CN2303755Y - 一种娱乐用悬浮列车 - Google Patents

Abstract

一种娱乐用悬浮列车,包括车厢、座椅、轨道及动力装置,改变传统的车轮运行结构,采用车厢底部与轨道对应安装同极相向高能磁体,以车厢底部的导向轴承轮组及两轨道中央介于导向轴承轮组之间的导向轨作导向,以直线电机作驱动,使列车悬浮于轨道上运行,运行摩擦阻力小,噪音少,运行速度大大提高,使列车更具稳定性、娱乐性和趣味性。

Description

一种娱乐用悬浮列车

本实用新型涉及交通公共娱乐用的器具，特别是一种沿轨道运行的列车。

传统的公共娱乐用轨道列车，车厢由车轮承载，车轮支承于道轨上，由动力源驱动车轮转动，使列车沿道轨运行。由于这类列车的构造简易、运行时的平稳性较差、颠波振动大，噪声大，且运行的速度不高，因此娱乐性和趣味性较低。

本实用新型的目的在于克服现有的技术的不足之处，提供一种摩擦阻力小，运行平稳，可提高运行速度的娱乐用悬浮列车。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：娱乐用悬浮列车包括车厢、车厢上的座椅、两条平行的轨道及动力装置，特别之处是车厢底部对应轨道位置装有高能磁体，轨道上同样固定有同极相向的高能磁体；两轨道的中央还固定有导向轨，车厢底部中央装有多组导向轴承轮组，导向轨介于每组的两副导向轴承轮组之间。

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构和优点作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向局部视图。

参见图1和图2，本实施例的车厢1及座椅2与传统娱乐用列车差别不大，只是采用了质轻而强度高的材料，车厢1的底部装有两排平行的高性能钕铁硼永磁体4(磁体与被其吸起重物之比为1∶40)，它们与地面上的轨道3对应，而两轨道3的上部同样固定有高性能钕铁硼永磁体5，两高能磁体4、5同极相向(N对N或S对S)，利用高能磁体4、5之间形成的排斥磁力场将车厢1托起，使车厢1悬浮于轨道3之上，相互之间无接触、无摩擦。为防止列车偏离轨道3，在两轨道的中央还固定有导向轨6，车厢1底部分两边装有多组导向轴承轮组7，导向轴承轮每两副为一组，呈倒T形的导向轨6介于每组的两副导向轴承组7之间，且有一定的间隙。当列车运行过程中产生偏离时，其中一侧的导向轴承轮组7靠向导轨6，导向轴承轮组7与导向轨6相接触摩擦并转动，导向轨6对导向轴承轮组7的反作用力阻止了车厢1的偏离，以保持上、下两磁体对应，使车厢1始终沿导向轨6运行。

本实施侧的动力装置除采用传统的螺旋浆外，还可用低噪音的直线电机，直线电机的初级绕组8可装于车厢1的底部、各组导向轴承轮组7之间，而次级则由导向轨6充当，当导向轨6及直线电机初级绕组8通电后，驱动力车厢1沿轨道3作水平运动。

综上所述，本实用新型具有明显的优点：

利用高能磁体同极性排斥的作用力，使列车悬浮在轨道上方，运行过程中摩擦力大大减少，噪声也大大降低；采用直线电机作动力装置，以导向轴承轮组作导向，使列车运行平稳，运行速度大大提高而震动小、噪音小，增强了列车的娱乐性和趣味性。

Claims (2)

1、一种娱乐用悬浮列车，包括车厢(1)、车厢上的座椅(2)、两条平行的轨道(3)及动力装置，其特征在于：

车厢(1)底部对应轨道(3)位置装有高能磁体(4)，轨道(3)上同样固定有同极相向的高能磁体(5)；两轨道(3)的中央还固定有导向轨(6)，车厢(1)底部中央装有多组导向轴承轮组(7)，导向轨(6)介于每组两副导向轴承轮组(7)之间。

2、根据权利要求1所述的悬浮列车，其特征是动力装置采用直线电机，直线电机的初级绕组(8)装于车厢(1)底部、导向轨(6)则作直线电机的次级。

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