CN2283599Y - 多用手推搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多用手推搬运车,车架上装有包括转动套筒、定位板、后定位的转动定位机构,扶手***套筒中,包括定位座、锁紧块、凸轮、拉簧、手柄轴的锁紧机构,使车变型定位准确,锁紧牢固,既可做二轮手推车使用,又可变型成四轮搬运车使用,一车多用,适用不同场所,用途广泛。铲板上装有活动货架装载体积大,是手推车的三倍。使用时具有操作简单、方便、省工、省力,提高工效的优点。
Description
本实用新型涉及一种陆用手推车搬运车，特别适合商场、机场、宾馆、货场、仓库场所搬运货物、行李使用。
目前，货场仓库、机场、车站、码头、商场、宾馆场所搬运行李、货物多分别采用两轮手推车或四轮搬运车，两种车各有不同的优缺点，不能相互替代。由于受使用环境条件的限制，一种车不能在多种场所使用，因而造成在使用过程中费时、费力、工作效率较低。
本实用新型的目的是提供一种改进的手推搬运车，它具有使用简便、承载体积大、省工、省力，能同时满足手推车和搬运车的功能要求，一车多用，适合不同场所使用。
通常搬运货物使用的手推车是铲板垂直装在车架前端，车架通过车轴支撑在车轮上，扶手位于车架后部。本实用新的突出改进是在车架上端外侧设有一转动定位机构，使扶手转动与车架垂直定位，原直立的双轮手推车状态变型成四轮搬运车状态。车架背面设有锁紧机构使车成双轮手推车时锁紧定位。本实用新型的具体方案是下端装有万向轮的加长扶手上部穿插在对称设在车架上端两外侧的转动套筒内孔中，扶手可沿套筒滑动并随其转动90度至连接在两扶手下部的定位轴卡入定位板的凹口内，扶手与车架成垂直，并定位，这时手推车变型成四轮搬运车。本实用新型的转动定位机构由转动套筒、定位板、内外垫板、后定位、隔套组成。由对称固定在车架上部后侧的带凹口的两定位板，垂直固定在定位板上的后定位，转动套筒外连隔套通过内外垫板用螺栓联接固定在车架上端外侧。本实用新型的锁紧机构由定位座、锁紧块、拉簧、手柄、手柄轴、凸轮组成。锁紧机构使扶手锁紧定位，车架和扶手连成车体成双轮手推车。本实用新型的两定位座对称固定在车架背面中部，手柄固定在手柄轴中间部位，手柄轴两端穿过定位座的孔由档圈固定在定位座上，凸轮由隔套和键固定在定位座孔内的手柄轴上，锁紧块固定在定位座内，拉簧两端分别固定在定位座和锁紧块上。活动货架用螺钉固定在弯角板上，弯角板通过螺钉固定在铲板之上，当搬动货物体积大时可折动放开，以增加铲板长度。手把位于扶手上部后侧。连接管通过轴用档圈固定在定位板上。下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
附图1是本实用新型的构造示意图附图2是本实用新型变型成四轮搬运车示意图附图3是锁紧机构、转动定位机构的构造示意图其中：1-车轮 2-万向轮
3-定位轴 4-手柄
5-扶手 6-定位板
7-转动套筒 8-后定位
9-手把 10-连接管
11-车架 12-手柄轴
13-活动货架 14-铲板
15-定位座 16-凸轮
17-隔套 18-键
19-锁紧块 20-拉簧
I-转动定位机构 II-锁紧机构
气胎车轮(1)通过开口销固定在轮轴上，并通过支撑固定在车架(11)上，铲板(14)通过侧板外加强板垂直固定在车架(11)前端。手柄(4)通过螺钉固定在手柄轴(12)上，手柄轴(12)穿过两定位座孔通过轴用档圈固定在定位座(15)上。凸轮(16)通过隔套(17)及键(18)固定在手柄轴(12)上。锁紧块(19)通过螺钉固定在定位座(15)内。拉簧(20)通过螺钉连接在定位座(15)上与锁紧块(19)上。定位轴(3)通过轴用档圈，紧固铁通过螺钉固定在扶手(5)上。万向轮(2)连同接头通过一字槽螺钉固定在扶手(5)下端内孔里。扶手(5)***转动套筒(7)内孔，可上下滑动，又可随套筒转动90度，转动套连同隔套定位板(6)，外垫板内铝垫板通过螺钉固定在车架(11)上部两侧。后定位(8)通过铆钉固定在定位板(6)上。连接管(10)通过轴用档圈固定在左右定位板(6)上。手把(9)通过铆钉固定在扶手(5)两侧上。活动货架(13)通过螺钉固定在弯角板上，弯角板通过螺钉固定在铲板(14)上。
本实用新型经实用达到了积极效果，它既可做手推车使用，根据不同环境要求，变形后即可做搬运车使用，一车多用，适应不同场所使用，用途广泛。其承载体积大，是双轮手推车的三倍，载重可达300kg，使用时具有操作简单、方便，定位准确、锁紧牢固，省工、省力、提高工效的优点。实施例：将本实用新型试制成515mm×475mm×1362mm尺寸的多用手推搬运车，达到了设计效果，车体材料选用铝镁合金材挤压或弯曲成型，并经氧化处理，表面耐腐蚀，美观大方。手柄轴、空位轴、凸轮、锁紧块均选用优质钢材经电镀处理。本实用新型的整个变型过程为：使原直立的双轮车状态变为四轮车，将手柄(4)向上板动，手柄轴(12)带动凸轮(16)转动，锁紧块(19)通过拉簧(20)上移松开，向前推动扶手(5)使之与定位座(15)脱离，然后将车架(11)向后倾斜一个角度，使扶手的万向轮(2)与地面接触，将车架(11)向下轻压，使之达到水平位置，使定位轴(3)自动进入定位板(6)凹口内，即该车完全变成一个回轮搬运车。折叠时只要将扶手(5)按住，向上提车架(11)直至垂直，扶手(5)下落至手把(9)根部，向后轻拉扶手(5)，使定位轴(3)进入定位座(15)内，再将手柄(4)向下扳动一定角度，直至锁紧。如该车处于双轮车状态时，需增加铲板长度时，可将活动货架放开就可搬运体积较大的物品。
Claims (3)
1.一种多用手推搬运车，包括车架通过车轴支撑在车轮上，铲板垂直装在车架前端，本实用新型的特征在于下端装有万向轮(2)的加长扶手(5)上部穿插在对称设在车架上端两外侧的转动套筒(7)内孔中，扶手(5)沿套筒(7)滑动并随其转动90度至连接在两扶手(5)下部的定位轴(3)卡入定位扳(6)凹口与车架(11)成垂直，转动套筒(7)与对称固定在车架(11)上部后侧两定位板(6)、内外垫板及后定位(8)共成转动定位机构(I)，由对称固定在车架(11)背面中部的定位座(15)和其内的锁紧块(19)、拉簧(20)及定位座(15)孔内的手柄轴(12)凸轮(16)共成锁紧机构(II)，定位锁紧扶手，铲板之上装有可折动的活动货架(13)。
2.根据权利要求1所述的多用手推搬运车，其特征在于转动定位机构(I)由固定在车架(11)上带凹口的定位板(6)、垂直固定在定位板(6)上的后定位(8)、转动套筒(7)外连隔套(17)通过内外垫板用螺栓联接固定在车架(11)上端外侧而成。
3.根据权利要求1所述的多用手推搬运车，其特征在于锁紧机构(II)由对称的定位座(15)、手柄(4)固定于手柄轴(12)中间部位，手柄轴(12)两端穿过定位座孔由档圈固定在定位座(15)上，凸轮(16)由隔套(17)和键(18)固定在定位座(15)孔内的手柄轴(12)、锁紧块(19)固定在定位座(15)内、拉簧(20)两端分别固定在定位座(15)和锁紧块(19)上而成。
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| CN 96248252 CN2283599Y (zh) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 多用手推搬运车 |
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| CN 96248252 Expired - Fee Related CN2283599Y (zh) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | 多用手推搬运车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1996
- 1996-10-31 CN CN 96248252 patent/CN2283599Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111391898B (zh) * | 2020-03-30 | 2021-04-27 | 国网河北省电力有限公司沧州供电分公司 | 运输小推车及变电站接地网检测接收机*** |
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