CN2222239Y - 柴油机薄壁增容湿式缸套 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种改进的柴油机铸铁湿式缸套，其特点是缸的内径公称尺寸为100毫米，外形为阶梯形，与缸体装配处尺寸同95系列缸套，缸套壁厚仅5毫米，其上的阻水圈槽多而浅。这种缸套可装配在现有95系列柴油机缸体上、但可配装100系列活塞，使柴油机气缸增容，因而重量既轻，又能提高柴油机功率。

Description

柴油机簿壁增容湿式缸套
本实用新型涉及内燃机缸体配件，特别是一种柴油机铸铁湿式缸套。
现有柴油机的缸体上均镶有与活塞相配的缸套，这样不仅制造、维修方便，而且可以延长缸体的使用寿命。缸套内径公称尺为95毫米的95系列柴油机，如195、295、495、695柴油机是现今保有量最大的柴油机。这类柴油机普通存在重量大、油耗高，动力性较差的缺点，能否利用柴油机原有缸体，而对缸套等进行改造，从而提高这类柴油机的动力性能呢？
本实用新型的目的就是要提供一种能装配在原95系列柴油机缸体上、却能配用外径公称尺寸为100毫米的活塞的铸铁湿式缸套，使原95系列柴油机增容，提高功率的柴油机缸套。
为完成发明目的而设计的柴油机铸铁湿式缸套，内径公称尺寸为100毫米，缸套的外形为阶梯形，与缸体装配处尺寸同95系列缸套，缸套的壁厚为5毫米，其上的阻水圈槽为三道，槽深2毫米、槽宽2.5毫米。
本实用新型薄壁增容湿式缸套与缸体配合处的装配尺寸与现有195柴油机缸套相同，因而可方便地装入现有95系列柴油机的缸体，由于其壁薄，使内径公称尺寸扩大到100毫米，因而可配用裙部直径为100毫米的活塞，三道阻水槽又提高了阻水性能，再加上对气缸垫、阻水圈、活塞、活塞环、活塞肖、柱塞、喷油嘴和涡流室镶块等配件作了相应的改动和选择，就增大了柴油机气缸的容量及排量、增幅达10％，从而提高了有效功率。测试结果表明，换用本实用新型薄壁增容铸铁湿式缸套的195柴油机的功率出8.8千瓦能提高到11千瓦。而理论计算和改装实践都证明，5毫米壁厚的气缸套在使用中是安全可靠的。所以本实用新型薄壁气缸套可以节省原材料及能源，能减轻柴油机重量，提高动力性能。
以下结合附图描述本实用新型。
图1是本实用新型实施例薄壁增容铸铁湿式缸套示意图。
如图1所示，缸套的外形为阶梯形，即头部4外径公称尺寸为118毫米，水套上止口5外径公称尺寸为111毫米，水套部6外径公称尺寸为110毫米，阻水圈上部及下部外径又略小于水套部6。阻水圈沟槽2较现有缸套多一道，有三道，且较浅，提高了阻水性能。

Claims (1)

  1. 一种柴油机铸铁湿式缸套，内径公称尺寸为100毫米，其特征在于所说的缸套的外形为阶梯形，与缸体装配处尺寸同95系列缸套，缸套的壁厚为5毫米，其上的阻水圈槽为三道，槽深2毫米，槽宽2.5毫米。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100416069C (zh) * 2006-04-07 2008-09-03 王明泉 支持欧ⅳ排放标准的气缸套及其气缸套材质
CN100595429C (zh) * 2008-02-20 2010-03-24 江苏爱吉斯海珠机械有限公司 远洋船舶发动机气缸套及其气缸套材质

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