CN2309442Y - 无游梁齿轮传动抽油机 - Google Patents

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本实用新型涉及对一种石油抽油机的改进。抽油泵的光杆通过联结器和两个宽皮带与配重铁相连接,配重铁上装有电机、传动箱、摇臂箱,电机通过三角皮带,把旋转扭矩传给传动箱和两个摇臂箱,最后传到链轮上。链轮与主体框架上,垂直固定的两个环形销齿架啮合,从而带动配重铁沿销齿架上下作往复运动,也就是光杆作上下往复运动。该机与游梁式抽油机相比,可节能50%,抽油率提高30%以上,提高冲程长度不需要改变电机功率,适合长冲程、低冲次的抽油现场使用。

Description

无游梁齿轮传动抽油机
本实用新型涉及对一种石油抽油机的改进。
通常游梁式抽油机能源消耗大,效率低,冲程小于六米,冲次一般在6-9次/分,原材料消耗大。
本实用新型的目的在于提供一种无游梁齿轮传动抽油机,具有能源消耗低,抽油率高,冲程长,节省钢材等特点。
结合附图本实用新型是这样实现的。图1为无游梁齿轮传动抽油机结构示意图。抽油泵的光杆1通过联结器2与两个宽皮带5相连接,宽皮带分别经过前后各两个皮带轮7与配重铁17上的吊耳相连接,配重铁与抽油泵中的光杆和油柱的重量相平衡。配重铁中间装有传动箱16,传动箱前后各有一个播臂箱15,传动箱上都装有电机6、传动箱输入轴上装有制动器20、侧面装有变速杆4。电机轴通过三角皮带3与传动箱轴相连接,传动箱轴与摇臂箱轴通过齿轮相啮台,把旋转扭矩传给两个摇臂箱末端的链轮14上。链轮与主体框架19两边垂直焊接固定的两个环形销齿架11相啮合,并能带动配重铁沿销齿架上下作往复运动,为使链轮与销齿架准确啮合并限制链轮运动轨迹,在销齿架外部设有环形外导轨12。在框架内四角上垂直固定四个导轮导轨13,在配重铁与框架相对应的四角上装有八个导轮18,以确保配重铁及其传动机构在框架中垂直上、下平稳运动。在框架顶部设有天车架8,通过丝杠9及旋转手轮10,可调节宽皮带与抽油井之间的距离,便于安装和井口检修。
电动机扭矩的传递是通过传动箱和两个摇臂箱A、D实现的。附图4具体给出了传动箱和两个摇臂箱的结构示意图。电机轴通过三角皮带与传动箱B中Ⅰ轴相连,Ⅰ轴上的齿轮26与Ⅱ轴上的齿轮40相啮合,Ⅱ轴一端的联轴器3 8把扭矩传给传动箱e中小锥齿轮36,小锥齿轮与大锥齿轮37相啮合,使Ⅶ轴旋转,Ⅶ轴上的扭矩通过齿轮30分两路传到摇臂箱A和D。在摇臂箱D中,通过Ⅷ轴上的齿轮33、34,传到Ⅴ轴上的齿轮35。摇臂箱A中,齿轮30与Ⅵ轴上的齿轮35直接啮合,再与Ⅸ轴上的齿轮32、31、Ⅳ轴上的齿轮29传给链轮使摇臂箱两个末端链轮旋转方向相反,速度相同。24、28为轴承,27为变速拉器。当两个宽皮带与抽油泵中的光杆没有连接时,为使配重铁单靠电动机上下提升,需增加传动比,以便提高传动扭矩。在传动箱B中,还设有变速装置,在Ⅱ轴上通过齿轮22、双联齿轮21与齿轮25啮合,同时与Ⅲ轴上的齿轮41相啮合。当拉动变速杆4时,高合器23与齿轮40同时移动,离合器23与齿轮25啮合,齿轮40与26分离后,与齿轮39啮合,因此Ⅰ轴的扭矩经离合器传给齿轮25,与空套在Ⅱ轴上的双联齿轮21啮合,再通过齿轮22传到Ⅲ轴上的双联齿轮41,齿轮39与齿轮40啮合,把扭矩传给Ⅱ轴。Ⅱ轴上的扭矩经过联轴结38传给齿轮36,最后传到两个摇臂箱末端链轮上,如此操作单靠电机的力量也可使配重铁作上下往复运动。
按着上述结构制成的无游梁齿轮传动抽油机,电机驱动传动箱并带动摇臂箱左右摇摆,使链轮沿导轨作上下往复运动,即配重铁上下往复运动,通过皮带又使光杆与光杆连接的抽油泵作同样的运动,从而实现抽油的目的。该机与游梁式抽油机相比,可节能50%,抽油效率提高30%以上,提高冲程长度不需要改变电机功率,适合长冲程、低冲次的抽油现场使用。
附图说明:
图1无游梁齿轮传动抽油机结构示意图
图2图1 A-A向视图
图3图1俯视图
图4传动箱、摇臂箱结构示意围
图5传动箱A部分工作状态示意图
实施例:按着附图所示结构,传动箱主要齿轮齿数Z和模数比M如下:
齿轮 21  39  25  26  11  22  40  29  31 32  30  33  34  35  37  36 14
 Z     55     27  33  49     47     26  40  38  6  17
 M     4     6     8
电机功率18.5-37KW,抽油机总重量17-21吨。
同样6米行程的12型游梁式抽油机,电机功率45-75KW,抽油机总重量34-39吨。
经测试:该无游梁齿轮传动抽油机与游梁式抽油机相比,可节能50%,抽油率提高30%以上。

Claims (1)

1、一种无游梁齿轮传动抽油机,其特征是抽油泵的光杆1通过联结器2与两个宽皮带5相连接,宽皮带分别经过前后各两个皮带轮7与配重铁17上的吊耳相连接,配重铁中间装有传动箱16,传动箱前后各有一个摇臂箱15,传动箱上部装有电机6、传动箱输入轴上装有制动器20、侧面装有变速杆4,电机通过三角皮带3与传动箱轴相连接,传动箱轴与摇臂箱轴通过齿轮相啮合,把旋转扭矩传给两个摇臂箱末端的链轮14上,链轮与主体框架19两边垂直焊接固定的两个环形销齿架11相啮合,在销齿架外部设有环形外导轨12,在框架内四角上垂直固定四个导轮导轨13,在配重铁与框架相对应的四角上装有八个导轮18,在框架顶部设有天车架8,天车架上装有四个宽度带轮。
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