CN2276985Y - 一种压力平衡密封轴承牙轮钻头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了石油钻井用的一种压力平衡密封轴承牙轮钻头,是由于牙掌轴颈(1)、牙轮内孔(2)、轴密封圈(3)、卡簧(4)、压力平衡器(5),丝堵(7)、保径齿(27)、切削齿(28)、背锥齿(29)等主要零件组成,它的特点是实现了压力平衡器与外径是圆柱面卡簧锁紧的新结构密封轴承一体化,牙轮齿采双面勺形齿(30)、勺形锥面锥球齿(34)和带套圆柱聚晶金刚石齿(38)。提高了轴承密封和锁紧牙轮的可靠性,有利于提高钻头工作指标和降低钻井成本。

Description

一种压力平衡密封轴承牙轮钻头

本实用新型涉及石油和地质钻井用的一种压力平衡密封轴承牙轮钻头，特别是一种实现了压力平衡装置与卡簧锁紧的密封轴承一体化的牙轮钻头，采用新型卡簧和轴承密封圈提高了锁紧牙轮和轴承密封的可靠性，采用新型牙轮齿提高了破岩效率，有利于提高钻头寿命和钻头工作指标。

查阅与本实用新型有关的专利文献资料，提供有关的现有技术的背景和现状。

1、关于压力平衡装置，凡是密封轴承牙轮钻头必须有压力平衡装置，平衡钻头密封轴承内外压力差，保证轴承密封圈在内外压差基本平衡条件下正常工作。压力来自钻井时井筒内泥浆柱的压力和钻头工作时牙轮破碎地层岩石使牙轮产生高频率的轴向串动在密封轴承内外产生压力差，需要压力平衡装置中的橡胶压力平衡器(也叫压力补偿器)的变形来平衡密封轴承内外压力差。压力平衡装置一般由丝堵、压盖、保护杯、压力平衡器及传压孔、长油孔、注油孔、通油孔等五个零件和四个孔及钻头脂组成，传压孔与井筒泥浆相通，其他孔与轴承相通，在压力平衡装置与密封轴承内充满钻头润滑脂，压力平衡器通过钻头脂传递压力平衡密封轴承内外压力差，保证密封圈能长时间正常工作。每个钻头公司生产的密封轴承牙轮钻头都有自己的压力平衡装置，而且都是布置在牙掌上部钭面处(在图1上部钭面中心线处)，因为那里有较大的体积来安装压力平衡装置，这就是压力平衡装置的现有技术，存在的问题是这个位置距离轴承密封圈太远，传递压力要通过长油孔、通油孔和轴承的径向间隙传递给密封圈，因此它的灵敏性和可靠性都较差。国内外各公司都在不断改进现有技术，一是不断完善现有装置；二是使这个装置简易化和小型化，并使它更靠近轴承；三是把这个装置放在密封轴承内部。为此我们查阅了国内外有关专利文献资料，特别是美国休斯、史密斯、端德和塞克瑞特等四大钻头生产公司的研究发展动向，一般来说钻头新技术往往来自这四大公司。这些公司生产的密封轴承牙轮钻头的压力平衡装置都是放置在牙掌上部钭面处。例如美国专利US4984643、US4811801、US4911255和US4330158。有关简易化和小型化的专利有US4386667和US4380072，这两项专利都是在牙掌上部钭面处有一个简易的压力平衡装置放在长油孔的进口处，通过长油孔与轴承内的通油孔或塞肖孔与轴承相通。但这些专利已授权十年左右未见到在钻头上应用，说明它们的实用性差，可靠性差不能取代现有装置。还有两项专利如US4519719和US4597455，前一项专利是在牙掌背锥面钻塞肖孔位置设计了一个简易的压力平衡装置通过一个细的通油孔与密封圈位置连通，这是休斯公司1985年5月18日被授于专利权的，但至今未见应用说明没有实用价值；后一项专利是把一个微型的压力平衡装置放在轴颈的非工作面(上部)，缺点是平衡器太小，1986年7月1日授权，至今未见应用也说明它的可靠性差，没有实用价值。经查阅来发现与本实用新型完全相同或相似的技术。

2、有关卡簧问题。美国休斯公司发明用卡簧(钢丝挡圈)锁紧牙轮，它的专利号US4491428(1985年1月1日授权)，该公司在小尺寸钻头上试用取得成功后很快在各种尺寸钻头上取代钢球锁紧牙轮。一开始用园截面积钢丝，后来改成近似D形截面，就是把卡簧内径磨一个园柱面。从九十年代开始发现卡簧有两个缺点：一是不适合高转速，卡簧与牙掌卡簧槽处的15°钭面是线接触，在高速条件下卡簧的园形截面与15°钭面相对运动产生较高的摩擦热能使一部分润滑脂气化影响密封轴承的寿命；二是当钻头密封失效后轴颈很快磨损，磨去渗碳层后轴颈的软基体在钻压作用下开始变形使卡簧槽的宽度变小，牙轮的卡簧槽是园弧形的与卡簧接触时在井壁推力的作用下产生一个向心的侧向力，可以把卡簧向轴卡簧槽内推，逐步的把卡簧的任何一点卡死在牙掌轴颈槽内，卡簧的两端就会在牙轮卡簧槽的推力下被推进轴卡簧槽发生掉牙轮事故。基于以上两点休斯公司决定改用钢球锁紧牙轮，只在小尺寸钻头上仍保留卡簧锁紧牙轮，现在引进美国休斯公司牙轮钻头制造技术的江汉钻头厂也在改成钢球锁紧牙轮。

3、有关轴密封圈问题。目前牙轮钻头轴密封圈都是实芯的橡胶密封圈，大部份是O形截面的，但也有其他形状的。美国休斯公司ATM型钻头采用金属密封圈与橡胶圈组合的密封圈。这就是现有技术。美国塞克瑞特公司有一项空芯橡胶O形密封圈专利US4279250(1981年7月21日授权)，但至今未见到在钻头上应用，说明它没有实用价值。现有技术实芯O形橡胶密封圈的缺点是它与轴承密封面的摩擦热较高，影响轴承密封寿命。未查到与本实用新型相同的技术。

4、关于牙轮齿问题。美国专利US4108260(1978年8月22日授权)，这是美国休斯公司勺形齿专利，后来又经过几次改进，勺形齿有它的优点，在破岩时有勺形就增加了自由面有利于提高破岩效率，也有它的缺点，一是勺形齿背部***对牙齿将要离开岩石表面时有压实作用；二是有个另齿有转方向问题，休斯公司在锥球齿的锥面上也有一个小勺形。另外美国史密斯、瑞德公司在高速钻头上都采用锥球齿效果很好，它适应的地层要比勺形齿广一些，而且锥球齿没有方向性问题，这些公司牙轮背锥齿均采用平头硬质合金齿。

本实用新型的目的是改进以上四个方面现有技术存在的问题，具体改进内容：一是实现压力平衡装置与密封轴承一体化；二是采用不产生侧向力的外径是园柱面的镀银卡簧减少摩擦热和防止掉牙轮；三是采用柔性复合密封圈，降低与密封面之间的摩擦热，提高轴承寿命；四是牙轮齿保径齿采用双面勺形齿，切削齿采用没有方向性勺形锥面锥球齿，背锥齿采用带硬质合金套的园柱聚晶金刚石齿，提高锁紧牙轮和密封轴承的可靠性和牙齿寿命，提高钻头工作指标。

本实用新型改进的技术方案和内容如下：

1、实现压力平衡装与密封轴承的一体化，简化结构和制造工艺，降低生产成本。采用的方案是把压力平衡器放在牙掌轴颈中心的孔内，把小轴压进小轴孔并固定和密封压力平衡器，防止泥浆进入轴承。具体做法是在完成轴颈各部位加工，采用车偏心方法在轴颈非受力面车一个深3mm的偏心储油槽，槽的两端有30°钭面向受力方向沿伸在轴颈非受力面的200°范围内而消失，然后把牙掌送去热处理，在需要加工和钻孔的部位涂防渗碳涂料。热处理后对轴颈进行加工，首先钻中心孔，深度超过轴颈最后加工面10mm，扩中心孔成压力平衡器孔，在进口处钻铰小轴孔，然后在轴颈上部靠近密封面的偏心槽的30°钭面处钻通油孔，深度超过轴颈底平面10mm，在牙掌后侧面的外形表面钻传压孔与中心孔钻通，再钻注油孔与通油孔钻通，在它的进口处攻丝堵螺纹孔，这就完成了牙掌压力平衡密封轴承各种孔的加工，把压力平衡器安装在平衡器孔内，再将小轴压入小轴孔，靠过盈配合固紧小轴，小轴下部密封面直径压紧压力平衡器进口处园截面的密封部位，这样能防止泥浆进入轴承，压进小轴后对轴颈进行磨加工，大小轴颈一起磨保证它们的同轴度，完成磨轴颈及抛光密封面之后对轴颈进行清洗烘干后进行牙轮和牙掌的分装；把轴密封圈套在轴颈底部，把卡簧放在卡簧槽处用卡簧钳把卡簧夹进牙掌轴颈卡簧槽，再把加工完的牙轮扣在轴颈上、下压牙轮推动卡簧钳到底后去掉卡簧钳，再把牙轮向下压到底平面，此时卡簧就弹开进入牙轮卡簧槽。最后把丝堵上紧防止在以后工序中有水进入轴承。把分装好的牙轮和牙掌，三片组焊成一体车钻头接头螺蚊，对钻头表面清洗干净后，去掉丝堵对轴承进行抽真空和注润滑脂，注满后把丝堵上紧，三个牙掌都要抽真空和注润滑脂。这样就完成了压力平衡密封轴承牙轮钻头的全部加工。

2、采用外径是园柱面的卡簧。为克服休斯卡簧锁紧牙轮存在的缺点，决定把园形截面卡簧的外径磨成园柱面，在卡簧上部有15°钭面，下部磨一段平面，牙轮卡簧槽为直角平面，因牙轮卡簧槽对卡簧没有向心的侧向推力，在钻头工作时，牙轮卡簧槽推动卡簧，卡簧上部的15°钭面与牙掌轴颈卡簧槽处的15°钭面相互作用是15°面相接触，而不是线接触，在钻压和转速一定的条件下就会减少摩擦热。当钻头轴承密封失效后，轴颈严重磨损而导到轴颈卡簧槽处变形，槽宽变小后对卡簧内径下部的园弧面有一个向外的推力，而牙轮卡簧槽又没有向心的侧向推力，因此不可能发生把卡簧卡死在卡簧槽内造成掉牙轮事故。另外为了减少摩擦热对卡簧进行镀银起减蘑作用，也有利于防止卡住卡簧发生掉牙轮事故。改进后的卡簧提高了锁紧牙轮的可靠性并能使它适合高转速。卡簧截面由现在的D形改进成

形，正好相反，使卡簧更能满足锁紧牙轮的需要。

3、采用柔性复合密封圈。采用带低熔点合金芯O形橡胶密封圈，当钻头下井工作时轴承温度达到57℃时合金芯就变成液态，这时复合密封圈变得很柔软，可降低与密封面之间的摩擦热，并能随着钻头轴颈受力面和非受力面密封空间的变化而相适应，有利于提高轴承寿命。

4、关于牙轮齿问题。牙轮的外排齿(保径齿)它既要切削井壁又要切削井底岩石，因此采用勺形齿较合适，为了克服休斯勺形齿的缺点，采用双面勺形齿，就是原来的勺形齿齿背***处增加一个小的勺形面。改进的理由是，牙齿破碎岩石主要有三个过程：一是开始接触岩石时有勺形可增加自由面；二是牙齿垂直作用岩石表面时岩石产生体积破碎；三是开始离开岩石表面时，齿背对岩石有一个压实作用，如果齿背也有一个小勺形就增加了自由面并减少压实作用，因此有两个勺形面要比一个好，勺形齿还有一个缺点，就是个别齿转方向，在内勺面下边增加一个防转向槽。牙轮的切削齿采用勺形锥面锥球齿，由三部分组成，齿顶是球形的，下部是园锥形的，中间上勺形锥面形状，这与休斯勺形锥球齿不同，它有方向性，现在采用的则是没有方向性勺形锥球齿，牙轮背锥齿采用带硬质合金套的园柱聚晶金刚石齿。

本实用新型与现有技术相比有以下优点：

1、实现了压力平衡装置与密封轴承一体化，使压力平衡器更接近密封圈，压力平衡增加了可靠性，最大限度的简化了结构和制造工艺，降低了生产成本，泥浆进入中心孔和平衡器周围对轴承起冷却作用，有利于轴承寿命的提高，以上这些都是现有技术做不到的，优于现有技术；

2、采用镀银的外径是园柱面的卡簧提高了锁紧牙轮的可靠性，减少摩擦热，防止掉牙轮事故，提高了轴承寿命，这些都优于现有技术；

3、采用柔性复合密封圈，降低与密封面之间的摩擦热，有利于提高轴承寿命，这是现有技术所没有的；

4、牙轮采用双面勺形齿保径齿，勺形锥面锥球齿切削齿和带硬质合金套的园柱聚晶金刚石背锥齿，以上三种齿都是符合破岩规律的新齿形，三者装在同一个牙轮上是最佳匹配，是现有技术做不到的，有利于破岩效率的提高和钻头的保径，有利于提高钻头工作指标。

下面结合附图进一步描述本实用新型的具体结构。

图1是本实用新型压力平衡密封轴承一体化结构示意图；

图2是本实用新型卡簧锁紧牙轮结构示意图；

图3是本实作新型柔性复合密封圈结构示意图；

图4是本实用新型双面勺形齿结构示意图；

图5是本实用新型勺形锥面锥球齿结构示意图；

图6是本实用新型带套园柱聚晶金刚石齿结构示意图；

本实用新型附图编号：1—牙掌轴颈；2—牙轮内孔；3—轴密封圈；4—卡簧；5—小轴，6—压力平衡器；7—丝堵；8—中心孔；9—平衡器孔，10—小轴孔；11—传压孔；12—偏心槽；13—偏心槽30°钭面；14—通油孔；15—注油孔；16—丝堵螺蚊孔；17—钻头脂；18—轴卡簧槽；19—卡簧槽15°钭面；20—卡簧15°钭面；21—卡簧外径；22—卡簧底平面；

23—牙轮卡簧槽；24—柔性复合密封圈；25—低熔点合金芯；26—橡胶圈；27—保径齿；28—切削齿，29—背锥齿；30—双面勺形齿；31—内勺形面；32—外勺形面；33—防转向槽；34—勺形锥面锥球齿；35—球面；36—勺形锥面；37—园锥面；38—带套园柱聚晶金刚石齿；39—园柱聚晶金刚石齿；40—硬质合金套。

结合附图对本实用新型的技术内容，具体结构和实施做进一步描述并举例说明。

图1是本实用新型压力平衡密封轴承一体化结构示意图，它实现了压力平衡装置与密封轴承的一体化，使压力平衡器更接近轴密封圈，简化了结构和制造工艺，提高了压力平衡的可靠性，从图1可以看到把压力平衡装置简化到只剩下丝堵和压力平衡器两个零件，把压力平衡器放在轴颈中心的孔内缩短了压力平衡器与轴密封圈的距离，使压力平衡更迅速，更灵敏。压力平衡密封轴承一体化是由于牙掌轴颈1、牙轮内孔2、轴密封圈3、卡簧4、小轴5、压力平衡器6、丝堵7、中心孔8、传压孔9、通油孔14、注油孔15、丝堵孔16等七个零件四个孔和钻头脂17组成。具体实施是在牙掌轴颈的外形尺寸加工完，车偏心槽12增加轴承储油和改善轴承润滑，然后送热处理，对需要加工的小轴孔、通油孔、传压孔及注油孔等各部位都要涂防渗碳涂料，热处理完后，首先钻轴颈中心孔8深度超过轴颈最后加工面10mm，再车平衡器孔9及钻铰小轴孔10，在靠近密封面处的偏心槽30°钭面13处钻通油孔14深度超过轴颈底平面10mm，在牙掌后侧面外部表面钻传压孔11与中心孔钻通，钻注油孔15与通油孔14钻通，在注油孔的进口处攻丝堵螺蚊孔16，这样就完成了各种孔的加工。把压力平衡器6装进平衡器孔9，把小轴5压进小轴孔10内靠过盈配合固紧小轴，小轴下部的直径压紧压力平衡器进口处园截面的密封部位，保证泥浆不能进入轴承内，然后磨轴颈、密封面和小轴直径，保证它们的同轴度。把轴颈清洗干净后进行牙掌和牙轮的分装，首先将轴密封圈3套在牙掌轴颈1的根部，把卡簧4套在轴卡簧槽上，用卡簧钳把它夹进轴卡簧槽18内，把加工好的牙轮套在轴颈上往下压，推动卡簧钳下降，去掉卡簧钳把牙轮压到底，此时卡簧自动进入牙轮卡簧槽23，把丝堵7拧进丝堵螺纹孔16防止以后工序里有水进入轴承。车完钻头接头螺蚊后就可以去掉丝堵对密封轴承抽真空和注钻头润滑脂，注满后上紧丝堵，这样完成钻头的加工。牙轮外锥锒有保径齿27、切削齿28和背锥齿29等三种齿。

图2是本实新型卡簧锁紧牙轮结构示意图，牙轮钻头的牙轮内孔2和牙掌轴颈1组成轴承，牙轮随着钻头的公转而自转，必须有一个锁紧零件挂住牙轮，防止它掉下来，一般都采用钢球，采用卡簧是最简单的一种锁紧零件。本实用新型采用一种新结构卡簧改进现有技术存在的缺点。从图2中看出是由外径是园柱形面的卡簧4、轴卡簧槽18、卡簧槽15°钭面19、卡簧15°钭面20、卡簧外径21、卡簧底平面22、牙轮卡簧槽23组成。举例说明改进后卡簧的结构要求，用于215.9mm牙轮钻头的卡簧是采用4.88mm的弹性钢丝做成的，要求把卡簧外径磨成园柱面，再磨底平面使宽度等于2mm，在卡簧上部磨一个向内径方向的15°钭面，与卡簧槽15°钭面相平行，磨成的15°钭面宽度为1mm，卡簧内径是原钢丝的园弧面，卡簧的外径与底平面组成直角平面，因此牙轮卡簧槽是直角平面形状的。在钻头工作时，牙齿破碎地层岩石时产生较高频率的轴向串动，当井壁反力推动牙轮背锥面时，牙轮卡簧槽直角平面推动卡簧，卡簧的15°钭面接触卡簧槽15°钭面，改进后的牙轮卡簧槽不是园弧面而是直角平面，它对卡簧没有向心的侧向推力，当轴承密封失效后，轴颈严重磨损而变形，轴卡簧槽宽度变小也不会卡住卡簧，因为轴颈与卡簧下部园弧面接触产生互相推力，使卡簧不可能进入轴卡簧槽，既使发生了某一点卡住了卡簧，卡簧的两个端面也不会被牙轮槽推进轴卡簧槽，因为牙轮卡簧糟是直角平面的不会产生这种推力。另外为了减少摩擦热对卡簧镀银，新卡簧对卡簧槽15°钭面的接触不是线接触而是15°钭面对15°钭面，在钻压和转速一定条件下会降低摩擦热。采用新的卡簧可以减少摩擦热和防止掉牙轮。卡簧截面由现有技术的D形改进成

形，能更好地满足锁紧牙轮的需要。

图3是本实用新型柔性复合密封圈结构示意图。图3中的柔性复合密封圈24由低熔点合金芯25和橡胶圈26组成．制造方法是用模具制造出园截面的低熔点合金环，合金的熔点是57℃，再用模具压制出半园环形截面橡胶圈坯料，把合金环放在两件橡胶料之间并压实，把两件坯料的交界面合成一体后放入压制O形密封圈的模具中放入硫化平板上，就可以压制出这种柔性复合密封圈，取出密封时合金芯处于液态密封圈很柔软，当温度降至57℃以下时合金芯变成固态，这时的密封圈的手感与普通实芯密封圈几乎相同。这种密封圈装在钻头上下井使用时，由于井下泥浆温度，钻头轴承工作时产生的摩擦热很快就超过57℃，使合金芯变成液态，特别是在1800mm以下井深使用时钻头下到井底时合金芯自然就液化了。举例说明，如果制造适用于215.9mm牙轮钻头的轴承密封圈，低熔点合金芯直径为1.5mm，O形密封圈截面直径为5.5mm，橡胶圈的壁厚为2mm。使用柔性复合密封圈特别适用于深井钻头，地热温度高的地区钻井用钻头及高速滑动轴承牙轮钻头，有利于降低密封圈与密封面之间的摩擦热，由于它的柔性会使轴承受力面和非受力面各部位的摩擦热基本相等。有利于提高轴承寿命。

图4是本实用新型双面勺形齿结构示意图，钻头的保径齿27采用双面勺形齿30，齿面由内勺形面31，外勺形面32和防转向槽33组成，改进的内容是增加一个外勺形面和一个防转向槽。牙齿破碎岩石有三个主要过程，一是牙齿开始吃入岩石时，有一个勺形面就增加了自由面有利于提高破岩效率；二是牙齿齿顶垂直压碎岩石，使岩石产生体积破碎；三是牙齿开始离开岩石前的瞬间，现有勺形齿的齿背***对岩石有压实作用，在齿背上增加一个小勺形面就减少压实面甚至又增加了一个自由面，有利于岩石扩大破碎面。因此有两个勺形面要比一个勺形面好，为了防止个别齿由于固齿的过盈量小或有时到钻头使用后期个别牙齿有转方向的现象，为防止转向在内勺形面的下部加工一个防转向槽33，宽2mm，深1mm，长2mm，这个槽不影响固齿效果，可以在槽边牙轮基体上用锪头打变形，也可以不打在钻头使用过程中牙齿吃入岩石后，岩石把孔边的牙轮基体压进槽就起到防转向作用了。这样改进后与现有技术相比增加了一个外形勺面和一个防转向槽。

图5是本实用新型勺形锥面球齿结构示意图。

牙轮的切削齿28采用勺形锥面锥球齿34，由球面35、勺形锥面36和园锥面37组成，这样就把普通锥球齿改进成勺形锥面锥球齿，主要改进内容是在球面与园锥面之间增加了勺形锥面，使这种齿变成没有方向性的勺形齿了。

图6是本实用新型带套园柱聚晶金刚石齿结构示意图。

牙轮的背锥齿29采用带套园柱聚晶金刚石齿38，提高它的耐磨性就增加了保径能力，是由硬质合金套40和园柱聚晶金刚石齿39组成。把园柱聚晶金刚石齿放在铜基WC粉末中采用热压法就可烧结出带硬质合金套的园柱聚晶金刚石平头齿，磨外径后把它压进牙轮背锥孔内，这种齿在研磨地层钻进有较好的保径能力。

从以上描述中可看到本实用新型的特点是实现压力平衡器与密封轴承一体化，采用新结构的密封圈和牙轮卡簧提高了轴承密封和锁紧牙轮的可靠性，采用新结构的保径齿、切削齿和背锥齿提高了保径能力和破岩效率，有利于提高钻头工作指标和降低钻井成本。

Claims (7)

1、一种压力平衡密封轴承牙轮钻头，由牙掌轴颈(1)、牙轮内孔(2)、轴密封圈(3)、卡簧(4)、小轴(5)、压力平衡器(6)、丝堵(7)、保径齿(27)、切削齿(28)和背锥齿(29)等主要零件组成，其特征是实现了压力平衡器(6)与外径是园柱面卡簧(4)锁紧的新结构密封轴承一体化，压力平衡器(6)布置在牙掌轴颈(1)中心压力平衡器孔(9)内，小轴(5)压进小轴孔(10)内固定和密封压力平衡器，轴密封圈(3)采用柔性复合密封圈(24)和牙掌轴颈(1)的非受力面有储油偏心槽(12)及牙轮外锥锒装新结构牙轮齿的牙轮钻头。

2、根据权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是采用表面镀银的O形截面卡簧(4)，由园柱形卡簧外径21、园弧内径上部的卡簧15°钭面(20)和卡簧底平面(22)组成。

3、根据权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是轴密封圈采用柔性复合密封圈(24)，是由低熔点合金芯(25)和橡胶圈(26)组成。

4、根据权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是牙掌轴颈(1)非受力面200°范围内的偏心储油槽，是由偏心槽(12)和两端的偏心槽30°钭面(13)组成。

5、根提权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是牙轮保径齿(27)采用双面勺形齿(30)，齿形是由内勺形面(31)，外勺形面(32)和防转向槽(33)组成。

6、根据权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是牙轮切削齿(28)采用勺形锥面锥球齿(34)，齿形由球面(35)、勺形锥面(36)和园锥面(37)组成。

7、根据权利要求1所述的牙轮钻头，其特征是牙轮背锥齿(29)采用带套园柱聚晶金刚石齿(38)，是由园柱聚晶金刚石齿(39)和硬质合金套(40)组成。

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