CN2263724Y - 齿轮泵"8"型全对称浮动轴套间隙补偿装置 - Google Patents

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Abstract

一种齿轮泵“8”型全对称浮动轴套间隙补偿装置,它在浮动轴套平面上开有“8”型密封槽,在槽内放置一带两组对称平衡爪的密封圈,使之在液压力的作用下压紧齿轮端面,使轴向间隙减小,减少泄漏,解决现有齿轮泵不可双向旋转的技术关键,提高了齿轮泵的使用效率,延长了齿轮泵的使用寿命和工作可靠性,是对目前应用于液压***中高压齿轮泵结构的重大改进。

Description

齿轮泵“8”型全对称浮动轴套间隙补偿装置
本实用新型涉及机械领域,特别适合一种外啮合式双向齿轮油泵补偿面为对称“8”型浮动轴套轴向间隙补偿装置的构造。
目前,国内外用于液压***传动的有齿轮油泵,叶片泵、活塞泵等。由于齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、自吸性能好,对污染物下敏感,工作可靠,寿命长而被广泛应用于各种液压机构上。但目前使用的齿轮泵也存在着流量和压力脉动大、噪音高、排量不可变、旋转方向固定的缺陷。
本实用新型的目的在于:设计一种“8”型全对称浮动轴套轴向间隙补偿装置,使得齿轮泵可双向转动、排量可变,流量和压力脉动小,工作更加稳定。
本实用新型的技术方案是:在齿轮泵的泵体与前、后盖紧固的浮动轴套平面上,开有“8”型密封槽,在密封槽内放置带两组对称平衡爪的密封圈,当主动轴齿轮旋转方向改变时,“8”型密封圈上的对称平衡爪调节浮动轴套两边油腔压力,满足齿轮泵双向旋转的技术要求。
图1为本实用新型在轴套上工作示意图
图2为“8”型密封圈结构图
图3为本实用新型在齿轮油泵中的位置剖面图
图中:1泵体、2壳体密封圈、3轴套、4“8”型密封圈、5油腔1、6油腔2、7、8、9、10为“8”型密封圈上的四只平衡爪、11后盖、12前盖、13主动齿轮轴、14从动齿轮轴、15泄油孔、16油封。
下面结合附图和实施方案进一步介绍本实用新型的技术内容:
矩形截面的“8”型整体式全对称橡胶密封圈4嵌装在轴套3平面与之相适应的槽中,密封圈上有伸出的两组对称的带园弧面的四个平衡爪7、8、9、10,它将补偿面分成四个区域即7、8之间的III区,8、9之间的II区,9、10之间的IV区和10、7之间的I区,当主动轴13的齿轮作顺时针旋转时,油腔5为吸油腔,油腔6为压油腔,III区为低压区,IV区为高压区,I、II两区为过渡区,由于轴套3与壳体1之间存在一定的径向间隙,压力油从轴套3外园间隙处进入密封圈4后压迫平衡爪9、10向内侧弯曲,由于平衡爪7、8上园弧面在油压作用下被撑开顶紧于槽上,在平衡爪7、8阻挡下使I、II区的压力与IV区压力平衡,轴套3在油腔6压力油的作用下贴靠油腔5,这样就实现了由密封圈4将吸油腔5和压油腔6严格分开,保证油腔6为高压区,油腔5为低压区。反之,当主动轴齿轮作逆时针旋转时,油腔5为压油腔,油腔6为吸油腔,这时IV区为低压区、III区为高压区,压力油从轴套3外园间隙处进入压迫平衡爪7、8向内侧弯曲,当压力油进入I、II区后由于受到平衡爪9、10园弧面的阻挡,使I、II区的压力与III区压力平衡,轴套3在油腔5压力油的作用下贴靠油腔6,保证油腔5为高压区,油腔6为低压区。实现了齿轮泵的双向运转的目的。
本实用新型有以下优点及效果:
1、采用本实用新型后,齿轮泵旋转不受方向的限制,可正反向旋转。
2、液压***采用这一结构的双向泵可简化换向结构、降低成本、提高***整体性。
3、可替代目前市场上的各种单向齿轮泵,也可改造现在大量使用的单向泵。
4、由于齿轮、轴套双向受力,大大延长了齿轮泵的寿命、工作更加稳定可靠。

Claims (2)

1、一种齿轮泵“8”型全对称浮动轴套间隙补偿装置,其特征在于:在泵体(1)与前后盖(11)、(12)连接的轴套(3)平面上开有“8”型密封槽,在槽内放置一带两组对称平衡爪的密封圈(4)。
2、根据权利要求1的一种齿轮泵“8”型全对称浮动轴套间隙补偿装置,其特征在于:密封圈(4)为矩形截面,四平衡爪(7)、(8)、(9)、(10)对称排列且带有弧形曲面。
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