CN2413943Y - 汽车车窗遮雨罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型关于汽车车窗防雨装置,特别是汽车车窗遮雨罩。它由罩体、铆钉、弹性固定夹和弹性定位夹构成。其特征在于罩体是一斜面连接一曲面、曲面连接一垂面的一个整体,罩体顶端设有弹性固定夹、左右两端设有弹性定位夹,夹子分别用铆钉铆紧在罩体上,该遮雨罩装在汽车车窗胶框缝内,雨天行车时打开车窗,车箱不进水,车里空气流通挡风玻璃不沾水汽,它结构简单,使用方便,防盗性能好。
Description
本实用新型涉及一种汽车车窗遮雨装置，更具体地说是一种汽车车窗遮雨罩。
目前，国内汽车行业开始有人使用汽车车窗防雨装置。这些装置，有的直接用胶粘剂粘紧在汽车车窗框架上，有的通过某种装置连接在汽车车窗框架上，满足了汽车车窗防雨的要求。然而，胶粘在汽车车窗框架上的既不美观又容易被剥离盗走，连接在汽车车窗框架上的其结构又过于复杂，同样也不美观。
本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足之处，而提供一种结构简单、遮雨防盗、安装方便、使用美观的汽车车窗遮雨罩。
本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括罩体(1)、铆钉(2)、弹性固定夹(3)、弹性定位夹(4)，其特征在于所说的罩体(1)由钭面(1－1)连接曲面(1－2)，曲面(1－2)连接垂直面(1－3)一整体制成，在罩体的顶端(1－3)垂直面设有弹性固定夹(3)，弹性固定夹(3)用铆钉(2)连接在罩体上，在罩体的(1－3)垂直面的左右两端设有弹性定位夹(4)，弹性定位夹(4)的顶面设有定位针(5)，弹性定位夹(4)用铆钉(2)连接在罩体上。
本汽车车窗遮雨罩，所说的罩体(1)通过适当改变其形状可形成与各种汽车车窗形状相匹配的遮雨罩。设置在罩体的(1－3)垂直面上的弹性固定夹(3)和弹性定位夹(4)由薄片弹性材料制成或用细小弹性材料制成替代。
附图说明了本实用实型的一个实施例。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是本实用新型的左视图。
图4是本实用新型的示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：
如图4所示，罩体(1)是由钭面(1－1)，曲面(1－2)，垂直面(1－3)构成的一个整体。在罩体顶端设有弹性固定夹(3)，弹性固定夹(3)开口处的一面用铆钉(2)铆紧在罩体的(1－3)垂直面上，开口处的另一面自由伸缩。在罩体的(1－3)垂直面的左右两端设有弹性定位夹(4)，弹性定位夹(4)的顶面设有尖端向下的定位针(5)，弹性定位夹(4)开口处一面用铆钉铆紧在罩体上，另一面自由伸缩。弹性固定夹(3)、弹性定位夹(4)的厚度略小于汽车车窗胶框缝内的厚度，罩体的(1－3)垂直面的宽度略小于汽车车窗胶框缝内的深度，遮雨罩的整体长度与相匹配的汽车车窗胶框缝内的两端距离长度相等。本车窗遮雨罩是这样起遮雨作用的。将汽车车窗玻璃移开，露出汽车车窗胶框缝，把本车窗遮雨罩***汽车车窗胶框缝内，弹性固定夹(3)在胶框缝内弹开，起固定作用，罩体左右两端的弹性定位夹(4)除了弹开起固定作用外，其定位针(5)分别插在车窗胶框缝内的胶圈上，防止罩体滑动，起着定位作用。这时，罩体的(1－3)垂直面已在车窗胶框缝内，罩体的曲面(1－2)便形成了一个向窗外凸出的空腔，使得原玻璃在这个空腔里可自由移动。下雨行车时，移动车窗玻璃使之不脱离遮雨罩，空气便从罩体与玻璃形成的间隙中流入汽车车箱里，使车内空气对流新鲜，驾驶室挡风玻璃不沾水汽，而雨水则不能射入也不能够流入车内。同理，下雪行车时，装上本装置，适当移动玻璃，车内空气流通新鲜而不进雪花。当把车窗玻璃移动到原位时，玻璃卡紧弹性固定夹(3)和弹性定位夹(4)，使车窗遮雨罩无法盗走。当雨停不需要遮雨罩时，移开玻璃，抓住遮雨罩向安装时的相反方面用力就可取出。
本实用新型与现有技术相比，优点是结构简单，安装方便，使用美观，防止被盗，且制造成本低，易受厂家和用户接受。
Claims (3)
1、一种汽车车窗遮雨罩包括：罩体(1)、铆钉(2)、弹性固定夹(3)、弹性定位夹(4)，其特征在于所说的罩体(1)由斜面(1－1)连接曲面(1－2)曲面(1－2)连接垂直面(1－3)一整体制成，在罩体顶端(1－3)垂直面上设有弹性固定夹(3)，弹性固定夹(3)用铆钉(2)连接在罩体上，在罩体的(1－3)垂直面的左右两端设有弹性定位夹(4)，弹性定位夹(4)的顶面设有定位针(5)，弹性定位夹(4)用铆钉(2)连接在罩体上。
2、按权利要求1所述的汽车车窗遮雨罩，其特征在于所说的弹性固定夹(3)和弹性定位夹(4)由薄片弹性材料制成或用细小弹性材料制成替代。
3、按权利要求1所述的汽车车窗遮雨罩，其特征在于所说的罩体(1)适当改变其形状可形成与各种汽车车窗形状相匹配的遮雨罩。
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