CN2314975Y - 汽车挡风玻璃的发光结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车挡风玻璃的发光结构,系在汽车的后挡风玻璃、车窗、天窗内侧表面至少结合一变色发光物,变色发光物由受近紫外光照射产生荧光变色的材质构成,且为图形、文字、标记的型态,以及;至少一变色光源装置,结合于汽车的后挡风玻璃、车窗及天窗的附近区域,借其发出一定光波的近紫外光投射于该汽车的后挡风玻璃、车窗、天窗上的变色发光物上,使变色发光物产生荧光变色及汽车挡风玻璃等亦产生发光变色投射的效果。

Description

汽车挡风玻璃的发光结构

本实用新型涉及一种汽车挡风玻璃发光结构，尤指一种应用于汽车挡风玻璃，及具可控制发光变色效果的发光结构。

现在，汽车已为现代人最为方便的代步工具之一，举凡是在交通的连络及运输上，确实乃为不可缺少的，然而，在汽车驾驶中，除了汽车本身所提供的运载功能外，诸如在夜间照明及警示功能方面，则为相当重要的一个环节，尤其是在夜间驾驶或滂沱大雨视线不明的状态下驾驶，易因视线不明或缺乏明显的警示标示，而使驾驶员陷于危险之中，仍然是目前汽车驾这不容轻视或忽视的课题。

然而，在目前于汽车上，除了警示灯号以外，有以萤光贴纸粘贴于挡风玻璃之上，作为装饰或夜间警示之用，但以此种常用的的萤光贴纸，并非全天候可发挥显示的效果，又，贴合于汽车外部，极易受长期日晒雨淋影响，而使其使用寿命缩短及效果不彰，另若考虑贴合于汽车内部，则由于该萤光贴纸本身的发光微弱，而致使其警示或显示及装设效果不好，特别在于汽车的车窗或挡风玻璃上，若贴合以深色隔热纸时，更加影响该萤光贴纸的发光效果。

此外，或有将霓虹灯装置于汽车内部或外部，充作照明及装饰之用，则必需使用布设大面积的霓虹灯，方得以得到较佳的显示及警示效果，如此一来必需耗费大量的电力，致使汽车本身的电力***形成沉重负荷影响行车安全；另采用霓虹灯作为警示及显示之用，除了耗电外，体积大又占空间，不便装设，为其主要问题，再者该霓虹灯管受限于灯管本身的结构，无法任意形成使用者所欲使用的图案、文字或标记，使其使用范围及装饰效果大受限制；再者，霓虹灯所发出的亮光太过于刺眼，不但使车内乘客受到影响，并且使该外部显示及警示的情况，影响后面左、右及后面来车的视线，因而易造成交通意外事故。

因此，本实用新型的主要目的，即是在提供一种汽车挡风玻璃发光结构，旨在使汽车的后挡风玻璃、车窗及天窗具有显示及不刺眼的发光效果，可使汽车在夜间或视线不良的状态下，利用后挡风玻璃及车窗来达到警示来车的功效，进而使汽车于行驶中可确保行车安全。

本实用新型的另一目的即在于提供一种汽车挡风玻璃发光结构，特别是使该汽车之后挡风玻璃、车窗及天窗上，可经由贴纸粘贴、喷漆涂装方式任意设置各种欲显示发光的图案、文字或标记等发光结构，可使该汽车挡风玻璃的警示及装饰效果更加明显，同时亦益增其实用范围。

本实用新型的又一目的即是在于提供一种汽车挡风玻璃的发光结构，尤其是使用不刺眼近紫外光来当作该汽车的后挡风玻璃、车窗及天窗发光显示之用，可使该汽车内之乘客及来车在不受该紫外光干扰的状态下，达到本实用新型的警示及显示效果，可大大提高行车安全以及汽车装饰美观性。

为达上述之目的，本实用新型的汽车挡风玻璃发光结构，系在汽车的后挡风玻璃、车窗、天窗内侧表面上至少结合以一变色发光物，该变色发光物由受近紫外光照射产生萤光变色的材质构成，且为图形、文字、标记的型态，以及；至少一变色光源装置，系可发出近紫外光，结合于汽车的后挡风玻璃、车窗及天窗的附近区域，借助该变色光源装置发出一定光波波长范围的近紫外光投射于该汽车的后挡风玻璃、车窗、天窗上的变色发光物上，使变色发光物产生萤光变色性能，进而使该汽车挡风玻璃、车窗、天窗同时产生发光变色的投射效果。

本实用新型的其他目的与构造，以下将配合附图加以详细说明而使之更为明确。

图1系本实用新型的侧视图；

图2系本实用新型的变色光源装置的立体结构图；

图3系本实用新型的实施例图之一；

图4为一后视图，系显示图3中的变色光源装置于发光后使该变色发光物产生萤光变色的状态；

图5系本实用新型的实施例图之二；

图6为一后视图，系显示图5中的变色光源装置于发光后使该变色发光物产生萤光变色的状态；

图7是本实用新型实施例图之三；

图8为一后视图，系显示图7中的变色光源装置于发光后使该变色发光物产生萤光变色的状态；

图9系本实用新型实施例图之四；

首先，请参阅图1～图2所示，本实用新型汽车挡风玻璃的发光结构，系包含一变色发光物10，该变色发光物10为遇近紫外光照射可产生萤光变色的成份构成，诸如：内莫托(Nemoto)股份有限公司出品之strontium Chlorophate EuropiumDoped或Yttrium Oxysulfide Europium Doped。其成份为Sr₅(PO₄)₃Cl或Y₂O₂S在普通自然光下，它们并不产生萤光变色，而显现其原本的底色(不一定为白色)，其型态不拘，可为转印贴纸、漆喷或涂料的型态，而以转印贴合或喷、涂方式结合于汽车A的后挡风玻璃1A内表面上，且该变色发光物10的内容或构形亦不拘，可为各种图案、文字或标记构成。

另外，至少一变色光源装置20，设于汽车设定后挡风玻璃1A的附近区域，其型态不拘，其包括一本体，灯管及开关构成。在本实用新型中为便于说明的缘故，特以黑灯管(BLACK LTGHT)为例提出说明，其中，其结构系包括一本体21，可供以固定之用，本体21的中央设有一凹槽211，于凹槽211间枢接有一灯管22，使该灯管22可作某一角度圆弧投射角度的变化(如图2中虚线部分所示)，且该灯管22系可发出一定波长范围的近紫外光，例如：320nm(奈米)～400nm(奈米)，该灯管22可受一开关23的启断控制，该开关23设于本体21的一侧，供以按压启动点亮该灯管22；此外，该开关23亦可结合汽车A的刹车***，成为第三刹车灯的样式。

请再参阅图3及图4所示，如图4及图2所述本实用新型的汽车挡风玻璃发光结构，于实际应用上，系可借助该变色发光物10贴合或喷、涂于该汽车A的后挡风玻璃1A玻璃内表面上(如图3所示)，再借由该变色光源装置20的灯管22，由该开关23或刹车***的控制下启动发亮，产生近紫外光投射于该变色发光物10，使该变色发光物10产生萤光变色作用，而可产生明显的图案、文字或标记显示于该后挡风玻璃1A上(如图4所示)，形成装饰及警示后方来车的功能，并在于最小耗电量及不影响乘客及驾驶员的情况下，产生最佳及显眼醒目的发光显示效果。

请再配合图5及图6所示，在图5及图6所显示的，系本实用新型的另一，即该变色发光物10可为各种图案的变化模式，即透过转印粘贴及喷、涂于后挡风玻璃1A的方式，而得以方便地使用所希望产生发光显示效果的图案，而有益地增加本实用新型的实用范围及实用功效。

请再参阅图7及图8所示，在上述图1～图6所示本实用新型的汽车挡风玻璃发光结构，系为运用于汽车A的后挡风玻璃1A的结构实施例，而在图7及图8所示的状态为该变色发光物10结合于汽车A之车窗2A的实施例，即该变色光源装置20则设于车门3A之内侧上方的情况，亦可借助该变色光源装置20的灯管22发出近紫外光后，产生如同图1～图6所示的萤光变色显示的装饰及警示效果(如图8所示)，而使本实用新型的结构可推广至整个汽车A上。

请再配合图9所示，图9所示的系本实用新型在应用于汽车A的天窗(图中未显示)或四个车窗2A的实施例，其中，该变色光源装置20系可装设于汽车A内原先的小夜光灯线路上，亦可使该汽车A的天窗或车窗2A产生如图1～图8之萤光变色发光所警示及装饰效果，进而增加本实用新型在运输及其它的产业上的利用性。

以上所述图1～图9所示的本实用新型的汽车挡风玻璃的发光结构仅为便于说明所列举的若干实施例，凡此实施例的揭露并不因而拘限本实用新型的范畴。

综上所述，本实用新型实为一极具产业利用价值的，尤以该汽车挡风玻璃的发光结构，于汽车夜间或视线不良的状态下，皆可发挥明显且不影响驾驶员、乘客视线的警示效果，且可于平常发挥明显及方便操作的发光显示效果，较常用的显示结构相比可明显提高功效。

Claims (6)

1．一种汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，系包含：

一变色发光物，系结合于汽车的后挡风玻璃的内侧表面上，为受近紫外光照射产生萤光变色；

至少一变色光源装置，为可发射某一特定波长范围紫外光，系装设于汽车内后挡风玻璃附近区域；

其中，系借助该变色光源装置发出近紫外光可照射于该汽车后挡风玻璃的变色发光物，使该变物产生萤光变色。

2．如权利要求1所述的汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，该变色发光物及变色光源装置系装设于汽车的车窗或天窗上及其附近区域。

3．如权利要求1所述汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，该变色发光物系可为图案、文字或标记构成。

4．如权利要求1所述的汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，该变色光源装置系包括一本体、灯管及开关构成。

5．如权利要求4所述的汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，该本体的中央部位系设有一凹槽；灯管，可发出近紫外光，且枢接于凹槽两端，可作某一特定范围的圆弧角度的投射；开关则可控制该灯管的明、灭。

6．如权利要求4所述的汽车挡风玻璃的发光结构，其特征在于，该灯管所发出之近紫外光的波长为320奈米～400奈米。

Images