CN2298177Y - 汽车刮水器电机减速传动机构 - Google Patents

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Abstract

一种汽车刮水器电机减速传动机构,有一台电动机,一个支撑轴承,一根位于电动机轴端的蜗杆和一个与蜗杆相匹配的蜗轮,其特征是:所说的蜗杆是含有阿基米德齿形的锥蜗杆,所说的蜗轮是与蜗杆相匹配的锥蜗轮。本实用新型具有重选系数大,传动时多齿啮合,从而每个齿承载的负荷小,传动噪音低,磨损小,传动效率高,寿命长等优点。可用于汽车刮水器电机减速传动机构。

Description

汽车刮水器电机减速传动机构
本实用新型涉及汽车刮水器电机减速传动机构。
汽车刮水器在结构上的主要区别是刮水器电机减速传动机构。在现有技术中,减速机构基本有两类,即由单向蜗轮、蜗杆配合的单向式结构和双向蜗轮、蜗杆配合的双向式结构。这两类减速机构均是园柱式蜗轮、蜗杆组合传动机构,其缺点是重选系数小,传动时蜗轮、蜗杆啮合的的齿数少,仅一个多点的齿啮合。因此,每个齿承载的负荷较大,从而造成传动噪音高,磨损大,传动效率低,寿命短等缺点。
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述缺点,设计一种新型结构的减速传动机构,以提高减速传动机构的重选系数,增加传动时啮合的齿数,从而减小每个齿承载的负荷,降低传动噪音,减小磨损率,提高传动效率和使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是将现有技术的园柱式蜗轮、蜗杆改变成锥蜗杆和与之相匹配的锥蜗轮。
本实用新型汽车刮水器电机减速传动机构有一台电动机(1),一个支撑轴承(2),一根位于电动机(1)轴端的蜗杆(3)和一个与蜗杆(3)相匹配的蜗轮(4),其特征是:所说的蜗杆(3)是含有阿基米德齿形的锥蜗杆,所说的蜗轮(4)是与蜗杆(3)相匹配的锥蜗轮、所说的锥蜗杆(3)与锥蜗轮(4)的参数如下:
A.锥蜗轮的面锥角为8±0.2度,锥蜗杆的锥角为5±0.2度;
B.锥蜗杆与锥蜗轮的传动比:最低10∶1,最高400∶1;
C.锥蜗杆的轴向压力角:高边压力角为30~35度,低边压力角为10~15度;
D.锥蜗杆轴心与锥蜗轮轴心距离即中心距为20~150mm;
E.锥蜗轮外径=3×中心距,内径=2.2×中心距;
F.锥蜗杆的节点角=30~60度;
G.锥蜗杆与锥蜗轮的节径比=2.8~5.5;
H.锥蜗杆的齿形是阿基米德螺旋线,齿形是直线齿廓,锥蜗轮的主截面是渐开线。同现有技术相比,本实用新型有如下优点:
1.重选系数大。在传动时啮合的齿效多,其啮合的齿数相当与锥蜗轮齿数的12%。例如,锥蜗轮齿数为55时,其重选系数为6。因此,每个齿承载的负荷成比例地减少;
2.传动噪音低。因传动啮合时重选系数大,齿距周节累积误差对噪音的敏感性小,故传动噪音低于58分贝;
3.寿命长。因其是多齿同时啮合,每个齿承担的负荷小,磨损小,不易打齿,故寿命长:
4.传动扭矩大。因其是多齿同时啮合,所以承受传动扭矩能力大;
5.传动效率高。因每个齿承受负荷小,摩擦损失小,故传动效率高。
下面结合附图,也是本实用新型的实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的正视剖面结构示意图。其中(1)是电动机,(2)是锥蜗杆的支撑轴承,(3)是位于电动机(1)轴端的具有阿基米德螺旋线齿形的锥蜗杆,其齿形是直线齿廓,(4)是与锥蜗杆(3)相匹配的、主截面为渐开线的锥蜗轮。
实施例1
如图1所示的结构。其中的锥蜗杆(3)与锥蜗轮(4)的参数如下:
A.锥蜗轮的面锥角为8±0.2度,锥蜗杆的锥角为5±0.2度;
B.锥蜗杆与锥蜗轮的传动比:最低10∶1,最高400∶1;
C.锥蜗杆的轴向压力角:高边压力角为30度,低边压力角为10度;D.锥蜗杆轴心与锥蜗轮轴心的中心距为20mm;E.锥蜗轮外径=3×中心距,内径=2.2×中心距;F.锥蜗杆的节点角=30度;G.锥蜗杆与锥蜗轮的节径比=2.8。实施例2如图1所示的结构。其中的锥蜗杆(3)与锥蜗轮(4)的参数如下:A.锥蜗轮的面锥角为8±0.2度,锥蜗杆的锥角为5±0.2度;B.锥蜗杆与锥蜗轮的传动比:最低10∶1,最高400∶1;C.锥蜗杆的轴向压力角:高边压力角为32度,低边压力角为12度;D.锥蜗杆轴心与锥蜗轮轴心的中心距为100mm;E.锥蜗轮外径=3×中心距,内径=2.2×中心距;F.锥蜗杆的节点角=45度;G.锥蜗杆与锥蜗轮的节径比=4.0。实施例3如图1所示的结构,其中的锥蜗杆(3)与锥蜗轮(4)的参数如下:A.锥蜗轮的面锥角为8±0.2度,锥蜗杆的锥角为5±0.2度;B.锥蜗杆与锥蜗轮的传动比:最低10∶1,最高400∶1;C.锥蜗杆的轴向压力角:高边压力角为35度,低边压力角为15度;D.锥蜗杆轴心与锥蜗轮轴心的中心距为150mm;E.锥蜗轮外径=3×中心距,内径=2.2×中心距;F.锥蜗杆的节点角=60度;G.锥蜗杆与锥蜗轮的节径比=5.5。

Claims (1)

1、一种汽车刮水器电机减速传动机构,有一台电动机(1),一个支撑轴承(2),一根位于电动机(1)轴端的蜗杆(3)和一个与蜗杆(3)相匹配的蜗轮(4),其特征是:所说的蜗杆(3)是含有阿基米德齿形的锥蜗杆,所说的蜗轮(4)是与蜗杆(3)相匹配的锥蜗轮,所说的锥蜗杆(3)与锥蜗轮(4)的参数如下:
A.锥蜗轮的面锥角为8±0.2度,锥蜗杆的锥角为5±0.2度;
B.锥蜗杆与锥蜗轮的传动比:最低10∶1,最高400∶1;
C.锥蜗杆的轴向压力角:高边压力角为30~35度,低边压力角为10~15度;
D.锥蜗杆轴心与锥蜗轮轴心距离即中心距为20~150mm;
E.锥蜗轮外径  3×中心距,内径  2.2×中心距;
F.锥蜗杆的节点角  30~60度;
G.锥蜗杆与锥蜗轮的节径比  2.8~5.5;
H.锥蜗杆的齿形是阿基米德螺旋线,齿形是直线齿廓,锥蜗轮的主截面是渐开线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103592067A (zh) * 2013-12-03 2014-02-19 贵阳万江航空机电有限公司 一种汽车刮水器刮片导条分布力测试方法及设备
CN105882609A (zh) * 2016-05-18 2016-08-24 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种飞机风挡雨刷同步机构
CN106090170A (zh) * 2016-08-19 2016-11-09 重庆齿轮箱有限责任公司 一种紧凑型蜗杆回转装置

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