外卷筒71、中心轴72及两个盘状卷力弹簧73构成，两盘状卷力弹簧73分别处于外卷筒71之内两头且盘绕在中心轴72之外，每只盘状卷力弹簧73的两端分别与外卷筒71的内壁和中心轴72的外壁相固连，中心轴72的两端分别固定在主箱座15左、右两侧的开孔内，遮阳布22的一头固定在外卷筒71上后再缠绕在外卷筒71外。其工作原理是，当主伸缩支架4向外伸出时，通过支撑连接杆5带动遮阳布22向外展开，遮阳布22带动外卷筒71转动，将盘状卷力弹簧73卷紧并集蓄能量。待到主伸缩支架4缩回时，盘状卷力弹簧73释放能量，拉动外卷筒71反转，将遮阳布22收卷在外卷筒71外。

参见图12。本实用新型安装在小车顶部使用时，是将其主箱座15通过其底面的支撑脚8置于小车顶面，使得绿色灯罩13朝向小车前方，而红色灯罩14朝向小车后方，然后将主箱座15底面左、右两侧的固定扣板9紧扣在小车顶部两侧。当驾驶员在驾驶室启动遮阳装置后，遮阳布22自动向主箱座15前、后两侧方展开，对小车顶部进行遮阳，如图13所示。

参见图11。本实用新型在安装使用时，其电动机1通过一附设安装在驾驶室内的单刀双掷开关23与小车上的蓄电池24相电连接，以向电动机1供电。操作该开关23，可使电动机1正转或反转，从而带动主伸缩支架4和副伸缩支架6向外伸展或向内收缩。

Claims

1、一种小车安全遮阳灯箱，其特征在于：

(A)具有一主箱座，在主箱座顶部的敞口上盖有主箱盖，在主箱座底面固连有支撑脚和靠左、右侧的固定扣板，在主箱座内中部装有两组可分别向主箱座前、后外侧方伸展出去的主伸缩支架，两组主伸缩支架均由多根截面呈

形不完全圆管状且口径依次减小的套杆套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆与主箱座内部相固连；

(B)在两组主伸缩支架之间的主箱座内装有电动机和与电动机转轴相固连的蜗杆，蜗杆与一蜗轮卷筒上的蜗轮相配接，蜗轮卷筒两侧的卷筒上分别绕有控制两组主伸缩支架的拉绳，两根拉绳的一头均穿过与其处在同一侧的主伸缩支架的内部，且其端头与最外部且口径最小的一根套杆的内端相固连，拉绳另一头均依次绕过固定在主伸缩支架内部的多个定滑轮后，其端头也与该最外部且口径最小的套杆的内端相固连；

(C)在主伸缩支架左、右两侧的主箱座内各装有两组可分别向主箱座前、后外侧方伸展出去的副伸缩支架，四组副伸缩支架均由多根截面呈圆管状且口径依次减小的套杆套合组成类似于拉杆天线一样可伸缩的形状，其中最内部且口径最大的一根套杆与主箱座内部相固连，在主箱座前、后两侧各有一根分别与同一侧一组主伸缩支架最外部一根套杆的外端部以及两组副伸缩支架最外部两根套杆的外端部相垂直固连的支撑连接杆，在主伸缩支架和副伸缩支架上方的主箱座内装有前、后两个分别与两根支撑连接杆相平行的自缩式卷布筒，两自缩式卷布筒外分别缠绕有一头固定在筒上的遮阳布，遮阳布的另一头分别穿过主箱座向外且固定在前、后两侧的支撑连接杆上；

(D)在主伸缩支架左、右两侧的主箱座前侧壁上分别嵌置有绿色灯罩，靠近两个绿色灯罩内侧的主箱座内分别装有警示用小灯，在主伸缩支架左、右两侧的主箱座内后侧壁上分别嵌置有红色灯罩，靠近两个红色灯罩内侧的主箱座内分别装有制动灯和转向灯。

2、根据权利要求1所述的小车安全遮阳灯箱，其特征在于，在两块固定扣板上开孔并分别穿设固定螺杆，每根固定螺杆的尾部分别旋接在一处在固定扣板内侧方且与主箱底面相固连的固定螺母中。

3、根据权利要求1或2所述的小车安全遮阳灯箱，其特征在于，在处于每个主伸缩支架与蜗轮卷筒的外罩壳之间的两节拉绳上分别滑套一拉绳护套。

4、根据权利要求1或2所述的小车安全遮阳灯箱，其特征在于，自缩式卷布筒由外卷筒、中心轴及两个盘状卷力弹簧构成，两盘状卷力弹簧分别处于外卷筒之内两头且盘绕在中心轴之外，每只盘状卷力弹簧的两端分别与外卷筒的内壁和中心轴的外壁相固连，中心轴的两端分别固定在主箱座左、右两侧的开孔内，遮阳布的一头固定在外卷筒上后再缠绕在外卷筒外。