CN2221521Y - 一种机动车辆防后撞安全警示装置 - Google Patents

Abstract

一种机动车辆防后撞安全警示装置，包括灯罩及发光元件、控制电路，呈等腰三角形、三角形中的图案可为惊叹号或其他几何图案、文字，灯罩固定在底板上。发光元件可分别或同时与倒车及刹车尾灯、故障信号灯或夜间行驶尾灯电路连接，同步发光；或直接连接在点火开关上，电路通断受油门开闭控制。底板用粘接、吸盘、螺栓等方式固定在机动车辆尾部或顶部。其结构简单、拆装容易、可提前示警，在任何时间状态下都具有清晰醒目的警示效果。

Description

一种机动车辆防后撞安全警示装置

本实用新型涉及一种机动车辆防后撞安全警示装置，尤指一种安装或附着于机动车辆后挡风玻璃处或顶部的发光型警示装置。

现行交通规则中警示标志所用的三角形板用平面荧光板制成，在夜晚只能靠来车的灯光照射产生反光，以提醒来车注意。如果来车灯光没有直接照射到三角板的正面，或来车车灯故障或是没有开启，尤其在雨天，很难引起司机的注意。如中途抛锚的汽车使用这种警示标志，难以起到应有的作用。

为了防止汽车遭后撞，人们常在小型汽车的后窗上安装警示装置。一种是发光二极管字幕，如中国专利88215995.X《安全行车警示装置》，是由发光管组成“左转”、“右转”、“保持车距”等文字来提醒后跟车司机注意。可这些字迹稍远就模糊不清，后跟车司机很难辨清，难免要分散注意力，很不安全。同时该字幕结构复杂，维修麻烦。另一种是组成一字形的发光警示装置，如中国专利92220542.6《汽车防后撞多功能警示灯》，其结构变复杂，加之色彩的选用与交通规则的有关规定不匹配，易使后跟车司机产生错觉。还一种如中国专利91213035.0《汽车安全警示装置》，虽能提前向后跟车司乘人员发出警示信号，但亦存在结构复杂、成本高、安装不便的弊病。

本实用新型的目的是避免上述现有技术之不足，提供一种结构简单、可提前向后跟车司机发出警示信号、在任何情况下警示效果都清晰、明显，拆装方便，便于维修，适用于备种机动车的防后撞安全警示装置。

本实用新型主要是通过使交通规则中的警今标志 ——注意危险标志立体化来实现的，也可将惊叹号换成其他交通规则标志图案或各种几何图案、文字、数字。其中三角形边及图案由灯罩构成，灯罩固定在底板上，发光元件为灯泡、发光二极管或其他发光器件，发光元件及其控制电路置于灯罩内。发光元件电路可分别与倒车尾灯电路、故障信号灯电路、刹车尾灯电路或夜间行驶尾灯电路相连接。还可受油门通断的控制，即油门开则电路断，油门闭则电路通。这时发光元件电路直接连接在点火开关上，利用一安装在油门踏板拉杆上或安装在化油器节气门拉杆上的常闭触点来实现这一过程。可根据需要将一组或两组发光元件置于灯罩内，如只需提前警示后跟车或只需起高位刹车灯作用时则用一组；需倒车、故障信号等其他功能时则用两组。用两组互相电绝缘的发光元件时，一组与刹车尾灯或/和倒车尾灯或/和故障信号灯电路连接，一组与夜间行驶尾灯电路连接或直接连接在点火开关上，受油门通断控制。发光元件直接接入上述电路，与各有关的灯同步发光，无另外的控制装置。

本实用新型以汽车司机周知的警令标志为主体，符合交通规则的有关规定，可提前警示后跟车司机注意前车刹车，可方便地安装、附着于机动车辆后档风玻璃上、车顶及车尾，极易拆卸。当汽车的刹车、倒车或其他尾灯损坏或丧失功能时，本实用新型的功效更加明显，使汽车更具安全性。其使用方便，不遮挡司机的视野，不需另加附加动作。灯色醒目、光源强，不论任何时间或状态都能达到清晰、明显的警示效果和较强的装饰性。

附图1是本实用新型的立体示意图；

附图2是本实用新型的实施例示意图；

附图3是本实用新型中油门控制发光元件电路通断的连接示意图。

以与交通规则的有关条例及人们的习惯相吻合为原则。灯罩1可用红色、白色、无色透明或根据情况、用户要求采用其他色彩。灯罩一般用塑料材料，注塑成型，要有良好的透光性。底板2一般为乳白色或黄色，其上有用于灯罩定位的孔或槽，可根据需要制成透明或不透明的。灯罩与底板间应密封良好，不漏光。灯泡或发光二极管等发光元件及其电路以固定在底板上为宜。发光元件之间采用串联和并联连接，直接接入12V或24V的机动车各尾灯线路或点火开关，所以司机可完全按常规操作，没有任何的附加动作。由于分别按需要采用粘接、吸盘、及磁性底座或螺栓等多种固定方式，因而可方便地安装在轿车、面包车、越野车、客车的车顶及后挡风玻璃处，也能方便地固定在各型卡车的尾部或镶嵌在摩托车的尾箱上。由于驾驶员在减速前，必须将右脚从油门踏板上移开，本实用新型就利用这一特点，提前向后跟车司机发出警示信号。在油门踏板拉杆3上安装一常闭触点开关4，控制与点火开关相连接灯组的电路通断。即未踩踏油门时，油门关闭，常闭触点闭合，电路通。踩油门时，常闭触点开，电路断路。同理，该常闭触点也可安装在化油器节气门拉杆上。

如选用装有一组发光元件的本实用新型，当电路接在刹车尾灯电路上时，相当于一新颖的高位刹车灯；当电路接于点火开关电路时，点火开关一通，本实用新型即开始发亮，踩下油门正常行驶中熄灭，当滑行或减速刹车时，一松油门就又点亮，可比刹车尾灯提前一秒甚至数秒向后跟车辆示警。如选用有两组发光元件的本实用新型，一组接在倒车、故障信号灯和刹车灯电路或点火开关上，一组接在夜间行驶尾灯电路或点火开关上。在白天，当刹车或从刹车前开始、倒车、打开故障信号灯时，本实用新型都将发亮。在夜晚，当一组接在夜间行驶尾灯电路上时，如按常规开亮尾灯，本实用新型也开始发光；遇到刹车时，其发光度骤然增加，使后跟车司机警觉(接在刹车尾灯电路上时)；当倒车或打开故障信号灯时，亮度同样大增或闪烁；当其中有一组接在点火开关上时，如前所述将提前向后跟车示警。由于采用三角形，占用面积小，几乎不遮挡司机的视野。

Claims (7)

1.一种机动车辆防后撞安全警示装置，包括灯罩及置于其中的发光元件、控制电路，外观形状呈等腰三角形，其特征是

1)灯罩构成三角形边及其中的惊叹号，即平面形状与交通规则中的警令标志 ——注意危险标志相同，或灯罩构成三角形边及其中的标志图案，

2)灯罩固定在底板上，

3)发光元件与倒车尾灯电路、刹车尾灯电路、故障信号灯电路、夜间行驶尾灯电路连接，或/和发光元件电路的通断受油门通断的控制，即油门开则电路断，油门闭则电路通。

2.如权利要求1所述的装置，其特征是三角形中的标志图案为其他交通规则标志图案、几何图案或文字、数字。

3.如权利要求1所述的装置，其特征是利用一常闭触点开关来实现油门对发光元件电路通断的控制，电路直接连接在点火开关上。

4.如权利要求3所述的装置，其特征是受油门通断控制的常闭触点安装在油门踏板拉杆上或安装在化油器节气门拉杆上。

5.如权利要求1或2或4所述的装置，其特征是有两组互相电绝缘的发光元件，一组与刹车尾灯或/和倒车尾灯或/和故障信号灯电路相连接，一组与夜间行驶尾灯电路连接或直接连接在点火开关上。

6.如权利要求1所述的装置，其特征是发光元件为各种车用灯泡或发光二极管或其他发光器件，相互间采用串联或并联连接。

7.如权利要求1所述的装置，其特征是底板上有用于固定的粘接、吸盘或磁性座、螺栓及其他装置。

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