CN2386197Y - 斜井提升防跑车控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种斜井提升防跑车控制装置,主要由用于拦截跑车的机械部分和控制机械部分收缩或伸展的电气部分所组成,电气部分包括电动机、控制电动机正、反转的主电路和控制电路,在控制电路中连接有用于控制电动机正、反转启动的机械式开关,解决了目前防跑车装置因受现场杂频干扰和灰尘干扰等因素的影响而可能出现的误动作问题,造成跑车拦截失败。本实用新型具有结构简单,控制准确、不损坏设备等优点。

Description

斜井提升防跑车控制装置

本实用新型涉及一种井下运输用的安全装置，尤其是一种斜井提升防跑车控制装置。

目前，黑色金属矿山企业采矿主要分为露天采矿和井下坑内采矿，井下坑内采矿又分为竖井提升运输矿石和斜井提升运输矿石。斜井提升运输矿石是从井下矿深井中开采出来的矿石，利用提升机、钢绳提升矿车组将矿石从斜井底部运输到斜井上部的过程，由于长期重载运输，提升***的钢绳和矿车组的挂勾会有脱节现象发生，如果一旦钢绳断开或者矿车组挂勾脱节，重载的矿车将会失去控制发生跑车，造成车毁人亡的重大生产安全事故，给国家和人民带来巨大的经济损失。尽管现有的用于防跑车的措施很多，而且采用的技术也比较先进，如有采用高频感应开关进行控制的，也有采用光电开关进行控制的，有采用传感器进行检测的，也有采用超声波进行检测的等等。但由于受现场复杂的环境以及杂频干扰和灰尘干扰等因素的影响，往往造成其检测的信号不准确，控制不及时，甚至经常发生误动作，所以一直未能得到普及和应用。

本实用新型的目的在于提供一种不受现场复杂环境影响的简单实用、控制准确的斜井提升防跑车控制装置。

本实用新型的另一个目的在于提供一种能够使拦截跑车的机械部分自动起落，并且又不至于造成跑车损坏的斜井提升防跑车控制装置。

本实用新型的目的是这样实现的，该斜井提升防跑车控制装置主要由用于拦截跑车的机械部分和控制机械部分收缩或伸展的电气部分所组成，电气部分包括电动机、控制电动机正、反转的主电路和控制电路，在控制电路中连接有用于控制电动机正、反转启动的机械式开关。

本实用新型的进一步改进是控制电动机正、反转启动的开关为行程开关，并将该行程开关安装在提升机中的深度指示器上，通过深度指示器上的滑块上下移动来控制行程开关的接通或断开。用于拦截跑车的机械部分是由安装在巷道顶部的传动机构、滑轮组，通过传动机构控制并绕过滑轮组的提网钢丝绳，与提网钢丝绳相连接并位于滑轮组下方的铁皮撑板，连接在铁皮撑板两侧的若干条尼龙绳，以及位于铁皮撑板前方巷道两侧用于固定尼龙绳另一端的揽绳桩所组成。

本实用新型由于采用了机械式开关控制电动机的起动和停止，用于拦截跑车的机械部分是由柔性的尼龙网绳构成，并且当车跑位于其上方位置时始终处于关闭状态，因此具有结构简单实用、控制准确、不损坏车组等优点，是一种以预防为主的常闭式的防跑车控制装置。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的电气部分自动控制的原理图；

图2为本实用新型的电气部分手动控制的原理图；

图3为本实用新型的机械部分的主视图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的A-A视图。

如图1、3所示，一种斜井提升防跑车控制装置，主要由用于拦截跑车的机械部分和控制机械部分收缩或伸展的电气部分所组成，电气部分包括电动机、控制电动机正、反转的主电路和控制电路，在控制电路中连接有用于控制电动机正、反转启动的机械式开关。其中控制电动机正、反转的机械式开关为行程开关1XK₁、1XK₂，利用提升机现有的将转动变成部分平动的自身条件，将该行程开关1XK₁、1XK₂安装在提升机中的深度指示器上，通过深度指示器上的滑块上下移动来控制行程开关1XK₁、1XK₂的接通或断开。当用于拦截跑车的机械部分收缩或伸展到一定程度时，为了便于电动机准确停车，本实用新型在电气部分的控制电路中连接有用于控制电动机停止的极限开关1XK₃、1XK₄的常闭触点，该极限开关安装在机械部分的传动机构上，通过极限开关1XK₃、1XK₄的常闭触点的闭合或断开来控制电动机是继续转动还是立即停止。

为了便于操作人员直观地了解到用于拦截跑车的机械部分所处的工作状态(收缩状态或伸展状态)，本实用新型在控制电动机停止的极限开关1XK₃、1XK₄的常开触点上串联有信号灯1HD、1LD，并将该信号灯安装在位于井口操作室内的控制箱上。

如图2、3所示，在提升机中没有深度指示器的情况下，即不能将转动变成部分平动时，本实用新型将控制电动机正、反转启动的机械式开关采用手动开关2ZA、2ZF，3ZA、3FA。

如图3、4、5所示，本实用新型的机械部分是由安装在巷道顶部的传动机构3、滑轮组5，通过传动机构3控制并绕过滑轮组5的提网钢丝绳4，与提网钢丝绳4相连接并位于滑轮组5下方的铁皮撑板6，连接在铁皮撑板6两侧的若干条尼龙绳2，以及位于铁皮撑板6前方巷道两侧用于固定尼龙绳2另一端的揽绳桩1所组成。在铁皮撑板6的上方连接有防止其向两侧摆动的斜拉钢绳8。巷道内侧安装有防止矿车组脱轨损坏供电电缆的护板7。

如图1、3所示，本实用新型的机械部分和电气部中的电动机均安装在斜井底部的某一位置，当矿车组位于机械部分的下方时，绳网处于上升收起状态；当提升机运行矿车组越过机械部分所在位置时，安装在提升机旁的深度指示器上的滑块移动触碰安装在深度指示器上的行程开关1XK₂，行程开关1XK₂闭合，接通1FC磁力启动器线圈通电，1FC常开触点闭合，电动机1D反转运行，绳网下落张开，当绳网张开到一定程度时，安装在机械部分传动机构上的极限开关1XK₄的常闭触点断开，常开触点闭合，1FC磁力启动器线圈断电，1FC常开触点断开，1D电动机停止运行，绳网下落张开结束，与此同时1LD信号指示灯亮，表示绳网下落张开终止，由于矿车组位于绳网与斜井上端之间，此时如果发生跑车事故，通过下落张开的绳网便可及时准确地拦截住跑车。当矿车组在斜井上端下降运行到网前某一位置时，安装在深度指示器上的滑块触碰行程开关1XK₁，行程开关1XK₁闭合，磁力起动器线圈1ZC通电，磁力启动器1ZC的常闭触点断开，常开触点闭合，电动机1D正转运行，绳网上升收起，当绳网上升到一定程度时，安装在机械部分传动机构上的极限开关1XK₃常闭触点动作断开，常开触点动作闭合，同时磁力启动器1ZC启动线圈断电，使得1ZC的常开触点断开，常闭触点闭合，电动机1D停止运行，绳网上升收起终止，与此同时1HD信号指示灯亮，表示绳网上升收起终止。矿车组在提升机钢绳的牵引下顺利通过绳网所在位置到达其下方，完成一次运行的全过程。手动按钮1TA、1ZA、1FA是试车时使用的按钮，正常运行时一般不需使用。

如图2、3所示，手动控制方式与自动控制方式的原理相同，区别只在于电动机正反转的起动是通过井口操作室和井下打点室的工作人员直接操作手动开关而已，其中手动开关2ZA、2FA和相应的信号灯2HD、2LD均按装在位于井口处的操作室内，手动开关3ZA、3FA和相应的信号灯3HD、3LD均安装在位于井下的打点室内。

本实用新型在实际工作中手动和自动两种装置既可以单独使用，也可以前后布置在一条巷道中同时使用。

本实用新型不仅适合于冶金矿山使用，同样也适合于煤矿使用，只要电控设备采取防爆措施便可。

Claims (4)

1、一种斜井提升防跑车控制装置，主要由用于拦截跑车的机械部分和控制机械部分收缩或伸展的电气部分所组成，电气部分包括电动机、控制电动机正、反转的主电路和控制电路，其特征在于在控制电路中连接有用于控制电动机正、反转启动的机械式开关，该机械式开关为行程开关并将该行程开关安装在提升机中的深度指示器上，通过深度指示器上的滑块上下移动来控制行程开关的接通或断开，用于拦截跑车的机械部分是由安装在巷道顶部的传动机构(3)、滑轮组(5)，通过传动机构(3)控制并绕过滑轮组(5)的提网钢丝绳(4)，与提网钢丝绳(4)相连接并位于滑轮组(5)下方的铁皮撑板(6)，连接在铁皮撑板(6)两侧的若干条尼龙绳(2)，以及位于铁皮撑板(6)前方巷道两侧用于固定尼龙绳(2)另一端的揽绳桩(1)所组成。

2、根据权利要求1所述的斜井提升防跑车控制装置，其特征在于在电气部分的控制电路中连接有用于控制电动机停止的极限开关，该极限开关安装在机械部分的传动机构上。

3、根据权利要求2所述的斜井提升防跑车控制装置，其特征在于在用于控制电动机停止的极限开关的常开触点上串联有信号灯。

4、根据权利要求1所述的斜井提升防跑车控制装置，其特征在于控制电动机正、反转的开关为手动开关。

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