CN2537168Y - 逆变调速电动机 - Google Patents

Abstract

一种逆变调速电动机。在普通三项交流异步电动机中，机械部件保持不变，改变原线圈绕组，在风叶端大端盖上，安装一个圆形元器件散热板，在元器件散热板上安装有开关管，二极管，电阻，电容等元器件，并与电机线圈电连接。与专用变频器配套使用，便可使变频调速电动机无级调速。此变频调速电动机所配套的专用变频器与普通三项交流异步电动机相配套的变频器相比，结构简单，元器件少。

Description

逆变调速电动机

所属技术领域

本实用新型涉及一种调速电动机，尤其是与专用变频器相配套的专用调速电动机。

背景技术

目前公知，普通电动机与变频器配套可调速。变频器有一套控制级，六套驱动级，七套独立电源，六只开关管，结构复杂，元件多，体积大，成本高，调试维修困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种逆变调速电动机，在同样调速的条件下，使配套的变频器结构简单，元器件少，调试维修方便，节能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：把原普通三项异步电动机的每一个线圈改绕成2个线圈，截面积是原线圈的1/2，匝数不变。其嵌线、节距、跨线方式不变。不同的是定子由三项三组独立线圈改绕成三项六组独立线圈，每项对应的两个线圈边嵌在同一个线槽内，槽内外两线圈间相互绝缘。六个尾端，每每两项交叉相联，六个首端，其中三个对应的首端相联，接电源正极，其余三个首端分别接三个开关管的集电极。开关管的发射级联在一起，接电源负极。电阻与二极管并联后与电容串联，共三套，按二极管的极性，分别反接在三只开关管的集电极与发射极之间，除了保护开关管外，还能与电机线圈发生振荡，消除杂波，使电机感应电能返回线圈，能源再次利用。因此，配套的变频器只需要三套驱动极，一套控制级，一套独立电源。信号输入时，电源通过电机线圈和开关管发生逆变，电动机产生旋转磁场，达到既调速又使专用变频器结构简单的目的。

本实用新型的有益效果是：由于采用上述方案，使专用变频器节省了三套驱动级，六套独立电源，三只开关管。

附图说明：

图一是本实用新型的电路原理图。GTR₁、GTR₂、GTR₃  开关管，C₁、C₂、C₃  电容，D₁、D₂、D₃二极管，R₁、R₂、R₃  电阻，A₁a₁、A₂a₂  A项两独立线圈，B₁b₁、B₂b₂B项两独立线圈，C₁c₁、C₂c₂ C项两独立线圈，A₁、A₂ A项首端，B₁、B₂ B项首端，C₁、C₂ C项首端，a₁、a₂ A项尾端，b₁、b₂B项尾端，c₁、c₂ C项尾端，+电源正极，-电源负极。

图二是逆变调速电动机实施例的纵剖面构造图。1转轴  2轴承3线圈  4定子  5转子  6机壳  7大端盖  8小端盖  9元器件散热板  10风叶  11护罩

具体实施方式

在图一中A项线圈的尾a₂与B项线圈的尾b₁相联，B项线圈的尾b₂与C项线圈的尾c₁相联，C项线圈的尾c₂与A项线圈的尾a₁相联，A项线圈的首A₂、B项线圈的首B₂、C项线圈的首C₂相联，接电源正极。A项线圈的首A₁与开关管GTR₁的集电极相联。B项线圈的首B₁与开关管GTR₂的集电极相联。C项线圈的首C₁与开关管GTR₃的集电极相联。

GTR₁、GTR₂、GTR₃三只开关管的发射极相联，接电源负极。电阻R与二极管D并联，再与电容C串联，按二极管的极性反接在开关管GTR的集电极与发射极之间。

在图二所示实施例中，转轴(1)、轴承(2)、定子(4)、转子(5)、机壳(6)、大端盖(7)、小端盖(8)、风叶(10)、护罩(11)，保持原电机机械部件不变。线圈(3)嵌在电机定子槽内，定子槽内嵌有三项六组独立线圈。每项对应的两线圈边嵌在同一线槽内。两线圈边在槽内外相互绝缘，嵌线、节距、跨线方式与原电机相同。开关管GTR₁、GTR₂、GTR₃，电阻R₁、R₂、R₃，二极管D₁、D₂、D₃，与电容C₁、C₂、C₃安装在元器件散热板(9)上。

Claims (3)

1、一种逆变调速电动机，定子绕有三项三组独立线圈，其特征是：定子绕有三项六组独立线圈。

2、根据权利要求1所述的逆变调速电动机，其特征是：三项六组独立线圈，每项对应的两个线圈边嵌在同一个线槽内，槽内外两线圈间相互绝缘。

3、根据权利要求1所述的逆变调速电动机，其特征是：三项六组独立线圈，六个尾端，每每两项交叉相联，六个首端其中三个对应的首端相联。