CN2245708Y - 涡流式喷嘴 - Google Patents
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Abstract
涡流式喷嘴公开了一种燃料燃烧装置,特别是对喷嘴进行了改进,增加涡流片,在涡流片上开有三道切线槽和三个进油孔,产生高压高速涡流,燃油不需要雾化的媒体,结构简单,燃烧充分,节能达15%。
Description
本实用新型涉及燃料燃烧装置,特别是适合液体燃料炉的喷嘴。
现有液体燃料炉的喷嘴主要以人工点火,再次点火不能实现,达不到自动控温目的,目前生产上使用这种形式,当燃油通过喷头、滤网直接从喷孔喷出,油雾化过程需要高压空气或蒸汽作为雾化媒体,而且有油滴产生还有烟雾,耗油量大,不能够充分燃烧,热效率不高。
本实用新型目的是提供一种改进的喷嘴,它能够在不使用雾化媒体的前提下,实现电子点火,在接近喷射孔处放一涡流片,产生涡流,油经油泵增压后经涡流片、切线槽进入涡流室形成高压高速涡流,再由喷射孔高速喷出,因压强急速下降到常压,体积急剧膨胀,达到雾化目的。
本实用新型的任务是以如下方式完成的:燃料流股通过压力泵高压1.2×107~1.8×107帕斯卡进入喷嘴,燃料流股经喷嘴内的滤网过滤后进入涡流片的进油孔,流入切线槽,在接近燃料流股口附近,喷射出具有较大速度的旋转涡流,在切线方向上并以120°交角与燃料股相遇,使燃料股破碎而雾化,在离开喷射孔时,雾化油粒经50微米以下占80%以上,20微米以下占15%以上,达到了雾化的目的,使与空气充分混合,具备了充分燃烧的先决条件。
本实用新型的优点是:一、燃油不需要雾化的媒体;二、结构简单,油雾化后能完全燃烧,无黑烟现象;三、节能效果好,比原有节约15%。
以下将结合附图对本实用新型进一步的详细描述。
图1是本实用新型横向剖面图。
图2是本实用新型涡流片放大示图。
油经油泵增压到1.2×107~1.8×107后进入喷嘴(1),通过喷嘴内滤网(2),将油杂质挡在网外,经过滤后的燃油进入涡流片(3),涡流片(3)为一圆型薄片,在涡流片(3)上开有三道切线槽(4),深度和宽度为70~90微米,并开有三个进油孔(5),孔直径为70~90微米,燃油沿导向片呈切线槽(4)方向喷出,产生高压高速旋转涡流,再由喷射孔(6)直径为40~50微米高速喷出,因压强急速下降至常压,体积急剧膨胀,达到雾化目的。
Claims (2)
1、一个由喷嘴(1)、滤网(2)、涡流片(3)和喷射孔(6)组成的涡流式喷嘴,其特征是涡流片(3)开有三道切线槽(4)和三个进油孔(5)。
2、根据权利要求1所述涡流式喷嘴,其特征是涡流片(3)上的切线槽(4)深度和宽度为70~90微米,进油孔直径(5)为70~90微米,喷射孔(6)直径40~50微米。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 95218155 CN2245708Y (zh) | 1995-07-23 | 1995-07-23 | 涡流式喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 95218155 CN2245708Y (zh) | 1995-07-23 | 1995-07-23 | 涡流式喷嘴 |
Publications (1)
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CN2245708Y true CN2245708Y (zh) | 1997-01-22 |
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Family Applications (1)
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CN 95218155 Expired - Fee Related CN2245708Y (zh) | 1995-07-23 | 1995-07-23 | 涡流式喷嘴 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2245708Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102301099A (zh) * | 2008-12-29 | 2011-12-28 | 郭相信 | 燃料分配装置 |
CN105202578A (zh) * | 2014-06-30 | 2015-12-30 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 燃油喷嘴喷口与涡流片冲铆结构及冲铆方法 |
CN106500092A (zh) * | 2016-12-15 | 2017-03-15 | 中国船舶重工集团公司第七0五研究所 | 一种适用于废液燃烧器的头部配风及喷嘴结构 |
-
1995
- 1995-07-23 CN CN 95218155 patent/CN2245708Y/zh not_active Expired - Fee Related
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