CN2428170Y - 一种收折便利的折叠式滑板车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种折叠式滑板车,该车主要对折叠机构进行了改进,其特征在于:在滑板机构与车杆机构之间设有折叠机构,该机构包括斜方管、支撑板、提升扳手和锁紧把手;两支撑板设于踏板前部,斜方管设于两支撑板之间,且可转动,斜方管前端设有一套管,套管装在车杆上。该滑板车折叠方便,只需轻按提升扳手、转动斜方管即可实现折叠状态和使用状态的相互转换;该滑板车折叠机构结构简单,使用方便,安全可靠。

Description

一种收折便利的折叠式滑板车
本实用新型涉及一种折叠式滑板车。
现有的折叠式滑板车种类很多,如中国专利CN87208953U公开了一种多功能玩具滑板车,其车把部件和前叉部件由一联接套相联接,车把高度可任意调节。车架和踏板由轴联接,因而可折叠。又如中国专利CN2343062Y公开了折叠式两轮滑板车,该滑板车中有滑板大梁,连接在滑板大梁前端的前叉,装于前叉上的前轮,装于滑板大梁后部的后轮,通过联接件与前叉上端连接并能固定的车把,装于滑板大梁上的车轮制动装置。
上述专利一方面结构复杂,另一方面折叠操作时仍不是十分方便。
本实用新型的目的在于:为解决上述专利之结构复杂、折叠不便之不足,提供一种折叠机构结构简单、折叠操作简单方便的折叠式滑板车。
实现上述目的的技术解决方案是这样的。
一种收折便利的折叠式滑板车,包括滑板机构、前后轮、车杆机构等,其特征在于:
滑板机构与车杆机构之间设有折叠机构,该机构包括斜方管2、支撑板3、锁紧把手6和提升扳手8等;斜方管2的一端设有一短套管,短套管套设在车杆上,斜方管2的两相对侧壁上分别开有对应的槽孔,斜方管2的顶壁上设有装配孔,提升扳手8的带孔凸耳设于装配孔中,锁紧把手6的轴位于斜方管2两侧壁槽孔中,且贯穿提升扳手8的带孔凸耳;支撑板3为扇形,扇面顶部径向上开有两个定位槽,两支撑板3相对设于踏板1前部;斜方管2的另一端通过转轴4设于两支撑板3之间,且可绕轴转动;弹簧5的一端设于锁紧把手6的轴上,另一端设于转轴4上。
本实用新型滑板车主要对折叠机构进行了改进,改进后的折叠机构结构简单,使用方便,可靠性强,收折方便,只需轻轻按动提升扳手、转动斜方管即可实现使用状态和折叠状态的相互转换。该滑板车携带、运输均很方便。既能作娱乐工具,又可作短途交通工具。
附图说明
图1为本实用新型使用状态结构示意图,
图2为本实用新型折叠状态结构示意图,
图3为本实用新型折叠机构装配示意图。
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地描述。
该收折便利的折叠式滑板车,包括踏板机构、前后轮、车杆机构等。
由图3可见,踏板1与车杆机构之间安装着折叠机构,折叠机构包括斜方管2、两支撑板3、锁紧把手6和提升扳手8等。斜方管2的一端与其成一定角度安装着一短套管,短套管套装在车杆上;斜方管2的两相对侧壁上分别开有对应的槽孔17,斜方管2的顶壁上开有两条装配孔,提升扳手8的带孔凸耳从斜方管2的两条装配孔伸入其内,将套管9装入斜方管2两侧壁上的槽孔14内,同时套管9穿过提升扳手8的带孔凸耳;在锁紧把手6上套装上垫片7,再将锁紧把手6的轴插装到套管9内,并在轴的外伸端上装上螺帽10锁紧。支撑板3为扇形,扇面顶部径向上开有两个定位槽11、13,两支撑板3相对安装在踏板1前部;斜方管2的另一端通过转轴4、轴孔15、16安装在两支撑板3之间,且可绕轴转动,在转轴4的两外伸端上分别装上卡簧以保证转轴的轴向定位;拉伸弹簧5的一端卡装在锁紧把手6上的套管9上,另一端卡装在转轴4上。
当需使用时,扳动提升扳手8使套管9提起,转动斜方管2,使套管9沿着支撑板3顶部的滑道12滑动,当套管9滑动到定位槽11处时,套管9在弹簧5的拉力下进入到定位槽11内,锁紧把手6是偏心把手,扳动把手6将套管9锁紧,滑板车即为使用状态,见图1。
当需折叠时,扳动提升扳手8使套管9脱离支撑板3上的定位槽11向上浮起,转动斜方管2到定位槽13的位置,套管9在弹簧5的作用下进入到定位槽13内将套管9锁定,再锁定锁紧把手6,滑板车即成折叠状态,见图2。

Claims (1)

1、一种收折便利的折叠式滑板车,包括滑板机构、前后轮、车杆机构等,其特征在于:
滑板机构与车杆机构之间设有折叠机构,该机构包括斜方管2、支撑板3、锁紧把手6和提升扳手8等;斜方管2的一端设有一短套管,短套管套设在车杆上,斜方管2的两相对侧壁上分别开有对应的槽孔,斜方管2的顶壁上设有装配孔,提升扳手8的带孔凸耳设于装配孔中,锁紧把手6的轴位于斜方管2两侧壁槽孔中,且贯穿提升扳手8的带孔凸耳;支撑板3为扇形,扇面顶部径向上开有两个定位槽,两支撑板3相对设于踏板1前部;斜方管2的另一端通过转轴4设于两支撑板3之间,且可绕轴转动;弹簧5的一端设于锁紧把手6的轴上,另一端设于转轴4上。
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