CN2421597Y - 蒸发回收式冰箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蒸发回收式冰箱,包括高压管,冷凝器,贮液器、毛细管,蒸发器,回收泵和两个蒸发加热罐,上述部件依次串接成一条管路,每个蒸发加热罐内存放有制冷工质,每个蒸发加热罐上设有加热装置;它采用加热,蒸发,制冷,回收的循环方式,取代压缩机组制冷。本实用新型整机重量轻,使冰箱制成更小型化,甚至便携式成为可能,便以安装汽车等交通工具上;且在制冷过程中,无震动,无噪音;整机功耗低,制冷时间长。
Description
本实用新型涉及一种制冷设备,尤其是涉及一种蒸发回收式冰箱。
目前所使用的冰箱,绝大部分是以普通压缩机为制冷方式,这些冰箱是通过交流电带动压缩机运转,产生高温高压的制冷剂,经过冷凝变成中温高压,到蒸发器沸腾吸热,产生制冷效应,该种方式是最通用的制冷方式,其效果良好,但不足的是冰箱机体笨重,耗电大,放热且噪音大;由于压缩机的存在,无法把冰箱制成更小型化,甚至便携式,因此至今还未能见到在公交车、旅游大巴等交通工具上安装冰箱。
本实用新型的目的在于提供一种不用压缩机制冷,且功耗低的蒸发回收式冰箱。
为了达到上述目的,本实用新型包括高压管,冷凝器,贮液器,毛细管,蒸发器和控制电路,高压管,冷凝器,贮液器,毛细管,蒸发器依次串接成一条管路,其特征在于:它还包括回收泵和两个蒸发加热罐,每个蒸发加热罐内存放有制冷工质,每个蒸发加热罐中设有加热装置,一个装有单向排气阀的高压排气口和一个回气电磁阀的回气口,两个高压排气口用三通管连接到高压管,两个回气口用三通管连接到回收泵的输出口,回收泵的输入口连接到蒸发器的输出口;加热装置和回气电磁阀的控制端联接到控制电路的输出端。
所述加热装置为电加热器;所述制冷工质中含有制冷剂和吸收剂。
当对其中一个蒸发加热罐加热接近100℃时,蒸发加热罐的制冷剂与吸收剂分离,产生大量的高温高压蒸气,沿管道流入冷凝器散热;加热冷凝约1小时,就可把吸收剂里的制冷剂全部蒸发分离出来,冷凝后的高压中温制冷液,流入贮液器存贮,在经毛细管节流后,变成低温低压的制冷液体,进入蒸发器的盘管中,吸热气化,对冰箱进行制冷;蒸发后的制冷剂,在微型回收泵的作用下,经回气电磁阀,泵入蒸发加热罐内,由蒸发加热罐内的吸收剂吸收,此时蒸发加热罐停止工作,并开始降温。这段停机自行制冷回收时间可达6-8小时,最低制冷时间也可维持6小时以上。蒸发加热罐把制冷剂回收完时,通过控制电路的作用,对另一个蒸发加热罐开始加热,其制冷过程同上,这样就构成了轮换交替的制冷循环。
采用本实用新型的结构后,和现有技术相比具有以下优点:1、由于不用压缩机制冷,整机重量轻,使冰箱制成更小型化,甚至便携式成为可能,便以安装汽车等交通工具上;且在制冷过程中,无震动,无噪音;2、整机功耗低,制冷时间长,节约能源,且无环境污染。
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型蒸发回收式冰箱的制冷原理图;
图2是本实用新型其中一种蒸发回收式冰箱的背面结构示意图;
图3是图2所示的蒸发回收式冰箱内部的结构示意图。
如图2、图3所示,本实用新型包括高压管7、冷凝器8、贮液器9、毛细管10、蒸发器11和控制电路,高压管,冷凝器,贮液器,毛细管和蒸发器依次串接成一条管路,它还包括两个蒸发加热罐1、2和回收泵12,每个蒸发加热罐内存放定量配比的吸收剂和制冷剂,每个蒸发加热罐上设有电加热器、一个装有排气单向阀的高压排气口和一个装有回气电磁阀的回气口,两个高压排气口3、4用三通管连接到高压管7的入口,两个回气口15、16用三通管连接到回收泵12的输出口,回收泵12的输入口和蒸发器11的输出口相连;电加热器18、19和回气电磁阀13、14联接到控制电路的输出端。通过控制电路的作用,电加热器18开始对蒸发加热罐1加热,罐内的压力,随加热温度的上升不断提高,当温度升到接近100℃时,罐内制冷剂从吸收剂内分离出来,并产生大量的高温高压制冷剂蒸气,蒸气沿排气口3,排气单向阀5,经高压管7进入冷凝器8冷凝,当蒸气加热罐1温升达100℃左右时,罐内的制冷剂基本蒸发完毕,制冷剂在冷凝器8冷凝后,变成中温高压制冷剂液体,流入贮液器9,然后经毛细管10节流减压,到蒸发器11进行沸腾吸热(制冷),吸热后的制冷液体,沿回气管在回收泵12的作用下,经回气电磁阀13,回气口15,进入蒸发加热罐1内,此时蒸发加热罐1停止加热。当蒸发加热罐1按设定的制冷量回收后,又通过控制电路的作用,电加热器19对蒸发加热罐2进行加热,其程序与蒸发加热罐1相同,罐内蒸气沿排气口4,排气单向阀6、高压管7进入冷凝器8,冷凝后经贮液罐9,毛细管10,进入蒸发器11进行吸热(制冷),再经回气管在回收泵12的作用下,将吸热后的制冷液体,经回气电磁阀14,回气口16,进入蒸发加热罐2内,此时蒸发加热罐2停止加热。当蒸发加热罐2按设定的制冷量回收后,又通过控制电路的作用,对蒸发加热罐1进行加热,从而完成了一个交替轮换加热、制冷循环。
本实用新型还可以用其它的加热方式,如本实用新型安装在汽车上,通过回收汽车的尾气的余热作为热源,来加热蒸发制冷剂,也能达到很好的制冷效果。
Claims (3)
1、一种蒸发回收式冰箱,包括高压管(7),冷凝器(8),贮液器(9),毛细管(10),蒸发器(11)和控制电路,高压管,冷凝器,贮液器,毛细管,蒸发器依次串接成一条管路,其特征在于:还包括回收泵(12)和两个蒸发加热罐(1、2),每个蒸发加热罐内存放有制冷工质,每个蒸发加热罐上设有加热装置、一个装有单向排气阀的高压排气口和一个装有回气电磁阀的回气口,两个高压排气口(3、4)用三通管连接到高压管,两个回气口(15、16)用三通管连接到回收泵(12)的输出口,回收泵(12)的输入口连接到蒸发器(11)的输出口;加热装置和回气电磁阀(13、14)的控制端联接到控制电路的输出端。
2、根据权利要求1所述的蒸发回收式冰箱,其特征在于:所述加热装置为电加热器(18、19)。
3、根据权利要求1所述的蒸发回收式冰箱,其特征在于:制冷工质中含有制冷剂和吸收剂。
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CN 00228029 CN2421597Y (zh) | 2000-05-08 | 2000-05-08 | 蒸发回收式冰箱 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108168183A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 中山市榄商置业发展有限公司 | 一种利用汽车空调冷凝水的车载冰箱装置 |
CN114251862A (zh) * | 2020-09-24 | 2022-03-29 | 北京市京科伦工程设计研究院有限公司 | 单级二氧化碳多联机冷热多功能中央空调 |
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2000
- 2000-05-08 CN CN 00228029 patent/CN2421597Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN108168183A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-15 | 中山市榄商置业发展有限公司 | 一种利用汽车空调冷凝水的车载冰箱装置 |
CN114251862A (zh) * | 2020-09-24 | 2022-03-29 | 北京市京科伦工程设计研究院有限公司 | 单级二氧化碳多联机冷热多功能中央空调 |
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