CN2317136Y - 汽车驻车制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车上使用的汽车驻车制动器,它包括机架、制动盘、前后蹄、拉臂、大小拉杆以及功能臂等,大拉杆末端与拉线头部采用球形接头联接,小拉杆铰接在拉杆上。本汽车驻车制动器具有安全可靠、灵活性高、输入力小、制动力强等优点,驾驶员在坡道上停车起步可随心所欲,同时还助行车刹车起应急作用。
Description
本实用新型涉及一种机动车的驻车制动装置。
近十几年来,机动车上使用的驻车制动器都是五、六十年代就已出现的鼓式和盘式结构,其功能单一,制动效果差,安装调整复杂。随着汽车工业的高速发展和汽车档次的不断提高,鼓式的驻车制动器将逐步被淘汰。中国专利96216788.6提出的多功能手制动器,是采用斜度楔紧原理来实现驻车制动,使得驻车制动器的制动效果大大提高了。
本实用新型的目的是在上述专利的基础上,对其结构作进一步完善,提供一种结构合理、实用性强、安装调整方便的汽车驻车制动器。
本实用新型的目的是这样实现的:汽车驻车制动器包括机架、制动盘、设置在制动盘前后盘面侧的前蹄和后蹄,连接前蹄与后蹄的拉臂以及大拉杆,功能臂设置在后蹄外侧,功能臂与大拉杆之间通过小拉杆活动联接,大拉杆末端通过拉线与制动器控制手柄相连。本制动器的大拉杆末端与拉线头部采用球形接头联接,小拉杆铰接在大拉杆上。由于拉线头部与大拉杆末端采用球形的联接方式,使得拉线处于不同角度时都只要较小的输入力,就可使制动器动作,将汽车制动。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型提供的汽车驻车制动器的示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本汽车驻车制动器包括机架(1),制动盘(3)、前蹄(6)、后蹄(11)、拉臂(8)、大拉杆(4)、功能臂(12)和小拉杆(13)等。大拉杆(4)与前蹄(6)铰接,并通过挂臂(8)与后蹄(11)铰接。整个大拉杆(4)的重量是由吊臂(2)来支撑。大拉杆(4)的末端与拉线(5)头部是采用球形接头联接,使得本制动器的安装、调试均很方便。另外,在小拉杆(13)与机架(1)之间设有复位拉簧(9),保持制动器操作灵活、可靠。本汽车驻车制动器的机架(1)采用一体式结构,其拉线支架(7)与机架(1)连为一体,使制动器的机械性能有了显著提高,使用寿命大大延长了。
本汽车驻车制动器安装在汽车变速器的后端面上,其制动盘(3)安装在二轴的突缘上。上坡驻车时,先用行车刹车将车停稳,然后拉下控制手柄。控制手柄通过拉线(5)带动大拉杆(4)和小拉杆(13)扭动,使前蹄(6)和后蹄(11)紧压在制动盘(3)上。后蹄(11)外侧设置的定位块(10)可以使后蹄(11)与制动盘(3)之间产生楔紧力,使得制动盘(3)完全被制动。上坡驻车后起步时,不必松开手柄即可进行。下坡驻车时不必将车停稳随时可拉手柄,倒退功能同上坡一样。
本实用新型提供的汽车驻车制动器与普通的手制动器相比,具有安全可靠、灵活性高、输入力小、制动力强的优点,驾驶员在坡道上停车起步可随心所欲,同时还助行车刹车起到应急作用。
Claims (2)
1、一种汽车驻车制动器,包括机架(1)、制动盘(3)、设置在制动盘(3)前后盘面侧的前蹄(6)和后蹄(11)、连接前蹄(6)与后蹄(11)的拉臂(8)以及大拉杆(4),功能臂(12)设置在后蹄(11)外侧,功能臂(12)与大拉杆(4)之间通过小拉杆(13)活动联接,大拉杆(4)末端通过拉线(5)与制动器控制手柄相连,其特征在于所述的大拉杆(4)末端与拉线(5)头部采用球形接头联接,小拉杆(13)铰接在大拉杆(4)上。
2、根据权利要求1所述的汽车驻车制动器,其特征在于所述的拉线支架(7)与机架(1)连为一体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 97248351 CN2317136Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 汽车驻车制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 97248351 CN2317136Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 汽车驻车制动器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2317136Y true CN2317136Y (zh) | 1999-05-05 |
Family
ID=33955566
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 97248351 Expired - Fee Related CN2317136Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 汽车驻车制动器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2317136Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100417846C (zh) * | 2003-05-28 | 2008-09-10 | 五十铃自动车株式会社 | 车辆的停车装置 |
CN101049824B (zh) * | 2006-02-28 | 2011-09-07 | 福特全球技术公司 | 机动车驻车制动器的驱动装置 |
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1997
- 1997-11-07 CN CN 97248351 patent/CN2317136Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100417846C (zh) * | 2003-05-28 | 2008-09-10 | 五十铃自动车株式会社 | 车辆的停车装置 |
CN101049824B (zh) * | 2006-02-28 | 2011-09-07 | 福特全球技术公司 | 机动车驻车制动器的驱动装置 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
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COR | Change of bibliographic data |
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CP03 | Change of name, title or address |
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