CN2310914Y - 波纹管 - Google Patents

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Abstract

一种波纹管,尤其是一种波纹间隔小,弹性系数大,弹力大,使用寿命长,阻尼稳定,补偿性能好。特别适宜在需要弹力大,精度要求高的飞机汽轮机、汽车上的油压***中使用。由二片中间有通孔的圆盆形的波纹片为一组,背靠背在中间通孔处焊接成内圈贴牢的一体,为两片间有相同间隔的一个单元。第二单元上、下波纹片分别与第一单元下波纹片、第三单元上波纹片,第三单元下波纹片与第四单元上波纹片……按此规律面对面在外圈处焊接成复合片构成,为复合片互相平行、间隔相等的迭装、焊接式圆环体波纹管。

Description

波纹管
本实用新型涉及一种弹性密封元件，尤其是一种波纹间隔小，弹性系数大，弹力大，使用寿命长，强度高的金属波纹管，特别适宜用在需要弹力大，精度要求高的飞机汽轮机、汽车上，安装在蓄能器中作变容积的隔离体用及液压***调速器中作弹性元件使用。
申请号95119748.7“波纹管及其制造法”仅提供了一种外有间隔环绕圈的整体式波纹管结构，其弹力不大，强度还不够好：
本实用新型的目的在于提供一种波纹间隔小，弹力大，强度高，使用寿命长，阻尼稳定，补偿性能好的波纹管。
本实用新型是这样实现的：波纹管由二片中间有通孔的圆盆形的波纹片为一组，背靠背在中间通孔处连接成内圈贴牢的一体，为两片间有相同间隔的一个单元，第二单元的上波纹片与第一单元的下波纹片，第二单元的下波纹片与第三单元的上波纹片，第三单元的下波纹片与第四单元的上波纹片……按此规律面对面在外圈处连接成复合片构成，为各复合片互相平行，间隔相等的圆环体。
图1、本实用新型的结构剖视示意图。
图2、波纹片结构示意图。
图3、波纹片结构示意图。
图4、在蓄能器中的使用状态图。
图5、在压力变换器中的使用状态图。
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
波纹片(1)、(4)为中心有通孔，表面上有凸、凹环形槽及凹、凸环形槽的薄不锈钢或金属圆盆片，波纹片(1)、(4)上的凸、凹环槽位置刚好相反、相对应、相配合，也可为无凸凹环槽的圆盆片。
每二片波纹片(1)、(4)为一组，使其背靠背在中间通孔处焊接成内圈贴牢两片间有相同间隔(2)的一体为一单元，先将波纹片(1)、(4)焊接成多个独立的单元。
将第二单元的上片波纹片(4)与第一单元的下片波纹片(1)面对面的在外圈处焊牢成一复合片(3)，第二单元的下片波纹片(1)与第三单元的上片波纹片(4)面对面的在外圈处焊牢成复合片(3)，这样一、二、三单元就焊接成一体，第四单元的上片波纹片(4)再与第三单元的下片波纹片(1)焊接成复合片(3)，按此规律不断迭装、焊接成所需长度的而各复合片(3)互相平行、间隔(2)相等的圆环体波纹管(5)。
将其作为蓄能器使用时，油从接头(6)处进入蓄能器推动隔板(7)向前移动，使与其连接的波纹管(5)拉长，压缩蓄能器中的氮气，使其增压，当氮气压力大于油压时，氮气又推动隔板(7)压缩波纹管(5)，最后从蓄能器中流出增压油进入与其连接所需要的地方，这时波纹管(5)又恢复原状。
本实用新型与现有技术相比，原有的波纹管为整体式，外有间隔的环绕圈，形成凸出层、凹进层，在径向方向受力变化，而轴向方向受力变化小。而本波纹管由金属或不锈钢波纹片迭装、焊接成的整体，间隔均匀，距离小，因此弹性系数大，弹性强，弹力大，强度高，使用寿命长，阻尼稳定，补偿性能好，能广泛用于液压***的各个重要受力部位。

Claims (2)

1、一种波纹管，其特征在于波纹管(5)由二片中间有通孔的圆盆形的波纹片(1)、(4)为一组，背靠背在中间通孔处连接成内圈贴牢的一体，为两片间有相同间隔(2)的一个单元，第二单元的上波纹片(4)与第一单元的下波纹片(1)，第二单元的下波纹片(1)与第三单元的上波纹片(4)，第三单元的下波纹片(1)与第四单元的上波纹片(4)……按此规律面对面在外圈处连接成复合片(3)构成，为各复合片(3)互相平行、间隔(2)相等的圆环体。
2、根据权利要求1的波纹管，其特征在于波纹片(1)、(4)为中心有通孔，表面上有凸、凹环形槽及凹、凸环形槽的薄不锈钢圆盆片，波纹片(1)、(4)上的凸、凹环槽位置刚好相反、相对应、相配合；波纹片(1)、(4)也可为表面上无凸、凹环形槽的圆盆片。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103292072A (zh) * 2013-07-02 2013-09-11 齐耐宾 一种金属波纹管式储油柜及其金属波纹管
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