CN2529419Y - 桥式起重机大车电源供电装置 - Google Patents

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CN2529419Y CN 01252117 CN01252117U CN2529419Y CN 2529419 Y CN2529419 Y CN 2529419Y CN 01252117 CN01252117 CN 01252117 CN 01252117 U CN01252117 U CN 01252117U CN 2529419 Y CN2529419 Y CN 2529419Y
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秦国强
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Abstract

本实用新型涉及一种桥式起重机大车电源供电装置，由墙柱、托绳、至少两个单轮电缆滑车、牵引绳、电缆、挡线架、桥式起重机组成，托绳固定在两端墙柱上方，单轮电缆滑车的滑车轮“骑”在托绳上，单轮电缆滑车下部通过挂电缆销轴挂着三芯电缆，单轮电缆滑车通过牵引绳与桥式起重机相连，桥式起重机上设有挡线架，单轮电缆滑车之间通过牵引绳和电缆相连。该实用新型可以在防火、防爆等特殊安全要求的地方使用，达到安全使用的效果，而且该装置安装简单、成本低，线路电压降小，可节能降耗。

Description

桥式起重机大车电源供电装置
                     技术领域
本实用新型涉及一种起重运输机械的供电装置，尤其是桥式起重机大车电源安全供电装置。
                     背景技术
工厂车间一般使用的电动桥式起重机的大车供电方式主要是角钢滑块式，有H型、U型、X型滑接输电装置。它们的三相电源供电方式的共同特点是通过导电滑块与车间长度等长的导电体接触导电，并随桥式起重机的移动而滑动导电。其缺点是带电的导电体与滑块滑动时或多或少地外露，接触不好，就有电火花产生，在有防火、防爆或特殊安全要求的环境中，就不能使用。再说接触导电，有电压压降损失，能源损耗大。
                   实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥式起重机大车电源供电装置，该供电装置在桥式起重机运行时，不产生电火花，也无带电物体裸露在空气中，真正达到安全使用的要求，而且该供电装置安装简单，成本低，线路电压压降小，节能降耗。
为了实现上述目的，本实用新型的桥式起重机大车电源供电装置由墙柱、托绳、至少两个单轮电缆滑车、牵引绳、电缆、挡线架、桥式起重机组成，托绳固定在两端墙柱的上方，单轮电缆滑车的滑车轮1“骑”在托绳上，单轮电缆滑车通过牵引绳与桥式起重机相连，桥式起重机上还设有挡线架，多个单轮电缆滑车通过牵引绳和电缆相连。
本实用新型供电装置单轮电缆滑车之间所用牵引绳，其绳长小于单轮电缆滑车之间的电缆长度。
本实用新型桥式起重机上方安装一托绳滚筒。
本实用新型中的托绳可安装在桥式起重机的大梁正上方与桥式起重机大车轨道平行的任意线上。
单轮电缆滑车上设有牵引绳小孔和挂电缆销轴，挂电缆销轴可转动。
单轮电缆滑车之间牵引绳或电缆在滑车相互靠扰时，牵引线呈悬链线下垂，由于挂电缆销轴可转动，使得电缆呈双纽线型收缩。
使用该实用新型的桥式起重机大车电源供电装置，电源不外露，桥式起重机运行时，无电火花产生，可以在防火、防爆等特殊安全要求的地方使用，达到安全使用的效果，而且该装置安装简单、成本低，线路电压压降小，可节能降耗。
                      附图说明
图1单梁桥式起重机大车电源供电装置实施方式。
图2单轮电缆滑车安装示意视图。
图3单轮电缆滑车结构示意图。
图4双梁桥式起重机大车电源供电装置实施方式。
从图2和图3可以看到单轮电缆滑车1上设有一牵绳小孔和挂电缆销轴9，单轮电缆滑车1的滑车轮10“骑”在托绳2上。
从图1所示单梁起重机大车电源供电装置实施方式可以看出，所有单轮电缆滑车1的滑车轮10都“骑”在固定在两端墙柱8上方的托绳2上，各单轮电缆滑车下部通过挂电缆销轴9挂着三芯电缆3，各单轮电缆滑车之间通过细钢丝绳牵引绳4互相连接，并与单梁桥式起重机7上相连，单梁桥式起重机7上方安装有托绳滚筒5，对托绳起到支承作用。
从图4双梁桥式起重机大车电源供电装置实施方式可以看出，双梁桥式起重机大车电源供电装置与单梁桥式起重机大车电源供电装置区别在于双梁桥式起重机12的小车11在双梁桥式起重机的大梁上方，托绳滚筒的高度必须高于小车11的高度，其它的与单梁桥式起重机大车电源供电装置相同，不再重述。
                  具体实施方式
如图1所示单梁起重机大车电源供电装置，所有单轮电缆滑车1都“骑”在固定在两端墙柱8上方的托绳2上，各单轮电缆滑车下部通过挂电缆销轴9挂着三芯电缆3，各单轮电缆滑车之间通过细钢丝绳牵引绳4连接，绳长小于两轮之间的电缆长度，在单轮电缆滑车互相靠拢时，牵引绳呈悬链线下垂，电缆呈双纽线型收缩，单轮电缆滑车通过牵引绳与单梁桥式起重机相连，托绳滚筒安装在高于单梁桥式起重机7大梁的上方，对托绳起着支承作用，防止托绳下垂而被拉伤。单梁桥式起重机7向前移动时，通过牵引绳，单轮电缆滑车同步前进，电缆呈多悬链线展开，单梁桥式起重机后退时，挡线架6将电缆及单轮电缆滑车推向后方，多个滑车互相靠拢，电缆在平行于桥式起重机大梁方向呈双纽线型收缩，电缆及单轮电缆滑车所占的空间较小，不影响桥式起重机的行程。
如图4所示双梁起重机大车电源供电装置，与单梁桥式起重机区别在于双梁桥式起重机12的小车11在双梁桥式起重机的大梁上方，托绳滚筒的高度必须高于小车11的高度，其具体实施方式与单梁起重机大车电源供电装置原理基本一致，这里不再重复叙述。

Claims (5)

1、一种桥式起重机大车电源供电装置，由墙柱、托绳、至少两个单轮电缆滑车、牵引绳、电缆、挡线架、牵引绳滚筒、桥式起重机组成，其特征在于托绳固定在两端墙柱上方，单轮电缆滑车的滑车轮“骑”在托绳上，单轮电缆滑车下部通过挂电缆销轴挂着三芯电缆，单轮电缆滑车通过牵引绳与桥式起重机相连，桥式起重机上设有挡线架，单轮电缆滑车之间通过牵引绳和电缆相连。
2、根据权利要求1所述的桥式起重机大车电源供电装置，其特征在于：单轮电缆滑车之间的牵引绳的绳长要小于单轮电缆滑车之间的电缆长度。
3、根据权利要求1或2所述的桥式起重机大车电源供电装置，其特征在于：桥式起重机上方安装有托绳滚筒。
4、根据权利要求1或2所述的桥式起重机大车电源供电装置，其特征在于：托绳安装在桥式起重机的大梁上方与桥式起重机大车轨道平行的任意线上。
5、根据权利要求1或2所述的桥式起重机大车电源供电装置，其特征在于：单轮电缆滑车上设有一挂电缆销轴，该挂电缆销轴可转动。
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