CN2460237Y - 内外圆斜齿轮的冷温挤压成型模具 - Google Patents
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Abstract
—种内外圆斜齿轮的冷温挤压成型模具,包括上模和下模两部分,上模由上模座、凸模、固定座、轴承组成;下模由下模座、轴承、支撑块、凹模、限制杆组成。本实用新型实现了用挤压成型的方法加工内外圆斜齿轮,巧妙地利用轴承结构,解决了斜齿轮成型时毛坯与凸模之间的运动协调关系,其结构简单,设计合理,加工成本低,齿轮使用寿命长。本实用新型特别适合于金属斜齿轮、塑料斜齿轮的模具制造以及炮管、枪管的膛线加工制造。
Description
本实用新型属于挤压成形装置,具体涉及一种内外圆斜齿轮的挤压成形模具。
齿轮是组成机械传动最基本的零件,应用范围极广。在机械传动中,由于斜齿轮啮合效率高、噪音低而被大量使用;国防工业中各种武器的炮管、枪管的内膛线加工,也与内斜齿轮类似;塑料斜齿轮的凹模也属于内斜齿轮。目前斜齿轮以机械切削加工为主,耗费工时多,金属利用率低,成本高,需要后续加工处理等,另外机械加工后金属内部流线被切断,使齿轮的机械性能降低。如果采用冷温挤压成形法加工斜齿轮,可以提高零件的机械性能,使零件的疲劳寿命大大提高,但目前冷挤压成形法仅用于直齿轮的加工,由于斜齿轮冷挤压工艺复杂加工困难,国内尚未有成功的经验,现仍在探索研究之中。
本实用新型的目的是提供一种内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具,将冷温挤压技术用于金属齿轮、塑料齿轮的模具制造以及炮管、枪管的膛线加工。其工艺简单,工作效率高,加工成本低,可显著提高零件的使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是:内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具包括上模和下模两部分,上模由上模座、凸模、固定座、轴承组成,轴承装在固定座的下端,凸模设置在固定座与轴承中心,凸模上部固定在上模座内,在上模座与固定座之间装有复位弹簧和定位弹簧,上模座与固定座通过连接杆连接;下模由下模座、轴承、支撑块、凹模、限制杆组成,轴承装在下模座内,支撑块装在轴承内,凹模套装在支撑块上,限制杆设置在支撑块的内孔中,限制杆下端装有弹簧。
工作时,将毛坯放在凹模内,坯料可选用塑性较好、变形抗力不高的各种金属材料,在压力机施压过程中,凸模获得纵向进给运动,凸模自身不旋转,在变形力的作用下,通过支撑块下的轴承,凸模使毛坯获得相对旋转,从而使毛坯内圆表面被挤压成斜齿轮。为了防止坯料挤入毛坯中心孔,本实用新型采用限制杆与凸模下端始终贴紧,以防止坯料发生堆积,使斜齿轮顺利成形,保证质量。斜齿轮成型后,回程时依靠上模座与固定座之间的复位弹簧和定位弹簧的作用,固定座相对凸模获得直线运动,支撑在上模轴承上的毛坯能够相对凸模自由旋转,凸模从成形齿轮中退出,完成一个工作过程。
下面结合附图进一步详细说明本实用新型:
附图为内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具结构示意图。
其中:1、上垫块2、上模座3、凸模4、固定座5、轴承6、毛坯7、限制杆8、凹模9、支撑块10、轴承11、下垫块12、弹簧13、螺母14、固定板15、定位弹簧16、连接杆17、复位弹簧18、下模座
如图所示,上模座2固定在压力机的横梁上,凸模3装在上模座2内,其顶端装有上垫块1,凸模3的工作部分根据所需斜齿轮的工艺参数设计;轴承5装在固定座4下部,并通过固定板14固定;上模座2与固定座4通过连接杆16连接,连接杆16下端用螺母13固定,连接杆16上装有定位弹簧15,在上模座2与固定座4之间还装有复位弹簧17。
下模座18固定在压力机的工作台上,轴承10装在下模座18内,支撑块9装在轴承10内,支撑块9下端装有下垫块11,凹模8套装在支撑块9上,限制杆7设置在支撑块9的中心孔内,限制杆7下端装有弹簧12。
为使模具结构更加简化,上述限制杆与凸模下部可以连为一体。
上述轴承均采用推力球轴承。
本实用新型实现了用挤压成形的方法加工斜齿轮,巧妙地利用轴承结构,解决了斜齿轮成形时毛坯与凸模之间的运动协调关系,其结构简单,设计合理,加工成本低,齿轮使用寿命长。本实用新型的模具结构可用于渐开线、三角形、矩形等各种齿形的内外圆斜齿轮加工,齿轮的厚度可不受限制,特别适合于金属斜齿轮、塑料斜齿轮的模具制造以及炮管、枪管的膛线加工制造。
Claims (3)
1、一种内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具,包括上模和下模两部分,其特征在于上模由上模座、凸模、固定座、轴承组成,轴承装在固定座的下端,凸模设置在固定座与轴承中心,凸模上部固定在上模座内,在上模座与固定座之间装有复位弹簧和定位弹簧,上模座与固定座通过连接杆连接;下模由下模座、轴承、支撑块、凹模、限制杆组成,轴承装在下模座内,支撑块装在轴承内,凹模套装在支撑块上,限制杆设置在支撑块的内孔中,限制杆下端装有弹簧。
2、根据权利要求1所述的内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具,其特征在于上述限制杆与凸模下部连为一体。
3、根据权利要求1所述的内外圆斜齿轮的冷温挤压成形模具,其特征在于上述轴承均采用推力球轴承。
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