CN2387221Y

CN2387221Y - 车轮锁

Info

Publication number: CN2387221Y
Application number: CN 99217534
Authority: CN
Inventors: 周卫东
Original assignee: HENGYU TRAFFIC FACILITIES Ltd BEIJING CITY
Current assignee: HENGYU TRAFFIC FACILITIES Ltd BEIJING CITY
Priority date: 1999-08-03
Filing date: 1999-08-03
Publication date: 2000-07-12
Anticipated expiration: 2009-08-03

Abstract

车轮锁属于锁具领域。主要由锁体、底盘、轴、紧固件组成。特征是锁体(1)包括安装体(1E)、(1M)、压杆(1C)、挡块(1D)、有定位块(1B)的靠板(1A)、立柱(1K)。安装体(1E)中有棘爪(1F)、弹簧(1G)、螺塞(1H)、弹簧(1R)、销(1Q)、锁(1P)、螺塞(1L)。安装体(1M)中有棘爪(1F)、弹簧(1G)、螺塞(1N)。底盘包括盘(2)、(4)。盘(2)包括侧框(2C)、(2H)、横框(2D)。侧框(2C)上有手柄(2A)、手柄座(2M)、轴座(2B)、板(2L)。侧框(2H)上有导向板(2N)、定位板(2G)、(2R)、轴(2K)及轴安装板。横框(2D)上有手柄(2F)、轮(3)、安装板(2P)。

Description

车轮锁

车轮锁属于锁具领域，涉及汽车车轮的锁具。

目前违反交通规则的车辆按规定停放在一定位置，但并没有一个标志说明该车辆违规，或防止违规车辆开走。

本实用新型的目的是提供一种车轮锁，用于违规车辆锁住车轮，提示车辆违规标志并防止车辆开走。

本实用新型是这样实现的：见附图1至图17(图中含义详见附图说明部分)。一种主主要由锁体、底盘、轴、紧固件组成的车轮锁，其特征是锁体1包括安装体1E、1M、压杆1C、挡块1D、有定位块1B的靠板1A、立柱1K，安装体1E中有棘爪1F、弹簧1G、螺塞1H、弹簧1R、销1Q、锁1P、螺塞1L，安装体1M中有棘爪1F、弹簧16、螺塞1N，底盘包括盘2、4，盘2包括侧框2C、2H、横框2D，侧框2C上有手柄2A、手柄座2M、轴座2B、板2L，侧框2H上有导向板2N、定位板2G、2R、轴2K及轴2K的安装板，横框2D上有手柄2F、轮3及轮3的安装板2P，盘4包括侧框4A、4D、横框4G，侧框4A上开有允许定位块1B***转动的凹槽D、凹槽隔板4B，侧框4D上有板4N、加强筋4E、4C，横框4G上有手柄4F、板4H、板4M，锁体1上的压杆1C上有与棘爪1F的舌部相配合的凹槽，安装体1E上有棘爪1F、压紧棘爪1F的弹簧1G、螺塞1H的安装凹槽，安装体1E上有销1Q、压紧销1Q的弹簧1R、能够压紧销1Q的使其头部进入棘爪1F的凹槽内防止棘爪1F移动的锁1P、螺塞1L的凹槽，安装体1E上有允许压杆1C移动的与棘爪1F的舌部相配合的孔，安装体1E与立柱1K固定连接，立柱1K上有与棘爪1F的舌部相配合的凹槽，安装体1M上有棘爪1F、压紧棘爪1F的弹簧1G、螺塞1N的安装凹槽，安装体1M上有允许立柱1K移动的与棘爪1F的舌部相配合的孔，安装体1M与靠板1A连接，靠板1A的下部通过轴5与盘2上的轴座2B转动连接，盘2的侧框2C的上面与板2L、轴座2B固定连接，侧框2C的侧壁上有允许盘4的侧框4A***的凹槽B，侧框2C的凹槽B处有与侧框4A上的凹槽D相配合允许靠板1A的定位块1B***转动的缺口C，手柄2A装在手柄座2M上，手柄座2M与侧框2C连接，侧框2H的一端上面装有侧框4D滑入侧框2H上的导向板2N，定位板2G、2R与侧框2H通过轴2K转动配合连接，侧框2H上有允许定位板2G、2R转动的缺口F，横框2D上装有手柄2F，横框2D上开有轮3用的缺口，横框2D内侧壁装有轮3的安装板2P，横框2D的两端分别与侧框2C、侧框2H的各自一端配合固定连接，侧框2C的有凹槽B的一端及侧框2H有导向板2N的一端为外伸框端，盘4的侧框4A与盘2的侧框2C的凹槽B***配合，侧框4A上有允许靠板1A上的定位块1B***转动的缺口Z、凹槽D，凹槽D之间有凹槽隔板4B，盘4的侧框4D下部与板4N连接、上部与加强筋4C连接，加强筋4E与4C及板4N连接，带有板4N的侧框4D的一端的板4N的底面与横框4G的一端的上平面连接，侧框4D的Y外伸框端的底面M与侧框2H的导向板2N的N面滑动配合，横框4G的底面装有板4M、侧面装有板4H，横框4G的侧壁上装有手柄4F，横框4G的另一端与侧框4A的一端连接，侧框4A的E端为外伸框端。

所述的车轮锁，其特征是压杆1C为园杆，安装体1E上与压杆1C配合孔为园孔，立柱1K为园柱，安装体1M上与立柱1K配合孔为园孔。

所述的车轮锁，其特征是侧框2C上的凹槽孔B为横截面为方形的凹槽孔，侧框4A的横截面为与侧框2C上的方形横截面凹槽B相匹配的方形结构。

所述的车轮锁，其特征是定位板2G、2R的与车轮接触的面P4为弧面或平面。

所述的车轮锁，其特征是压杆1C与立柱1K互相垂直，棘爪1F轴线分别与压杆1C、立柱1K垂直。

所述的车轮锁，其特征是车轮锁表面有警示色及反光膜。

本实用新型特点：本实用新型能够锁住车轮，对违规车辆及其它车辆有明显警示作用，并防止车辆开走。它结构简单、耐用、使用方便、安全、美观、价格低。

附图说明：图1至图17是本说明书的附图，各图都是示意图。

图1是本实用新型的正视图；

图2是图1的B向侧视图；

图3是图1的C向(俯视)逆时针旋转90度的视图；

图4是组成底盘的盘2的俯视图；

图5是组成底盘的盘4的俯视图；

图6是图5的B-B剖视逆时针旋转90度后的位置；

图7是图4的A-A剖视逆时针旋转90度后的位置；

图8是图4的C-C剖视逆时针旋转90度后的位置；

图9是图5的E-E剖视图；

图10是图4的D-D剖视图；

图11是图4的D向视图逆时针旋转90度后的位置；

图12是图3的N向视图；

图13是图5的E向视图逆时针旋转90度后的位置；

图14是图12的F-F剖视图；

图15是图13的F向视图；

图16是图4的H向视图；

图17是图2的H-H剖视图；

图中看不见的部位用虚线表示，孔、轴、园杆中心用点划线表示，假想的结构用双点划线表示，断开的部位用波浪线表示，剖面处有剖面线。为了便于理解、清楚、一致，各图中相同部件、含义用相同的序号或符号表示，不再复述。图1表示总体结构布置，1为锁体，2、4为组成底盘的两个盘，3为轮，5为锁体1与盘2的连接转轴，A处双点划线表示车轮，P1、P2、P3、P4表示车轮与车轮锁的定位部位，图中有B、C向视图符号。图2是图1的B向视图，表示侧部总体结构布置，图中有H-H剖视符号。图3是俯视图，表示总体结构布置，P5、P6为车轮与车轮锁的定位部位，图中有N向视图符、盘4的来回移动的M符号。图4是盘2的俯视图，表示盘2的结构，侧框2C、2H，横框2D，侧框2C上有手柄2A、安装轴5的轴座2B、定位块1B的***旋转用的缺口C、用于侧框4A的E端***的凹槽B，侧框2H上有定位板2G、定位板与框的连接转轴2K、侧框4D的Y端的底面M滑入的导向板2N，横框2D上有轮3、轮3的轴2E、手柄2F，图中有D向、H向、A-A、C-C、D-D视图及剖视图符号。图5为盘4的俯视图，表示盘4的结构布置，侧框4A、4D，横框4G，侧框4A上有缺口Z、框上有允许定位块1B的***旋转用的凹槽D、凹槽间的隔板4B，E为侧框4A的***侧框2C的B凹槽内的***端、即外伸框端，侧框4D上有加强筋4C、4E，Y为外伸框端、其底面M沿导向板2N的N面滑动，横框4G上有手柄4F，图中有B-B，E-E剖视符号及E向视图符号。图6为侧框4A的B-B剖视图，表示框上的缺口Z、隔板4B的结构。图7为侧框2C的A-A剖视图，表示框上的缺口C、凹槽B、手柄2A、手柄座2M的结构，图中有波浪线断开。图8为侧框2H的C-C剖视图，表示框上的缺口F、定位板2G、2R、定位板的转轴2K结构，由于车轮宽度不同、用不同尺寸的定位板定位。图9是横框4G的E-E剖视图，表示板4M、4H、手柄4F、框4G的结构布置。图10是横框2D的D-D剖视图，表示有孔G的轮3安装板2P、手柄2F、框2D的结构布置。图11是盘2的图4的D向视图，表示轴座2B、板2L、手柄2A、手柄座2M、侧框2C、2H、轮3、轴2E、定位板2G、2R、轴2K、横框2D的结构布置。图12是图3的N向视图，主要表示靠板1A、靠板上的轴5的安装孔H、定位块1B的结构，图中有F-F剖视符号。图13是图5的E向视图，表示侧框4A、4D、横框4G、手柄4F、组成侧框4N的加强筋4E、4C、板4N的结构布置，图中有F向视图符号。图14是图12的F-F剖视图，表示靠板1A、定位块1B的结构布置。图15是图13的F向视图，表示侧框4D与横框4G的结构布置及板4M、横框4G、手柄4F、板4N、侧框4D、加强筋4E、4C的结构布置，M表示与侧框2H上的导向板2N的面N的滑动面。图16是图4的H向视图，表示侧框2H、导向板2N、导向面N的结构布置。图17是图2的H-H剖视图，表示锁体1E、压杆1C、锁体1M、立柱1K、靠板1A的结构布置，压杆1C的一端有挡块1D，压杆上有与棘爪舌配合的凹槽，压杆1C的另一端***锁体1E的配合孔中，棘爪1F、弹簧1G、螺塞1H依次装入锁体1E上垂直压杆1C轴线的凹槽孔内，销1Q、弹簧1R装在垂直于锁体1E内的棘爪1F轴线的凹槽内，销1Q的头部与棘爪1F上的孔相***配合，锁1P可以压缩销1Q的头部进入棘爪1F的配合孔中将压杆1C锁住，1L为螺塞。锁体1E与立柱1K上端连接，立柱1K轴线垂直于压杆1C的轴线。立柱1K上有与锁体1M上的棘爪1F的舌部配合的凹槽，立柱1K的下端***锁体1M的配合孔中，棘爪1F、弹簧1G、螺塞1N依次装入锁体1M上垂直于立柱1K轴的凹槽孔内，锁体1M与靠板1A连接，图中R双箭头表示靠板1A的绕轴5可以来回转动的方向。

实施例：车轮锁

图1至图17为本实施例的附图，各图含义详见附图说明部分。侧框2C、2H、横框2D、4G由薄钢板弯制成型。侧框4A为方形钢管，其上开有缺口Z，钢管内焊有隔板4B组成凹槽D，外伸框端E为斜切口。侧框4D为L型钢，焊有加强筋4C、4E，通过板4N与横框4G的一端的上平面焊接。横框4G另一端与侧框4A的一端焊接，横框4G两端底平面上焊有板4M，横框4G侧壁上焊有手柄4F，横框4G两侧有封板。侧框2C上部弯成内腔为与侧框4A方形钢管的形状相匹配的方形的凹槽孔B，方形凹槽孔B的上部开有缺口C，下部焊有手柄2A及有加固作用的手柄座2M，侧框2C的顶平面上焊有板2L及轴座2B，侧框2C的外伸框端B为斜切形。侧框2H上有轴2K的安装板，定位板2G、2R通过轴2K与侧框2H连接，侧框2H上开有允许定位板2G、2R转动的缺口，根据不同车轮的厚度设置不同的多种定位板，侧框2H的外伸框端上面焊有导向板2N。横框2D侧壁外侧焊有手柄2F、侧壁内侧焊有轮3的安装板2P。横框2D的两端分别与侧框2C、2H外伸框端相反的一端焊接。下部焊有定位块1B的靠板1A用轴5与侧框2C上的轴座2B连接。按M的方向将盘4的外伸框端E***侧框2C的B端方形凹槽孔内，盘4的外伸框端Y端底面M同时沿侧框2H的外伸框端的导向板2N的N面滑入侧框2H的上部。此时靠板1A向外侧按R向转动放平，根据车轮与横框4G、2D的斜面P5、P6的接触情况，确定盘4的移动量。根据车轮的宽度(P4面处)选好定位板2G或2R放下。然后将靠板1A按R方向转动立起，此时定位块1B***侧框2C、4A的缺口C及凹槽D将盘2、4卡住定位。锁体1上的压杆1C为园杆，锁体1E上的与立柱1C配合的孔为园孔。立柱1K为园柱，锁体1M上的与立柱1K配合的孔为园孔。锁体1M与靠板1A焊接。立柱1K与锁体1E焊接。立柱1K的轴线与靠板1A平行，工作时立柱1K轴线垂直地平面。车轮P3面靠紧靠板1A后，立柱1K从上往下压，压杆1C压在车轮的顶部P2，此时立柱1K在锁体1M上的棘爪1F的作用下不能提起。然后推进压杆1C使挡块1D靠紧车轮另一面P1，压杆1C在锁体1E上的棘爪1F作用下不能拉出。最后锁上锁1P压住销1Q使销的头部进入锁体1E上的棘爪1F的孔中将棘爪定位，最后实现将车轮锁住表示车辆违规。本车轮锁结构简单、使用方便、安全、可靠、美观。表面有警示色及反光膜增强了警示作用。

Claims

1、一种主要由锁体、底盘、轴、紧固件组成的车轮锁，其特征是锁体(1)包括安装体(1E)、(1M)、压杆(1C)、挡块(1D)、有定位块(1B)的靠板(1A)、立柱(1K)，安装体(1E)中有棘爪(1F)、弹簧(1G)、螺塞(1H)、弹簧(1R)、销(1Q)、锁(1P)、螺塞(1L)，安装体(1M)中有棘爪(1F)、弹簧(1G)、螺塞(1N)，底盘包括盘(2)、(4)，盘(2)包括侧框(2C)、(2H)、横框(2D)，侧框(2C)上有手柄(2A)、手柄座(2M)、轴座(2B)、板(2L)，侧框(2H)上有导向板(2N)、定位板(2G)、(2R)、轴(2K)及轴(2K)的安装板，横框(2D)上有手柄(2F)、轮(3)及轮(3)的安装板(2P)，盘(4)包括侧框(4A)、(4D)、横框(4G)，侧框(4A)上开有允许定位块(1B)***转动的凹槽(D)、凹槽隔板(4B)，侧框(4D)上有板(4N)、加强筋(4E)、(4C)，横框(4G)上有手柄(4F)、板(4H)、板(4M)，锁体(1)上的压杆(1C)上有与棘爪(1F)的舌部相配合的凹槽，安装体(1E)上有棘爪(1F)、压紧棘爪(1F)的弹簧(1G)、螺塞(1H)的安装凹槽，安装体(1E)上有销(1Q)、压紧销(1Q)的弹簧(1R)、能够压紧销(1Q)的使其头部进入棘爪(1F)的凹槽内防止棘爪(1F)移动的锁(1P)、螺塞(1L)的凹槽，安装体(1E)上有允许压杆(1C)移动的与棘爪(1F)的舌部相配合的孔，安装体(1E)与立柱(1K)固定连接，立柱(1K)上有与棘爪(1F)的舌部相配合的凹槽，安装体(1M)上有棘爪(1F)、压紧棘爪(1F)的弹簧(1G)、螺塞(1N)的安装凹槽，安装体(1M)上有允许立柱(1K)移动的与棘爪(1F)的舌部相配合的孔，安装体(1M)与靠板(1A)连接，靠板(1A)的下部通过轴(5)与盘(2)上的轴座(28)转动连接，盘(2)的侧框(2C)的上面与板(2L)、轴座(2B)固定连接，侧框(2C)的侧壁上有允许盘(4)的侧框(4A)***的凹槽(B)，侧框(2C)的凹槽(B)处有与侧框(4A)上的凹槽(D)相配合允许靠板(1A)的定位块(1B)***转动的缺口(C)，手柄(2A)装在手柄座(2M)上，手柄座(2M)与侧框(2C)连接，侧框(2H)的一端上面装有侧框(4D)滑入侧框(2H)上的导向板(2N)，定位板(2G)、(2R)与侧框(2H)通过轴(2K)转动配合连接，侧框(2H)上有允许定位板(2G)、(2R)转动的缺口(F)，横框(2D)上装有手柄(2F)，横框(2D)上开有轮(3)用的缺口，横框(2D)内侧壁装有轮(3)的安装板(2P)，横框(2D)的两端分别与侧框(2C)、侧框(2H)的各自一端配合固定连接，侧框(2C)的有凹槽(B)的一端及侧框(2H)有导向板(2N)的一端为外伸框端，盘(4)的侧框(4A)与盘(2)的侧框(2C)的凹槽(B)***配合，侧框(4A)上有允许靠板(1A)上的定位块(1B)***转动的缺口(Z)、凹槽(D)，凹槽(D)之间有凹槽隔板(4B)，盘(4)的侧框(4D)下部与板(4N)连接、上部与加强筋(4C)连接，加强筋(4E)与(4C)及板(4N)连接，带有板(4N)的侧框(4D)的一端的板(4N)的底面与横框(4G)的一端的上平面连接，侧框(4D)的(Y)外伸框端的底面(M)与侧框(2H)的导向板(2N)的(N)面滑动配合，横框(4G)的底面装有板(4M)、侧面装有板(4H)，横框(4G)的侧壁上装有手柄(4F)，横框(4G)的另一端与侧框(4A)的一端连接，侧框(4A)的(E)端为外伸框端。

2、如权利要求1所述的车轮锁，其特征是压杆(1C)为园杆，安装体(1E)上与压杆(1C)配合孔为园孔，立柱(1K)为园柱，安装体(1M)上与立柱(1K)配合孔为园孔。

3、如权利要求1所述的车轮锁，其特征是侧框(2C)上的凹槽孔(B)为横截面为方形的凹槽孔，侧框(4A)的横截面为与侧框(2C)上的方形横截面凹槽(B)相匹配的方形结构。

4、如权利要求1所述的车轮锁，其特征是定位板(2G)、(2R)的与车轮接触的面P4为弧面或平面。

5、如权利要求1所述的车轮锁，其特征是压杆(1C)与立柱(1K)互相垂直，棘爪(1F)轴线分别与压杆(1C)、立柱(1K)垂直。

6、如权利要求1、2、3、4、5所述的车轮锁，其特征是车轮锁表面有警示色及反光膜。