CN2264689Y - 公路汽车电气化装置 - Google Patents

公路汽车电气化装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2264689Y
CN2264689Y CN 96234962 CN96234962U CN2264689Y CN 2264689 Y CN2264689 Y CN 2264689Y CN 96234962 CN96234962 CN 96234962 CN 96234962 U CN96234962 U CN 96234962U CN 2264689 Y CN2264689 Y CN 2264689Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
electric
power
car
highway
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 96234962
Other languages
English (en)
Inventor
彭学祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN 96234962 priority Critical patent/CN2264689Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2264689Y publication Critical patent/CN2264689Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

一种公路汽车电气化装置，为在公路旁安装架线杆和电源导线，电源导线为上下平行安装在架线杆上，电力汽车顶部安装有水平移动装置和电源连接滑杆，电源连接滑杆上端具有上下排列的电源滑接点：与电力汽车内的电动装置和蓄电装置以及电能转换装置电连接：构思巧妙，设计合理，技术先进，是交通运输中的一项重大革新。

Description

公路汽车电气化装置
本实用新型涉及交通运输领域中公路电气化设施与汽车电源装置。
现有公路运输中基本上都是采用燃油内燃机作为汽车发动机动力，汽车排放的尾气含有大量的有毒物质，对环境污染极其严重，同时汽车内燃机噪声大、温升高、体积庞大，工作环境差。因此近年来世界上有的发达国家开始研制电动汽车，电动汽车以其无噪声、不排放废气、不污染环境的突出优点和显著进步极大地优越于现有内燃机汽车，但电动汽车由于其蓄电能有限，一般只能运行几十公里或上百公里就要停下来充电补充能量或更换蓄电池，因此在补充电能方面还存在着根本性的缺陷，影响了它的推广使用，成为实现公路电气化的关键障碍。
本实用新型之目的旨在提供一种公路汽车电气化装置，使电力汽车不仅在行驶中能直接由供电线路电源驱动，而且还同时给电力汽车蓄电装置补充电能、机动灵活、运行自如、避免噪声和环境污染，解决公路电气化的关键问题。
本实用新型的技术解决方案是：这种公路汽车电气化装置为在公路旁安装架线杆和电源导线，这种电源导线为上下平行安装在架线杆上，电力汽车顶部安装有水平移动装置，电源连接滑杆底端安装在水平移动装置上，电源连接滑杆上端之电接头与电力汽车内的电动装置和充电蓄电装置实行电连接连通，电力汽车内还安装有电能转换装置。
由于本实用新型在公路边安装有架线杆，架线杆上安装有上下排列的两根平行走向导线，而电力汽车顶部安装有可水平移动的电源连接滑杆，且电源连接滑杆端头的电接头也具有上下排列的电源滑接点，因而当电力汽车靠边行驶至供电行驶区内，电力汽车的电源连接滑杆就会自然靠上电源导线，电源导线对电力汽车供电，由电源电力直接驱动电力汽车，还可同时给电力汽车蓄电装置充电，补充电能。该蓄电装置的电能为电力汽车在一般行驶区行驶时的动力源。由于电力汽车顶部的电源连接滑杆其底端安装固定在水平移动装置上，使电源连接滑杆能可靠地与电源导线连接滑动，保持均匀适中的松紧程度，也能给电力汽车在供电行驶区内有一个灵活机动的范围。这种供电是在电力汽车行驶中进行的，且有一个路面宽度范围供电力汽车自由驾驶，均能实现可靠供电、充电。此外，电力汽车根据需要，随时可离开供电行驶区，进入一般行驶区，进行超车等正常行驶，因此极其灵活方便，特别是充电、供电均在行驶中进行，因此公路电气化，比铁路电气化更机动、更灵活。本实用新型的技术方案为公路电气化和汽车电气化解决了行驶中自由供电和补充电能的关键问题，因而为公路电气化的实现提供了可靠的实施方案，为避免现有汽车噪声尾气污染环境提供了替代的先进技术，必将为社会带来巨大的经济效益和社会效益。
图1为本实用新型结构示意图
下面结合附图对本实用新型的技术方案实施作进一步的说明：
如图1所示，这种公路汽车电气化装置为在公路旁安装有架线杆(1)和电源导线(2)，电源导线(2)固定在架线杆(1)上，电源导线(2)为两根，采用上下排列平行安装，这与现有技术城市中无轨电车的电源导线在水平面排列不同，本实用新型的电源导线(2)其两根均在同一垂直平面内，上面一根水平导线，下面一根水平导线。与此同时，在公路上行驶的电力汽车(3)顶部安装有水平移动装置(4)，该水平移动装置(4)内安装有回位弹簧，回位弹簧一端与电源连接滑杆(5)底端连接，电源连接滑杆(5)下端安装在水平移动装置(4)上，上端具有电接头，电接头也为上下排列的两个电源滑接点。因此，在电力汽车(3)未驶入供电行驶区时，水平移动装置(4)内的回位弹簧使电源连接滑杆(5)保持在右端的起始位置，此时的电源连接滑杆上端也未接触供电电源导线(2)，上端也就没有受到电源导线的任何压缩力，当电力汽车靠右行驶进入供电行驶区，电源连接滑杆(5)上端的电接头靠上电源导线(2)滑行，电力汽车(3)受电源导线(2)供电驱动电机作为电力汽车(3)的动力，同时，电源导线(2)的供电为电力汽车的充电蓄电装置充电补充电能。蓄电装置之电能为电力汽车脱离供电行驶区进入一般行驶区时的动力源。电力汽车内安装有电能转换装置，电力汽车在一般行驶区由蓄电装置供电与电力汽车在供电行驶区由电源导线(2)供电其电力汽车动力由电能转换装置自动转换。如果电力汽车继续右靠，电源连接滑杆(5)上端一方面继续靠紧电源导线(2)滑行，另一方面在电源导线(2)的反作用力压迫下向左克服回位弹簧的弹力，使电源连接滑杆(5)向左水平移动，这时的电源连接滑杆(5)在电力汽车(3)顶部的位置为也许在水平移动装置(4)的中部，也许在水平移动装置(4)的左端，但始终与电源导线(2)保持适度的松紧程度，这种结构有利于电力汽车(3)在供电行驶区内机动灵活，有一定的左右余地，这种机动灵活左右余地严格地讲其宽度等于水平移动装置(4)的长度。电力汽车(3)内安装有充电蓄电装置和电动装置，在供电行驶区内，由电源导线(2)供电同时驱动电动装置和供电蓄电装置补充电能。以备脱离电源导线供电后电力汽车在一般行驶区内行驶作为动力。
参见图1，这种公路汽车电气化装置其公路路面具有一般行驶区(6)和供电行驶区，供电行驶区可分为第一供电行驶区(7)和第二供电行驶区(8)，在交叉路口和转弯路口不架设电源导线，划分到一般行驶区范围。如前所述，电力汽车(3)在供电行驶区(7、8)内均能有效进行供电驱动动力和充电蓄电补充电能，第一、第二两个供电行驶区其活动余地宽度近似于等于水平移动装置(4)的长度。电力汽车(3)根据自身电能需要情况随时可离开供电行驶区进入一般行驶区进行正常行驶，因此本实用新型公路电气化方法使电力汽车具有相当大的活动自由和选择余地，较之铁路机车电气化更先进、更灵活、更方便，更有利于交通畅通发展。

Claims (3)

1、一种公路汽车电气化装置，其特征在于在公路旁安装架线杆(1)和电源导线(2)，电源导线(2)上下平行安装在架线杆(1)上，电力汽车(3)顶部安装有水平移动装置(4)，电源连接滑杆(5)底端安装在水平移动装置(4)上，电源连接滑杆(5)上端之电接头与电力汽车(3)内的电动装置和充电蓄电装置实行电连接连通，电力汽车内还安装有电能转换装置。
2、根据权利要求1所述的公路汽车电气化装置，其特征在于电力汽车(3)顶部的水平移动装置(4)内安装有回位弹簧，回位弹簧一端与电源连接滑杆(5)底端连接。
3、根据权利要求1所述的公路汽车电气化装置，其特征在于电源导线(2)为两根，均在同一垂直平面内，即上面一根水平导线，下面一根导线，电源连接滑杆(5)上端具有电接头，电接头也为上下排列的两个电源滑接点。
CN 96234962 1996-05-29 1996-05-29 公路汽车电气化装置 Expired - Fee Related CN2264689Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 96234962 CN2264689Y (zh) 1996-05-29 1996-05-29 公路汽车电气化装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 96234962 CN2264689Y (zh) 1996-05-29 1996-05-29 公路汽车电气化装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2264689Y true CN2264689Y (zh) 1997-10-15

Family

ID=33911165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 96234962 Expired - Fee Related CN2264689Y (zh) 1996-05-29 1996-05-29 公路汽车电气化装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2264689Y (zh)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102785591A (zh) * 2011-05-16 2012-11-21 褚凤红 电能高速公路
CN103231666A (zh) * 2012-08-24 2013-08-07 褚凤红 电能公路
CN104097531A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097535A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097522A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种可长途行驶的电动汽车
CN104097539A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097541A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097532A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097519A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种电动汽车的电流接收装置
CN104097518A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种可长途行驶的电动汽车
CN104097533A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104578343A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 杨春文 一种电气化公路充电***
CN104714559A (zh) * 2015-01-23 2015-06-17 安徽吉思勘仪器科技有限公司 一种运动部件电气连接

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102785591A (zh) * 2011-05-16 2012-11-21 褚凤红 电能高速公路
CN103231666A (zh) * 2012-08-24 2013-08-07 褚凤红 电能公路
CN104097531A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097535A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097522A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种可长途行驶的电动汽车
CN104097539A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097541A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097532A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104097519A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种电动汽车的电流接收装置
CN104097518A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种可长途行驶的电动汽车
CN104097533A (zh) * 2013-04-11 2014-10-15 陈辉 一种提供电动汽车长途出行的公路
CN104578343A (zh) * 2014-12-15 2015-04-29 杨春文 一种电气化公路充电***
CN104714559A (zh) * 2015-01-23 2015-06-17 安徽吉思勘仪器科技有限公司 一种运动部件电气连接

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN2264689Y (zh) 公路汽车电气化装置
KR101231896B1 (ko) 전기자동차용 충전장치
US20110153184A1 (en) Transportation system using electric automobile
CN201516809U (zh) 超级电容电动汽车
CN101774355A (zh) 太阳能供电的轨道交通***
CN1751910A (zh) 超级电容快速充电公交电车
CN102039823A (zh) 电动汽车及其充电方法
CN2853496Y (zh) 一种逐站自动充电式多电源无轨电车
US20220371449A1 (en) Renewable Power Generation System for Vehicles
CN101306650A (zh) 一种可在行驶中充电的五轮电动车
JP4056247B2 (ja) 電気車の動力供給システム
CN1056568C (zh) 公路电气化的方法
CN106926708A (zh) 公交环境能平衡运行的触滑电车路过即被充电技术
CN101927705A (zh) 宽体高架电车
KR102274987B1 (ko) 고가식 충전차용 전용도로 시스템
CN2819593Y (zh) 电动车蓄电池再充电装置
CN206914146U (zh) 一种电动汽车移动充电顶刷装置
CN1150933A (zh) 充电电池无轨电车***
CN201092264Y (zh) 新型地铁牵引车电传动装置
JPH092259A (ja) 自然エネルギーの太陽光発電等の電力で走行させる電車
CN106080270A (zh) 公路上空治理汽车尾气的立体装置
CN2905539Y (zh) 风阻能转电能驱动车
CN105818693A (zh) 一种电气化公路交通***
JP3156251U (ja) 間歇給電型車両システム
CN206107238U (zh) 可编组无人驾驶有轨分体式电动飘浮的士

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee