CN2399866Y - 火花塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种火花塞,包括主、次电极器,主瓷体和次体,其特征在于次瓷体与主瓷体形成的空腔内,主电极上装有一凸形动柱,空腔内主瓷体的一端装有弹簧,凸形动柱可在空腔内往复移动,可将主、次电极上的积炭清除掉,使火花塞寿命延长,同时启动性能好。

Description

火花塞

本实用新型涉及一种发动机上使用的火花塞。

火花塞是发动机上的重要元件之一，其技术状况的优劣，关系到车辆的使用性能，火花塞功能是汽缸中产生电火花，点燃混合气，使之爆发燃烧。火花塞不点火通常是发动机不能起动的重要原因之一，在车辆的使用中常会遇到此类现象。如一个火花塞不点火，排气污染将会比正常情况增大3-4倍，在3种有害气体中(CO、NO_x、HC)HC的增加较为明显，有人试验：经过维护调整的火花塞，可节油10％左右。所以避免不点火或跳火现象，以确保正常工作是非常重要的。现有火花塞不点火的原因有火花塞间隙调整不当，间隙过小调整过小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的“消焰”作用，又抑制核的成长，尽管点了火，但火花微弱，混合气着火困难，间隙过大，点火系提供点火电压可能不足以使火花塞电极间点火。再一个原因就是电极积炭。中心电极向周围漏电而有向侧电极点火，这是因为火花塞上积炭(或油污)存积过多，使之短路不点火。并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

本实用新型的目的是提供一种容易点火，自动清除积炭的火花塞。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括主电极，次电极，主瓷体和次瓷体，在主瓷体与次瓷体之间的空腔内、主瓷体的一端装有弹簧，弹簧的下端有一可在主电极上滑动的凸形动柱，凸形动柱将主、次电极隔开，往空腔内滑动时，将主次电极露出，弹簧作用是将凸形动柱复位。防止凸形动柱滑动将主、次瓷体撞坏，在空腔内两端装有防震垫；主瓷体上、次瓷体上以及瓷帽上设有通气道，与空腔连通，通气道上加有空气滤芯，瓷帽由高温胶粘合在主瓷体上，通气道的作用是当凸形动柱被压缩空气推进时，可排出空腔内的空气，当凸形动柱被弹簧复位时，吸进冷空气，冷却弹簧。

上述的凸形动柱的凸形部分横截面形状是椭圆形、三角形、或圆形，柱形部分为圆形或绕线轮形。

当凸形动柱被汽缸压缩空气推进空腔时，露出主电极，根据汽缸压缩混合后才点火的工作原理，主、次电极点火，此时主次电极之间的混合气有效的点燃、燃烧，随着主次电极放电做功完成之后，由于发动机排气，失去压力，凸形动柱再次被压缩空气推进空腔时，露出主电极，火花塞点火，如此往复循环工作，凸形动柱来回运动，由于摩擦作用，将主、次电极上的油污和积炭除去。

本实用新型与现有的火花塞相比具有以下优点：

1.由于改变了传动火花塞的结构，使火花塞容易点火。

2.由于凸形动柱的往复运动，能自动清除主、次电极上的油污和积炭，延长了火花塞的使用寿命。

3.由于加了通气道，可使弹簧工作温度降低，延长使用寿命。

4.由于本实用新型的火花塞工作性能提高，从而降低了发动机的油耗，减少了废气污染。

下面结合附图对本实用新型进一步详细说明。

图1是本实用新型的火花塞第一个具体实施方式的剖视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的火花塞第二个具体实施方式的剖视图；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型的火花塞第三年具体实施方式的剖视图；

图6是图5的左视图；

如图所示：1是主电极，2是次电极，3是凸形动柱，4是弹簧，5是空气虑芯，6是通气道，7是瓷帽，8是防震垫，9是主瓷体，10是次瓷体，11是点火室，12是空腔。

图1所示的火花塞包括主电极1、次电极2，主瓷体9和次瓷体10，主瓷体9上固定着主电极1，主电极1上通长都有瓷体，只是头部没有瓷体，次瓷体10为筒形，主瓷体9和次瓷体10之间形成一空腔12，空腔12内，主瓷体9的一端装有弹簧4，空腔12内有一可在主电极1上滑动的凸形动柱3，将主电极1和次电极2隔开，主瓷体1上，次瓷体2上以及瓷帽7上设有通气道6，在通气道6上装有空气滤芯6，通气道6和空腔12连通，可使空腔12内气体排出，也可吸收入空气冷却弹簧，凸形动柱3的凸形部分横截面积形状为椭圆形，中间有一与主电极1直径相对应的圆孔。柱形部分为绕线轮状，筒形次瓷体10底部开有一与凸形动柱3凸形部分相对应的椭圆孔。

图3给出了火花塞的第二种结构，主电极1上半截有瓷体，次瓷体10上无通气道，只在主瓷体9上以及瓷帽7上开有通气道6，凸形动柱3的凸形部分横截面形状为三角形，筒形次瓷体10上的底部也有开有一与凸形动柱3凸形部分对应的三角形孔，其余同第一种方式。

图5给出了火花塞的第三种结构，次瓷体10为圆环形，次瓷体10上无通气道，凸形动柱3的凸形部分横截面为圆形，柱形部分也为圆形，次电极2从火花塞底部看去截面形状为汽车方向盘状，其余同第一种方式。

根据汽缸压缩混合气后才点火的工作原理，当凸形动柱3受汽缸压缩空气作用，向空腔12内移动，同时空腔12内部分空气经通气道6排出，露出主、次电极1、2，形成一点火室11，此时混合气进入点火室11，电极点火，点燃混合气，做功结束后，在弹簧4作用下，凸形动柱3，回到原位，压在上防震垫8上，凸形部分将主电极1和次电极2隔开，同时空气从通气道6经空气滤芯5进入空腔12，完成其一次工作过程。

凸形动柱3来回运动，由于摩擦作用，将点火室瓷体侧壁和主次电极1、2上的油污和积炭除去。

Claims (5)

1.一种火花塞，包括主电极1、次电极(2)、主瓷体(9)和次瓷体(10)，其特征在于次瓷体(10)与主瓷体(9)之间的空腔(12)内、主瓷体(9)的一端装有弹簧(4)，在空腔(12)内靠着弹簧(4)装有一可在主电极(1)上滑动的凸形动柱(3)，位于在主电极(1)和次电极(2)之间，主瓷体(9)上开有与空腔(12)连通的通气道。

2.如权利要求1所述的一种火花塞，其特征在于主瓷体(9)上装有瓷帽(7)，主瓷体(9)上和瓷帽(7)上设有与空腔(12)连通的通气道(6)，空气滤芯(5)由瓷帽(7)压紧在通气道(6)上。

3.如权利要求1所述的一种火花塞，其特征在于所述的主瓷体(9)、次瓷体(10)和瓷帽(7)上设有与空腔(12)连通的通气道(6)，空气滤芯(5)由瓷帽(7)压紧在通气道(6)上。

4.如权利要求1、2或3所述的火花塞，其特征在于所述的凸形动柱(3)的凸形部分横截面形状是椭圆形、三角形或圆形，柱形部分为圆柱形或绕线轮状，次电极(2)上有与凸形动柱(3)的凸形横截面形状相对应的孔。

5.如权利要求1、2或3所述的火花塞，其特征在于空腔(12)内两端各有一防震垫(8)。

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