CN2493499Y - 自行车涡卷弹簧储能助力装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了涉及自行车助力装置的一种自行车涡卷弹簧储能助力装置,包括棘轮机构和齿轮传动机构,棘轮机构安装在自行车踏板中轴的一侧延伸段上,棘轮机构和自行车三脚架之间固定安装涡卷弹簧,与自行车踏板中轴延伸段同侧的自行车后轮轴延伸段上安装齿轮,与齿轮啮合的齿轮传动机构安装在与自行车后轮轴相连的车架上,齿轮传动机构通过副链条与棘轮机构连接,具有结构简单、成本低廉、控制灵活、安装维修方便的优点。

Description

自行车涡卷弹簧储能助力装置
                          技术领域
本实用新型涉及自行车储能助力装置,尤其是一种自行车涡卷弹簧储能助力装置。
                          背景技术
自行车是人们日常生活中常用的交通工具,有时还兼具少量载物的功能,当骑行时间较长或者地势变化较大时,使用者会很费力极易疲劳。为使自行车骑行时轻松省力,出现了许多不同形式的自行车助力装置,例如电动助力自行车,加装小型汽油发动机的助力自行车,都是借助电能和热能给自行车增加能量来源而起到助力作用,增加了能源消耗。为解决这一问题,出现了利用机械装置将势能转化为动能的自行车机械助力装置,大多采用弹簧作为储能部件,通过传动装置而起到助力作用。如2001年1月17日公告的中国实用新型专利说明书(公告号为2414987)提供了一种涡卷弹簧储能助力自行车,包括涡卷弹簧蓄能装置,安装在自行车中轴上的两套棘轮机构、倒向离合飞轮机构和压紧装置,可以方便地将势能储存并转化为动能而起到助力作用,控制很方便,但是其结构复杂,成本较高、安装维修不便。
                          发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉、控制灵活、安装维修方便的自行车涡卷弹簧储能助力装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种自行车涡卷弹簧储能助力装置,包括棘轮机构和齿轮传动机构,棘轮机构安装在自行车踏板中轴7的一侧延伸段上,棘轮机构和自行车三脚架16之间固定安装一涡卷弹簧4,与自行车踏板中轴7延伸段同侧的自行车后轮轴12延伸段上安装齿轮1,与齿轮1啮合的齿轮传动机构安装在与自行车后轮轴12相连的车架15上,齿轮传动机构通过副链条8与棘轮机构连接,棘轮机构包括棘齿6和棘轮3,自行车踏板中轴7的一侧延伸段上设置棘齿6,棘轮3套装在设有棘齿6的踏板中轴7一侧延伸段上,齿轮传动机构包括附加轴11、套筒10、压缩弹簧13、闸线9和离合齿轮2,附加轴11安装在与自行车后轮轴12相连的车架15上,套筒10装在设有锲槽的附加轴11上,压缩弹簧13、闸线9一端分别与套筒10连接,闸线9另一端与自行车右闸连接,可与自行车后轮轴12延伸段上安装的齿轮1啮合的离合齿轮2通过轴承与套筒10连接,涡卷弹簧4一端和棘轮3固定连接,另一端固定连接在通过螺栓与自行车三脚架16连接的定位盘5上。
由于本实用新型的棘轮机构采用在自行车踏板中轴延伸段上设置棘齿并套装棘轮的结构,棘齿可随踏板中轴转动而压入或弹出,使踏板与棘轮之间单向传动,该储能助力装置不会影响踏板中轴飞轮的正常运转,而且只需一套棘轮机构就可以完成传动;又由于涡卷弹簧一端固定安装在棘轮下端,使棘轮传动能直接绕紧涡卷弹簧,减少了传动过程中的能源损失;由于齿轮传动机构安装在与自行车后轮轴相连的车架上,通过车架上增设的附加轴、套筒将离合齿轮安装在与自行车后轮轴延伸段上安装的齿轮可以很好啮合的位置,套筒上连接压缩弹簧和闸线,且附加轴上设置有锲槽,使闸线拉动时套筒带动离合齿轮只能在轴上滑行而不能转动,压缩弹簧既可以缓冲离合齿轮对齿轮的冲击力,又可以使离合齿轮方便复位,控制非常灵活:又由于涡卷弹簧一端固定连接在棘轮上,另一端固定安装在通过螺栓与自行车三脚架连接的定位盘上,既提高了涡卷弹簧的位置稳定性,又便于安装维修。采用上述结构后,本实用新型具有结构简单、成本低廉、控制灵活,安装维修方便的优点。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的描述。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A处B向放大剖视图。
图3是图1的C处B向放大剖视图。
图4是图3的A-A向视图。
图中:1、齿轮,2、离合齿轮,3、棘轮,4、涡卷弹簧,5、定位盘,6、棘齿,7、自行车踏板中轴,8、副链条,9、闸线,10、套筒,11、附加轴,12、自行车后轮轴,13、压缩弹簧,14、踏板中轴飞轮,15、车架,16、自行车三角架,17、主链条,18、自行车踏板。
                        具体实施方式
图1所示的自行车涡卷弹簧储能助力装置,一种自行车涡卷弹簧储能助力装置,包括棘轮机构和齿轮传动机构,棘轮机构安装在自行车踏板中轴7的一侧延伸段上,棘轮机构和自行车三脚架16之间固定安装一涡卷弹簧4,与自行车踏板中轴7延伸段同侧的自行车后轮轴12延伸段上安装齿轮1,与齿轮1啮合的齿轮传动机构安装在与自行车后轮轴12相连的车架15上,齿轮传动机构通过副链条8与棘轮机构连接,棘轮机构包括棘齿6和棘轮3,自行车踏板中轴7的一侧延伸段上设置棘齿6,棘轮3套装在设有棘齿6的踏板中轴7一侧延伸段上,齿轮传动机构包括附加轴11、套筒10、压缩弹簧13、闸线9和离合齿轮2,附加轴11安装在与自行车后轮轴12相连的车架15上,套筒10装在设有锲槽的附加轴11上,压缩弹簧13、闸线9一端分别与套筒10连接,闸线9另一端与自行车右闸连接,可与自行车后轮轴12延伸段上安装的齿轮1啮合的离合齿轮2通过轴承与套筒10连接,涡卷弹簧4一端和棘轮3固定连接,另一端固定连接在通过螺栓与自行车三脚架16连接的定位盘5上。
自行车正常骑行时,自行车踏板中轴7随自行车踏板18顺时针转动,棘齿6压入未与棘轮3嵌合,棘轮3并不随踏板中轴7转动,此时未拉动右闸,齿轮1与离合齿轮2分离,齿轮1随自行车后轮轴12转动,此时该装置不工作;
自行车下坡时,骑行者握住右闸,与右闸相连的闸线9拉动,套筒10沿附加轴11滑行,压缩弹簧13被压紧,与套筒10连接的离合齿轮2随套筒10移动与安装在自行车后轮轴12延伸段上的齿轮1啮合,由于下坡时自行车后轮因惯性顺时针旋转,带动齿轮1顺时针转动,与齿轮1啮合的离合齿轮2则逆时针转动,通过副链条8使棘轮3逆时针转动,使与棘轮3固定连接的涡卷弹簧4绕紧,涡卷弹簧完成储能过程;
自行车上坡前在较为平坦的路面行驶时,骑行者握紧右闸踏动自行车踏板,自行车踏板中轴7顺时针旋转,带动踏板中轴飞轮14旋转,通过主链条17带动自行车后轮顺时针旋转,使安装在自行车后轮轴12延伸段上的齿轮1顺时针转动,涡卷弹簧4绕紧储能,工作原理与前述下坡时相同;
当车速减至适当程度或自行车上坡时,骑行者踏紧自行车踏板18,松开右闸,闸线9放松,压缩弹簧13伸展将离合齿轮2与齿轮1分离,使离合齿轮2复位,此时涡卷弹簧4放松,棘轮3在涡卷弹簧4作用下顺时针转动,对自行车踏板中轴7有一定的驱动作用,踏板中轴飞轮14也随踏板中轴7同时顺时针转动,通过主链条17使自行车后轮也同步顺时针转动,此时骑行者脚蹬踏板18时会感觉轻松,从而起到助力作用。
随着地势变化,本实用新型通过骑行者灵活控制自行车右闸而不断重复实现储能助力。其结构简单、成本低廉、控制灵活、安装维修方便。

Claims (4)

1、一种自行车涡卷弹簧储能助力装置,其特征在于:包括棘轮机构和齿轮传动机构,棘轮机构安装在自行车踏板中轴(7)的一侧延伸段上,棘轮机构和自行车三脚架(16)之间固定安装一涡卷弹簧(4),与自行车踏板中轴(7)延伸段同侧的自行车后轮轴(12)延伸段上安装齿轮(1),与齿轮(1)啮合的齿轮传动机构安装在与自行车后轮轴(12)相连的车架(15)上,齿轮传动机构通过副链条(8)与棘轮机构连接。
2、根据权利要求1所述的自行车涡卷弹簧储能助力装置,其特征在于:棘轮机构包括棘齿(2)和棘轮(3),自行车踏板中轴(7)的一侧延伸段上设置棘齿(6),棘轮(3)套装在设有棘齿(6)的踏板中轴(7)一侧延伸段上。
3、根据权利要求1所述的自行车涡卷弹簧储能助力装置,其特征在于;齿轮传动机构包括附加轴(11)、套筒(10)、压缩弹簧(13)、闸线(9)和离合齿轮(2),附加轴(11)安装在与自行车后轮轴(12)相连的车架(15)上,套筒(10)装在设有锲槽的附加轴(11)上,压缩弹簧(13)、闸线(9)一端分别与套筒(10)连接,闸线(9)另一端与自行车右闸连接,可与自行车后轮轴(12)延伸段上安装的齿轮(1)啮合的离合齿轮(2)通过轴承与套筒(10)连接。
4、根据权利要求1所述的自行车涡卷弹簧储能助力装置,其特征在于:涡卷弹簧(4)一端和棘轮(3)固定连接,另一端固定连接在通过螺栓与自行车三脚架(16)连接的定位盘(5)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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