CN2450442Y - 减速箱密封结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型减速箱密封结构属于减速箱领域,特别是涉及一种电梯减速箱的密封结构,它是由蜗轮轴,轴承,轴承端盖,回油环,端盖,轴套组成,轴承安装在轴承端盖上,在轴承端盖上有回油孔,回油环安装在蜗轮轴上,在轴承端盖的回油孔处有一偏心槽,在轴承端盖的回油孔处形成回油池,回油环呈迷宫状,本实用新型结构简单,可靠性高,从根本上解决了渗油或漏油现象,给电梯曳引机的维护和保养带来方便,可广泛用于各种减速箱体与回转轴防渗油或漏油结构。

Description

减速箱密封结构
本实用新型减速箱密封结构属于减速箱领域，特别是涉及一种电梯减速箱的密封结构。
曵引机蜗轮轴轴承密封结构采用骨架油封和轴垫套，骨架油封外圆与轴承端盖孔静配合，内圆与压配在蜗轮轴上的轴垫套之间为动配合，由于橡胶的老化，造成曵引机使用一段时间后蜗轮轴密封处出现渗油或漏油现象，需要更换骨架油封，对用户不方便，同时增加维修。
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种利用机械迷宫式密封原理，阻止润滑油向外渗漏的结构，解决骨架油封橡胶老化造成曵引机出现渗油或漏油现象。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，它是利用机械迷宫式密封原理，使润滑油直接流入回油池，它是由蜗轮轴，轴承，轴承端盖，回油环，端盖，轴套组成，轴承安装在轴承端盖上，轴承套在蜗轮轴上，在轴承端盖上有回油孔，回油环安装在蜗轮轴上，轴套套在蜗轮轴上，端盖安装在轴承端盖上，在端盖上设置有密封圈，在轴承端盖的回油孔处有一偏心槽，偏心槽在轴承端盖的回油孔处形成回油池，回油环呈迷宫状，端盖和密封圈对轴承端盖起端面密封，润滑油在回油环上的迷宫作用下，直接流入回油池，从回油孔流回，防止出现渗油或漏油现象。
在端盖上设置有O型密封圈，轴套和O型密封圈阻止微量润滑油沿蜗轮轴向外渗漏。
本实用新型结构简单，可靠性高，从根本上解决了渗油或漏油现象，给电梯曵引机的维护和保养带来方便，可广泛用于各种减速箱体与回转轴防渗油或漏油结构。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的结构局部放大示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1、附图2所示，本实用新型是由蜗轮轴2，轴承8，轴承端盖7，回油环1，端盖5，轴套4组成，轴承安装在轴承端盖，轴承套在蜗轮轴上，在轴承端盖上有回油孔10，回油环安装在蜗轮轴上，轴套套在蜗轮轴上，端盖安装在轴承端盖上，在端盖上设置有密封圈3和6，在轴承端盖的回油孔处有一偏心槽9，在轴承端盖的回油孔处形成回油池，回油环呈迷宫状，端盖和密封圈对轴承端盖起端面密封，润滑油在回油环上的迷宫作用下，直接流入回油池，从回油孔流回，防止出现渗油或漏油现象，在端盖上设置有O型密封圈，轴套和O型密封圈阻止微量润滑油沿蜗轮轴向外渗漏。

Claims (3)

1、一种减速箱密封结构，它是由轴，轴承，轴承端盖，回油环，端盖，轴套组成，轴承安装在轴承端盖上，轴承套在蜗轮轴上，在轴承端盖上有回油孔，回油环安装在蜗轮轴上，轴套套在蜗轮轴上，端盖安装在轴承端盖上，在端盖上设置有密封圈，其特征是在轴承端盖的回油孔处有一槽，在轴承端盖的回油孔处形成回油池。
2、根据权利要求1所述的减速箱密封结构，其特征是回油环呈迷宫状。
3、根据权利要求1所述的减速箱密封结构，其特征是在端盖上设置有O型密封圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101657655B (zh) * 2007-04-13 2013-10-23 索尤若驱动有限及两合公司 轴承盖、传动箱、方法和结构系列
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