CN2222647Y - 车辆润滑脂注入装置 - Google Patents

Abstract

车辆润滑脂注入装置，设压脂总泵与压缩空气气源装置和储脂器贯通，设压脂分泵与压脂总泵和被润滑部位贯通。其中压脂总泵泵体包括气缸体和油脂缸体并内设活塞和推杆；压脂分泵泵体内装有单向阀、压脂缸套和与之动配合的压脂活塞；压缩空气气源装置包括空气压缩机、储气筒、电磁阀。使用本装置能取代手工作业将润滑脂分配压注到车辆各润滑部位，省时、省力且润滑效果好。

Description

车辆润滑脂注入装置

本实用新型涉及从固定件内将润滑剂供给被润滑件上的装置。

目前车辆添加润滑脂通常采取手工作业。手工作业润滑效果差，致使车辆部件磨损增大而缩短其使用寿命。再则，手工作业难能适应车辆在各种不同条件下的工作状况，且工作环境差，劳动强度大，效率低。

本实用新型的目的在于提供一种高效、省力的车辆润滑脂注入装置，以取代手工作业并克服其存在的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型车辆润滑脂注入装置的技术方案是，压脂总泵设气室和油脂室分别与压缩空气气源装置和储脂器相联，所说的油脂室并与压脂分泵相联。其中，压脂总泵泵体包括气缸体和油脂缸体并内设活塞及与之相联的推杆；所说的活塞与气缸体内壁动配合，推杆与油脂缸体内壁动配合；油脂缸体设出脂孔与压脂分泵贯通。压脂分泵泵体内装有进脂单向阀及其复位弹簧，并固定有压脂缸套，还装有与压脂缸套动配合的压脂活塞及其复位弹簧；压脂缸套上设进脂孔与油脂室贯通，设出脂孔与润滑部位贯通。

本实用新型车辆润滑脂注入装置设压脂总泵和压脂分泵，使用该装置能取代手工作业将润滑脂分配压注到车辆各润滑部位，省时、省力且润滑效果好。

图1、车辆润滑脂注入装置示意图；

图2、储脂器示意图；

图3、压脂总泵示意图；

图4、压脂分泵示意图；

图5、压脂总泵工作状态图；

图6、压脂分泵工作状态图；

图7、压脂总泵释放状态图；

图8、压脂分泵释放状态图；

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

附图标记及其部件名称：1空气压缩机，2调压器，3气压表，4储气筒，5电磁阀，6压脂总泵，7储脂器，8车辆钢板销，9总泵油脂管，10分泵油脂管，11压脂分泵，12车辆主销，13感应室，14指示灯，15储脂器外壳，16油脂瓶，17出脂孔，18储脂器托座，19气缸盖，20密封皮碗，21活塞，22复位弹簧，23推杆，24气缸体，25油脂缸体，26油脂室，27单向阀，28进脂孔，29出脂孔，30空气孔，31推杆密封圈，32推杆垫片，33推杆卡簧，34气室，35进气孔，36单向阀座，37单向阀，38压脂缸套，39油脂室，40压脂活塞，41螺栓，2泵体，43复位弹簧，44出脂孔，45进脂孔，46复位弹簧。

如图示，本实用新型车辆润滑脂注入装置设压脂总泵6，压脂总泵6设气室34和油脂室26分别与压缩空气气源装置和储脂器7相联，油脂室26并与压脂分泵11相联。其中：

压脂总泵6泵体包括气缸体24和油脂缸体25并内设活塞21及与之相联的推杆23，活塞21与气缸体24内壁动配合，推杆23与油脂缸体25内壁动配合；气缸体24的一端设气缸盖19，气缸盖19上设进气孔35与压缩空气气源装置贯通；油脂缸体25设进脂孔28与储脂器7贯通、通道上设单向阀27，设出脂孔29与压脂分泵11贯通。

压脂分泵11泵体42内固定有单向阀座36和压脂缸套38，还设单向阀37及其复位弹簧46与单向阀座36动配合，设压脂活塞40及其复位弹簧43与压脂缸套38动配合，压脂缸套38上设进脂孔45与油脂室39贯通，设出脂孔44与润滑部位贯通。

压缩空气气源装置由空气压缩机1、调压器2、气压表3、储气筒4和电磁阀5组合构成。

本实用新型车辆润滑脂注入装置是这样工作的：

先看释放状态，见图7和图8。此时为切断电源，电磁阀5关闭排气，压脂总泵6的活塞21和推杆23在复位弹簧22作用下开始复位使油脂室26产生负压而开启单向阀27，储脂器7内的油脂进入油脂室26。同时，压脂分泵11的单向阀37在复位弹簧46作用下关闭，压脂缸套38的进脂孔45打开，压脂活塞40在复位弹簧43作用下开始复位，先前工作状态时压入油脂室39内的油脂进入压脂缸套38和压脂活塞40内。

继释放状态后开始工作状态，见图5和图6。此时，接通电源，电磁阀5打开阀门，压缩空气进入压脂总泵6的气室34，推动活塞21和推杆23向图5右方运动，单向阀27关闭，使润滑油脂经出脂孔29和总泵油脂管9压向并到达压脂分泵11；此时，受压油脂顶开分泵单向阀37并使进脂孔45关闭，油脂进入油脂室39并克服复位弹簧43的张力推动压脂活塞40压缩，释放期进入压脂缸套38和压脂活塞40内的油脂经出脂孔44和分泵油脂管10被压向各润滑点，如图示的车辆钢板销8和车辆主销12；当油脂室39压满油脂时，压脂活塞40关闭出脂孔44。接下去便进入上述释放状态。

Claims (3)

1、车辆润滑脂注入装置，其特征是，压脂总泵(6)设气室(34)和油脂室(26)分别与压缩空气气源装置和储脂器(7)相联，油脂室(26)并与压脂分泵(11)相联；其中：

压脂总泵(6)泵体包括气缸体(24)和油脂缸体(25)并内设活塞(21)及与之相联的推杆(23)，活塞(21)与气缸体(24)内壁动配合，推杆(23)与油脂缸体(25)内壁动配合；油脂缸体(25)设出脂孔(29)与压脂分泵(11)贯通；

压脂分泵(11)泵体内装有进脂单向阀(37)及其复位弹簧(46)，并固定有压脂缸套(38)，还装有与压脂缸套(38)动配合的压脂活塞(40)及其复位弹簧(43)，压脂缸套(38)上设进脂孔(45)与油脂室(39)贯通，设出脂孔(44)与润滑部位贯通。

2、根据权利要求1所述的车辆润滑脂注入装置，其特征是，所说的压缩空气气源装置之一种包括空气压缩机(1)、调压器(2)、储气筒(4)、电磁阀(5)组合构成。

3、根据权利要求1所述的车辆润滑脂注入装置，其特征是，压脂总泵(6)与储脂器(7)联接处设单向阀(27)。

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