CN2417076Y - 汽车防碰撞保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防碰撞保险杠,包括保险杠本体,并由保险杠上装有对称设置的缓冲轴,及缓冲弹簧置入在活塞杆前端的杆套内,活塞杆后部及活塞装于缸体内组成的多级缓冲装置,缸体端的进泄油管接于电磁换向阀。具有缓解和减轻各车辆之间的碰撞力,保护车辆和司乘人员的安全。
Description
本实用新型涉及一种汽车缓冲装置，具体说是涉及一种汽车防碰撞保险杠。
目前，随着城市车辆的不断增加，交通事故时常发生，造成很大的经济损失和人身伤亡。对于现行的车辆而言，均在汽车前部装有固定设置的保险杠。当发生两车相撞时，由原来的运动状态下变为静止状态，所产生的巨大惯性作用的后果，是可想而知的。如能化解惯性，减轻相互间的碰撞力，达到保护车辆和司乘人员的目的，这是本技术想要解决的问题。
本实用新型的目的，是针对上述技术问题，而提供的一种汽车防碰撞保险杠，通过多级缓冲装置，以化解碰撞时的冲击力。
为实现上述目的，本技术方案是这样来完成的：一种汽车防碰撞保险杠，包括保险杠本体，并在保险杠内侧对称设置由缓冲轴，其上带有的导向体和缓冲弹簧，置入在活塞杆前部的杆套内，通过活塞杆后部的活塞，安装于缸体内组成的多级缓冲装置，缸体一端通过进泄油管连接于电磁换向阀，通过缸体固定于架体上。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、汽车防碰撞保险杠，因采用了弹簧缓冲和液压***组成的多级缓冲装置，避免和缓解了各车辆之间的硬碰硬的碰撞，减轻了车辆的损坏和司乘人员的人身安全。
2、具有设计合理、安装使用方便的特点，可利用原车保险杠部分，使其缓冲装置固定安装于汽车架体上即可。
3、该装置使用性能安全可靠，当保险杠碰撞时，导通电磁阀换向并泄油，保证保险杠具有较好伸缩性能，以此化解碰撞力。
结合附图实施例对本新型作具体的描述。
图1为汽车防碰撞保险杠结构示意图。
图2、3为图1的另一实施例。
由图1所示，汽车防碰撞保险杠包括利用现行的保险杠1或采用具有一定强度的弹性体材料制成，由保险杠1本体内侧设置对称安装于汽车架体上的缓冲装置。缓冲装置由与保险杠1连接的缓冲轴2，其上固定设置导向体4和套入的缓冲弹簧5，并安装于活塞杆7前部的杆套6内，通过螺盖3限定，组成的前级缓冲器，其后部的活塞杆7及活塞9安装在缸体8内，缸体8一端设有进、泄油管并接于电磁换向阀构成的多级缓冲装置。
电磁换向阀11可选用二位两通电磁阀，其电磁阀11的控制开关连接于保险杠1上。当保险杠1受到冲击力后接通电磁阀11使进、泄油管10接通电磁阀11的泄油口回流于油箱内。
本技术的另一实施方案通过以下变化同样可以实现缓冲碰撞效果。它是由图1技术的结构形式下，省略液压缸后置缓冲部分，采用保险杠1内侧连接的缓冲轴2的前端，利用其上带有的导向体4和缓冲弹簧5，安装在杆套6内，杆套6前端部装有螺盖3限定组成缓冲装置，利用杆套6固定于车架体上，通过调节螺盖3控制缓冲轴2的外伸长度，见图2。
图3示出了缓冲装置的另一结构形式，均不脱离上述方案的联质。它也由图1技术的结构形式下，省略缓冲弹簧和杆套组成的前置缓冲部分，采用保险杠1内侧连接活塞杆7及其活塞9安装于缸体8内，缸体8一端设有进、泄油管10，并接于电磁换向阀11构成。
由保险杠1上装有碰撞开关控制电磁阀11的导通，当保险杠受到一定冲击力时，瞬间接通了电磁阀11，使电磁阀11位移，其上的泄油口接与泄油管10导通，排回油箱。当冲击力解除后，使其电磁阀11断电，在其电磁阀弹簧的作用下电磁阀11位移，其上的进油口接与缸体8上的进油管10导通，向缸内注油推动活塞9位移，推至保险杠1恢复到原位。
Claims (3)
1、汽车防碰撞保险杠，包括保险杠本体，其特征在于，它是在保险杠(1)内侧对称设置由缓冲轴(2)，其上带有的导向体(4)和缓冲弹簧(5)，置入在活塞杆前部的杆套(6)内，通过活塞杆(7)后部的活塞(9)，安装于缸体(8)内组成的多级缓冲装置，缸体(8)一端通过进、泄油管(10)连接于电磁换向阀(11)，通过缸体(8)固定于架体上。
2、按权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述的缓冲装置可以由缓冲轴(2)的前端及其一端设置导向体(4)并设有缓冲弹簧(5)，安装于杆套(6)内，杆套(6)前端安装有调节螺盖(3)构成，并通过缓冲轴(2)接于保险杠。
3、按权利要求1所述的保险杠，其特征在于，所述的缓冲装置还可以由活塞杆(7)及活塞(9)安装于缸体内液压***构成，并通过活塞杆(7)接于保险杠。
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