CN2521257Y - 海上平台导管架环腔封堵器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种海上平台导管架环腔封堵器。属于导管架内灌注水泥砂浆专用器具。该封堵器由橡胶密封体与钢骨架经硫化加工成型结合为一整体。其纵向剖面为“J”形结构形式。其橡胶密封体接触桩管的部分是弧形接触面，并且由上向下弯曲成一角度；其橡胶密封体的根部为圆柱面，并且与圆柱管形的钢骨架内壁结合为一整体。与已有的矩形封堵器对比，它不易被桩管损伤，弹性更强，密封性更好，耐压更高，可达0.3Mpa，另外还减少了现场安装处理工作量，提高工作效率。
Description
本实用新型涉及到管桩的混凝土浇灌专用器具，具体而言是海上平台导管架环腔封堵器。
海上固定平台的桩基础施工中，把桩管***导管架内打入海床，深度到位后，还要在桩管与导管架之间环形空腔内灌注水泥砂浆，使桩管与导管架固定成一整体，确保平台桩基础稳定和牢固。为了防止刚灌入环腔中的泥浆下沉泄漏，要在导管架下端内腔预先焊上一个环腔封堵器。已有的环腔封堵器由橡胶密封体、钢骨架和螺栓等部件组装而成，其纵向剖面为矩形结构形式。在桩管被击打下沉时，环腔封堵器的密封体很容易受损伤，而在现场修复处理的难度和工作量很大。密封不好不但漏失大量泥浆，而且影响到桩基础的施工质量。
鉴于已有环腔封堵器存在上述缺点，本实用新型的目的就在于提供一种新型结构的海上平台导管架环腔封堵器，不易受到桩管损伤，以保持其良好的密封性能。
上述目的是由下述技术方案实现的：
该环腔封堵器由橡胶密封体和钢骨架组成。其特征是橡胶密封体与钢骨架经硫化加工成型结合为一整体。其纵向剖面为“J”形结构形式。其橡胶密封体接触桩管的部分是弧形接触面，并且由上向下弯曲成一角度；其橡胶密封体的根部为圆柱面，并且与圆柱管形的钢骨架内壁结合为一整体。
上述环腔封堵器圆柱管形的钢骨架内壁预先焊上若干个沿圆周均布的小骨架，用来增强橡胶密封体根部与钢骨架的粘结力及轴向抗剪切力。
按上述技术方案制成的环腔封堵器，与已有的矩形封堵器对比，其弧形接触面不易被桩管损伤；其结构整体增加了弹性，提高了密封性能；其橡胶密封体与钢骨架成为一体，进一步提高了承压能力，耐压可达0.3Mpa；另外还减少了现场安装处理工作量，提高了工作效率。
附图是本实用新型应用状态全剖结构示意图。
结合附图说明一个实施例：
附图中，1是橡胶密封体，2是钢骨架，3是桩管，4是导管架。A是环形空腔。
如图所示，该环腔封堵器由橡胶密封体1和钢骨架2两部分组成。其特征是橡胶密封体1和钢骨架2经硫化加工成型结合为一整体，其纵向剖面为“J”形结构形式。其橡胶密封体1接触桩管3的部分是弧形接触面，并且由上向下弯曲成一角度；其橡胶密封体1的根部为圆柱面，并且与圆柱管形的钢骨架2内壁结合为一整体。钢骨架2内壁预先焊上若干个沿圆周均布的“[”形小骨架。
该环腔封堵器置于导管架4下端内部，将其钢骨架2焊到导管架4的内壁上。由上而下***桩管3之后，即形成一个密闭的环形空腔A。灌注到环形空腔A的水泥砂浆被该环腔封堵器封堵住，防止向下泄漏，使其在环形空腔A固化，将桩管3、导管架4和该环腔封堵器固定成为一整体。
Claims (2)
1.一种海上平台导管架环腔封堵器，由橡胶密封体和钢骨架组成，其特征是橡胶密封体和钢骨架经硫化加工成型结合为一整体，其纵向剖面为“J”形结构形式，其橡胶密封体接触桩管的部分是弧形接触面，并且由上向下弯曲成一角度，其橡胶密封体的根部为圆柱面，并且与圆柱管形的钢骨架内壁结合为一整体。
2.根据权利要求1所述的海上平台导管架环腔封堵器，其特征是圆柱管形的钢骨架内壁预先焊上若干个沿圆周均布的小骨架。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN110747885A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-02-04 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 封隔器及基桩结构 |
| CN110761192A (zh) * | 2019-10-30 | 2020-02-07 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 沉箱桩基础及其建造方法 |
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2002
- 2002-01-25 CN CN 02212434 patent/CN2521257Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110761192B (zh) * | 2019-10-30 | 2021-07-06 | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 | 沉箱桩基础及其建造方法 |
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