CN2450050Y - 压力冲水式集便器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种压力冲水式集便器,其结构是由大便器、***阀、水增压器、冲洗按钮、臭气过滤装置、污物箱、气动***、电气控制***构成,大便器的喷水嘴通过管线经水增压器与气动***相接,大便器的***口经***阀与污物箱相接,冲洗按钮和设置在管线上的磁控阀经控制导线与电气控制***相接。该装置与现有技术相比,粪便污物在少量压力水的冲洗下从便器通过***阀排入污物箱内,实现了粪便污物的自动冲洗和密闭式收集,改善了传统的直排式厕所的冲厕效果,有效地避免了粪便污物对交通工具及沿线环境的污染。
Description
本实用新型涉及一种卫生设备，具体地说是一种在旅客列车、汽车、轮船及飞机上使用的可实现粪便污物的自动冲洗和密闭式收集，有效地避免了粪便污物对交通工具及沿线环境造成污染的压力冲水式集便器。
长期以来，铁路采用直通式厕所，在使用中所存在的不足是列车运行中所飞溅出的粪便和污水不仅对沿线环境造成严重污染，而且由于污物的污物溅染渗入会造成铁路道床板结、轨道及铁路装备零部件的严重锈蚀，因此直接危害线路和维护人员的身心健康，增加了维修工作量，提高了运营成本。
目前，国内少数高档旅客列车、客运汽车、轮船及航空飞机所用的集便器设备皆为进口，主要是瑞典EVAC、美国Monogram和Microphor等公司的产品，其价格昂贵，而且在***阀发生堵塞故障时，***不能自动检测及处理，所以故障率高、维修困难。另外，此类产品只设置了一种冲洗水量的控制按钮，因此耗水量较大。
本实用新型的目的是提供一种用于旅客列车、汽车、轮船及飞机的可自动开闭的压力冲水式集便器，它能方便有效地对粪便污物进行自动冲洗和密闭式收集，解决了传统的直排式厕所对交通工具及环境的污染问题。
本实用新型技术解决的方法是，便器为不锈钢材料制成的弧型结构，表面抛光，以便于冲洗污物，在便器的上边缘沿圆周方向设置一组喷水嘴，喷嘴口设计成扇形槽状，喷嘴由一组管路与水增压器的下腔相连接，冲洗水沿槽口呈扇形水流冲刷污物，喷嘴的出口水压为0.3-0.35此旅客列车、汽车、轮船及飞机的压力冲水式集便器。便器的下侧通过管路与可自动开闭的***阀相连接，***阀的下侧通过管路与密闭的污物箱相连接，达到粪便污物被密闭收集的目的，在大便器的一侧安装一套控制冲水流量的冲洗按钮，冲便便***的工作由电气控制***内的可编程控制器PLC进行集中控制。
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细解释。
图1是本实用新型的压力冲水式集便器的结构示意图；
图2是本实用新型的压力冲水式集便器中***阀及污物箱结构示意图；
图3是本实用新型的压力冲水式集便器中的水增压器结构示意图。
本实用新型的压力冲水式集便器其结构是由大便器3、6、***阀2、水增压器1、冲洗按钮4、臭气过滤装置8、污物箱9、气动***7、电气控制***5构成，大便器3、6的喷水咀601通过管线经水增压器1与气动***7相接，大便器3、6的***口经***阀2与污物箱9相接，冲洗按钮4和设置在管线上的磁控阀经控制导线与电气控制***5相接。
在大便器3、6的上边缘沿圆周方向设置一组喷水嘴601，喷水嘴口设计成扇形槽状，喷水嘴601由一组管路与水增压器1的下腔相连接，大便器3、6的下部通过管路与可自动开闭的***阀2相连接，***阀2的下侧通过管路与密闭的污物箱9相连接，在大便器3、6的一侧设置冲洗按钮4。
***阀2是由不锈钢球阀和配有位置传感器的驱动装置201组成，驱动装置201通过管线与气动***7相接获得压缩空气驱动球阀作90°回转开闭。
水增压1器由上壳体101、下壳体105、弹簧104、橡胶膜片103和盘芯102组成，水增压器1的上腔为压缩空气腔，下腔为水腔，压缩空气腔通过管线与气动***7相接获得压缩空气通过橡胶膜片将水腔中的水压出。
污物箱9是由外罩901、内胆903、保温层902、液位传感器905、电加热器907、温度传感器906及快速接头904组成，外罩901、内胆903、保温层902由外向里构成污物箱9的箱体，液位传感器905、电加热器907、温度传感器906设置在箱体之中，快速接头904设置在箱体的侧面，为了防止污物箱内臭气对环境的污染，臭气过滤装置8设置在污物箱9的外部。
实施例：
本实用新型的压力冲水式集便器的加工制作，可根据铁路、公路和航空运输设备中的卫生设施工艺要求制作。
本实用新型的压力冲水式集便器的工作过程为：由水箱提供的净水经管道进入水增压器下部贮水腔，来自气动***的压缩空气经管道进入水增压器上部的压缩空气腔，在压缩空气的作用下挤压橡胶膜片将贮水腔中的水压送至喷水嘴对大便器进行冲洗。冲洗用水的水量由冲洗按钮上两组按钮控制，一组为大便冲洗按钮，控制水量为0.5L，另一组为小便冲洗按钮，控制水量为0.2L 。密闭式的污物箱设在大便器的下部，污物箱与便器之间设置一个可自动开闭的***阀，***阀的开闭由带位置传感器的驱动装置(201)进行控制，当***阀(2)有异物堵塞而不能正常关闭的情况下，位置传感器在设定的时间内检测不到信号，***在PLC的控制下自动进数次***阀的开闭和冲水工作(***阀的自动开闭和冲水的次数编程设定好)，如数次仍未能排除异物，则***进行报警并停止工作；
污物箱设计为双层结构，为防止辆在冬季运行时污物箱受冻，箱内设置了电加热器、温度传感器和保温层，电加热器在温度传感器的控制下进行工作，污物箱内设置了两个液位传感器，对箱内污水的液位高度进行检测，当箱内污水高度达到有效容积的100％时，***进行报警并停止工作。***阀在关闭位置时，污物箱处于全封闭状态，从而实现了粪便物的密闭式收集，防止了粪便污物向运行线路的抛洒和臭气对交通工具内部环的污染。整个集便器***的工作由电气控制***内的可编程控制器PLC进行集中控。
本实用新型的压力冲水式集便器与国内目前传统的直排式厕所相比较，优点是：结构简单、运行可靠安全、耗水量少、维修方便，实现了旅客列车、汽车、轮船及飞机上旅客粪便污物的自动冲洗和密闭式收集，有效地避免了粪便污物对交通工具及环境的污染，是填补国内空白的新型环保产品。
Claims (5)
1、压力冲水式集便器，包括大便器、***阀、水增压器、冲洗按钮、臭气过滤装置、污物箱、气动***、电气控制***，其特征在于大便器的喷水咀通过管线经水增压器与气动***相接，大便器的***口经***阀与污物箱相接，冲洗按钮和设置在管线上的磁控阀经控制导线与电气控制***相接。
2、根据权利要求1所述的压力冲水式集便器，其特征在于在大便器的上边缘沿圆周方向设置一组喷水嘴，喷水嘴口设计成扇形槽状，喷水嘴由一组管路与水增压器的下腔相连接，大便器的下部通过管路与可自动开闭的***阀相连接，***阀的下侧通过管路与密闭的污物箱相连接，在大便器的一侧设置冲洗按钮。
3、根据权利要求2所述的压力冲水式集便器，其特征在于***阀是由不锈钢球阀和配有位置传感器的驱动装置组成，驱动装置通过管线与气动***相接获得压缩空气作为不锈钢球阀的驱动动力驱动球阀作90°回转开闭。
4、根据权利要求Ⅰ所述的压力冲水式集便器，其特征在于水增压器由上壳体、下壳体、弹簧、橡胶膜片和盘芯组成，水增压器的上腔为压缩空气腔，下腔为水腔，压缩空气腔通过管线与气动***相接获得压缩空气通过橡胶膜片将水腔中的水压出。
5、根据权利要求1所述的压力冲水式集便器，其特征在于污物箱是由外罩、内胆、保温层、液位传感器、电加热器、温度传感器、臭气过滤装置及快速接头组成，外罩、内胆、保温层由外向里构成污物箱的箱体，液位传感器、电加热器、温度传感器设置在箱体之中，快速接头设置在箱体的侧面，臭气过滤装置设置在污物箱的外部。
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