CN2536989Y - 铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:滑动轴与两侧的大小卡爪固定连接,卡体套装于居中轴向带有开槽的滑动轴上,卡体上的轴向开槽与滑动轴上的开槽相对应,扭矩扳手依销轴B安装于卡体上,成为滑动轴运动支点,且扭矩扳手还穿过卡体与滑动轴上的开槽与装于滑动轴径向的销轴C铰接;大卡爪一侧的滑动轴上装有的┐形压板与卡体上销轴A铰接,上端带有U形开槽的卡体空间带键小轴上装有安装手柄的偏心轮与┐形压板搭接,┐形压板以销轴A为原点,产生对被测滚动轴承的卡紧、张开动作,并可实现自锁;另一端的卡体一侧端对应被测滚动轴承设有装置测量仪的窗口。将本实用新型固定在被测滚动轴承外套上,仅需5公斤力扳动扭矩扳手,即可得到货车轴承轴向游隙量。工作效率高,省时省力,轴向力可准确测量,适用范围广泛。
Description
技术领域
本实用新型属于测量器,尤其涉及铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置。
背景技术
货车滚动轴承轴向游隙量对于铁路货车行车安全尤为重要。它必须符合国家铁道部标准。故滚动轴承在与货车轴颈装配后必须进行检测轴承轴向游隙量。通常的检测方式:将磁性百分表座固定在滚动轴承外套上,百分表触点作用在货车轮毂外端面上,用人工30-50公斤的力轴向推、拉滚动轴承,使滚动轴承产生轴向串动量,百分表将其串动量变化值测量出来。这种测量方式的缺陷是:1、选择百分表触点位置,费时,工作效率低;2、用人工30-50公斤的力推、拉滚动轴承时不但劳动强度大,而且受人为因素的影响,往往影响测量的准确性,造成行车不安全的隐患;3、推、拉轴承的轴向力计量仅靠感觉。截止目前对于货车滚动轴承轴向游隙量尚无科学的测量方法。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于提供一种减轻体力劳动,工作效率高,测量准确的铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置。
本实用新型采用的技术方案是:铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:它由大卡爪、滑动轴、销轴A、偏心轮、压板、手柄、扭矩扳手、销轴B、销轴C、卡体、小卡爪;滑动轴与两侧的大小卡爪固定连接,卡体套装于居中轴向带有开槽的滑动轴上,卡体上的轴向开槽与滑动轴上的开槽相对应,扭矩扳手依销轴B安装于卡体上,成为滑动轴运动支点,且扭矩扳手还穿过卡体与滑动轴上的开槽与装于滑动轴径向的销轴C铰接;大卡爪一侧的滑动轴上装有的
形压板与卡体上销轴A铰接,上端带有U形开槽的卡体空间带键小轴上装有安装手柄的偏心轮与
形压板搭接,
形压板以销轴A为原点,产生对被测滚动轴承的卡紧、张开动作,并可实现自锁;另一端的卡体一侧端对应被测滚动轴承设有测量窗口。
上述的与扭矩扳手同一轴线分别安装于卡体上和滑动轴上的销轴C与销轴B之距离为20mm。
上述的测量窗口安装百分表。
上述的测量窗口安装位移传感器,位移传感器与微机接口连接。
本实用新型的有益效果是:将本实用新型固定在被测滚动轴承外套上,仅需5公斤力扳动扭矩扳手,3-4秒钟即可得到货车轴承轴向游隙量。工作效率高,省时省力。轴向力可准确测量,适用范围广泛。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中;1大卡爪、2滑动轴、3销轴A、4带键小轴、5偏心轮、6压板、7手柄、8扭矩扳手、9销轴B、10销轴C、11卡体、12表架、13螺母、14小卡爪、15表座、16压紧螺母、17百分表、18位移传感器、19微机接口、20滚动轴承外套、21货车轮毂、22密封盖、23后挡。
具体实施方式
下面结合实施例具体说明本实用新型。
事实例1:铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,它由大卡爪1、滑动轴2、销轴A3、键4、偏心轮5、压板6、手柄7、扭矩扳手8、销轴B9、销轴C10、卡体11、表架12、螺母13、小卡爪14、表座15、压紧螺母16、百分表17。滑动轴2与两侧的大小卡爪1、14固定连接,卡体11套装于居中轴向带有开槽的滑动轴2上,卡体11上的轴向开槽与滑动轴2上的开槽相对应,扭矩扳手8依销轴B9安装于卡体11上,成为滑动轴2运动支点,且扭矩扳手8还穿过卡体11与滑动轴2上的开槽与装于滑动轴2径向的销轴C10铰接;扭矩扳手定值10N.m,其销轴C与销轴B之距离设置为20mm,扭矩扳手轴向力F=10N.m/20mm=50公斤。大卡爪1一侧的滑动轴2上装有的
形压板6与卡体上销轴A3铰接,上端带有U形开槽的卡体空间带键小轴1l上装有安装手柄7的偏心轮5与
形压板6搭接,偏心轮随手柄转动带动
形压板6以销轴A3为原点,通过被测滚动轴承外套20产生对被测滚动轴承的卡紧、张开动作,并可实现自锁;另一端的卡体11一侧端对应被测滚动轴承装有表架12,表架12上安装表座15,百分表17由压紧螺母16锁定在表座15上。
实施例2:为提高数据传输的准确性,也可采用微机控制。在附图1安装百分表位置处换装位移传感器18,位移传感器18与微机接口19连接。微机接口19将位移传感器输出信号数据暂存在随机存储器中,同时将接收的数据由芯片通过驱动器输出,显示在显示器上,并可随机打印输出。上述的软件可根据用户需求设计。
工作原理:用手柄7转动偏心轮5带动压板6将测量装置夹紧在轴承外套20上,届时百分表17触点作用于货车轮毂21外端面上。向前扳动扭矩扳手8时,扭矩扳手通过销轴C10带动滑动轴2沿卡体11腔轴线运动的同时将50公斤力作用给小卡爪14,小卡爪再将力传递作用在后挡23端面上,卡体11带动滚动轴承轴向向前窜动。向后扳动扭矩扳手8时,扭矩扳手通过销轴C10带动滑动轴2沿卡体11腔轴线运动的同时将50公斤力作用给大卡爪1,大卡爪再将力传递作用在密封盖22端面上,卡体11带动滚动轴承轴向向后窜动。百分表即可随滚动轴承移动测出轴向移动量。
上述的滚动轴承轴向移动量测量也可采用微机控制。即将安装百分表位置换置位移传感器,位移传感器输出测量信号传递给微机控制,实现显示、储存及打印功能。而软件设计还可根据用户需求设计。其优点是:测量精度高,可补偿,适应于室内外环境使用。
Claims (4)
1、一种铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:它由大卡爪(1)、滑动轴(2)、销轴A(3)、带键小轴(4)、偏心轮(5)、压板(6)、手柄(7)、扭矩扳手(8)、销轴B(9)、销轴C(10)、卡体(11)、小卡爪(14);滑动轴(2)与两侧的大小卡爪(1)、(14)固定连接,卡体(11)套装于居中轴向带有开槽的滑动轴(2)上,卡体(11)上的轴向开槽与滑动轴(2)上的开槽相对应,扭矩扳手(8)依销轴B(9)安装于卡体(11)上,成为滑动轴(2)运动支点,且扭矩扳手(8)还穿过卡体(11)与滑动轴(2)上的开槽与装于滑动轴(2)径向的销轴C(10)铰接;大卡爪(14)一侧的滑动轴(2)上装有的形压板(6)与卡体(11)上销轴A(3)铰接,上端带有U形开槽的卡体空间带键小轴(4)上装有安装手柄(7)的偏心轮(5)与形压板(6)搭接,形压板(6)以销轴A(3)为原点,产生对被测滚动轴承的卡紧、张开动作,并可实现自锁;另一端的卡体一侧端对应被测滚动轴承设有测量窗口。
2、根据权利要求1所述的铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:上述的与扭矩扳手(8)同一轴线分别安装于卡体(11)上和滑动轴(2)上的销轴C(10)与销轴B(9)之距离为20mm。
3、根据权利要求1所述的铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:上述的测量窗口安装百分表(17)。
4、根据权利要求1所述的铁路货车滚动轴承轴向游隙测量装置,其特征是:上述的测量窗口安装位移传感器(18),位移传感器(18)与微机接口(19)连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100406838C (zh) * | 2003-12-30 | 2008-07-30 | 斗山英维高株式会社 | 汽车用轮轴轴承的内环与外环的间隔测定装置 |
CN103728109A (zh) * | 2013-12-23 | 2014-04-16 | 西安轨道交通装备有限责任公司 | 保压试验快速接头 |
CN106123833A (zh) * | 2016-06-12 | 2016-11-16 | 杭州电子科技大学 | 一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备 |
CN107677185A (zh) * | 2016-08-02 | 2018-02-09 | 约翰内斯·海德汉博士有限公司 | 长度测量机构 |
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2002
- 2002-03-20 CN CN 02205359 patent/CN2536989Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN106123833B (zh) * | 2016-06-12 | 2018-11-02 | 杭州电子科技大学 | 一种汽车水泵轴连轴承轴向游隙测量设备 |
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