CN2284710Y - 气压式张力补偿器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种用于线索张力补偿的气压式张力补偿器。它由一个单作用气缸和与该气缸联为一体的气包组成,其中气包上设有充、放气气阀,气缸缸体上设有连通气缸内腔与气包内腔的气孔,气缸的活塞杆前端与外部需补偿的线索相联。当环境温度升、降时,线索的张力随之减小或增大。但由于气包内的气压也随之增大或减小,使气缸活塞杆回缩或伸出,从而实现了张力自动补偿。本补偿器结构紧凑、体积小,特别适用于空间狭小的场合。
Description
本实用新型涉及一种张力补偿装置，特别是一种用于线索张力补偿的气压式张力补偿器。
在电气化铁路线上接线触或承力索的张力会因环境温度等因素的变化而变化，因此，需对接触线或承力索的张力变化进行自动补偿。目前，在电气化铁路线上通常采用的是重力补偿方式，即利用坠砣对接触线和承力索进行张力补偿。这种补偿装置所占用的空间大，在线路上方空间受限的情况下，往往无法使用。特别是在空间极有限的隧道内进行电气化改造时，为了保证现有的这种补偿装置不侵入直线建筑接近界限，需要对隧道边墙和衬砌在安装补偿装置的地方进行大量开挖，既费工费时，又会对行车产生干扰，有时还可能破坏原有隧道衬砌的承载结构，对隧道和行车安全均会造成不利影响。
本实用新型的任务是针对上述现有技术中所存在的问题而提供一种体积小、特别适用于低矮狭窄净空地段使用的气压式张力补偿器。
实现本实用新型任务的解决方案是：所提供的气压式张力补偿器由一个单作用气缸和与该气缸缸体联为一体的气包组成，其中气包上设有用于充、放气的气阀，气缸缸体上设有连通气缸工作内腔与气包内腔的气孔，气缸的活塞杆前端与外部需补偿的线索相联。当环境温度升高时，线索膨胀伸张，张力减小。但此时由于气包和气缸内的气体膨胀，压力升高，使气缸活塞杆回缩，而活塞杆的回缩又增大了对线索的拉力。反之，当环境温度降低时，线索收缩、张力加大，气缸的活塞杆伸出，从而实现了对线索的张力补偿。
与现有技术相比，本实用新型的结构简单、紧凑、体积小、重量轻，且便于安装，工作十分可靠，特别适用于空间狭小的场合。为铁路隧道的电气化改造施工带来了很大的方便。
下面结合附图对本实用新型的内容加以说明。
附图是本实用新型最佳实施例的结构图。
如附图所示：补偿器由气包2和单作用气缸1组成，其中单作用气缸1穿越气包2的内腔。气包2是用无缝钢管加热收口，经热处理后加工而成。气缸1穿过气包2的两端口，然后通过螺母7将气包与气缸联为一个整体。气缸1的尾部设有耳环6，用于固定联接；气缸活塞杆8的前端设有连接线索的挂线耳环4。在气缸1的缸体上设有气孔9，该气孔9使气包内腔与气缸内腔相互连通起来。由于是单作用气缸，所以在气缸缸体的后端还开有一个与外界大气相通的放气孔10，在放气孔上装有空气滤清器11。为了严防气缸内腔漏气，在气缸1的活塞12前面增设了一个密封隔离圈13，该隔离圈13与活塞12之间形成一密闭腔14，其内充满油介质。当活塞运动时，该隔离圈13将随活塞一同运动。在气包2上还设有充、放气气阀3和压力表5。
接触线的张力补偿是一个缓慢变化的动态过程。所以可认为在某一固定时刻接触线的张力与补偿器对接触线的拉力是相等的，即***处于平衡状态。因而可以根据线索的额定张力值来设定本补偿器的公称压力。通常情况下，是将***平衡点的温度设置在环境温度最大差植的1/2位置，将***平衡点的几何位置设置在气缸最大行程的中点位置。
Claims (3)
1、一种气压式张力补偿器，其特征是由一个单作用气缸(1)和与该气缸缸体联为一体的气包(2)组成，其中气包(2)上设有用于充、放气的气阀(3)，气缸(1)缸体上设有连通气缸(1)工作内腔与气包(2)内腔的气孔(9)，气缸(1)的活塞杆(8)前端与外部需补偿的线索相联。
2、如权利要求1所述的张力补偿器，其特征是所说的单作用气缸(1)穿越气包(2)的内腔。
3、如权利要求1或2所述的张力补偿器，其特征是在气缸(1)的活塞(12)前面增设了一个密封隔离圈(13)，该隔离圈(13)与活塞(12)之间形成一密闭腔(14)，其内充满油介质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97239550 CN2284710Y (zh) | 1997-04-21 | 1997-04-21 | 气压式张力补偿器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 97239550 CN2284710Y (zh) | 1997-04-21 | 1997-04-21 | 气压式张力补偿器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2284710Y true CN2284710Y (zh) | 1998-06-24 |
Family
ID=33949509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97239550 Expired - Fee Related CN2284710Y (zh) | 1997-04-21 | 1997-04-21 | 气压式张力补偿器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2284710Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112649143A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-04-13 | 中铁七局集团电务工程有限公司 | 用于气动式张力补偿器的气体压强测试*** |
| CN114212008A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-22 | 西安克诺尔轨道交通科技有限公司 | 一种气液压式或气压式张力补偿装置的尺寸计算方法 |
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1997
- 1997-04-21 CN CN 97239550 patent/CN2284710Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112649143A (zh) * | 2020-12-10 | 2021-04-13 | 中铁七局集团电务工程有限公司 | 用于气动式张力补偿器的气体压强测试*** |
| CN114212008A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-22 | 西安克诺尔轨道交通科技有限公司 | 一种气液压式或气压式张力补偿装置的尺寸计算方法 |
| CN114212008B (zh) * | 2021-11-19 | 2024-04-09 | 西安克诺尔轨道交通科技有限公司 | 一种气液压式或气压式张力补偿装置的尺寸计算方法 |
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