CN2221050Y - 桥梁伸缩缝装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝装置,其主要由两根边梁及设在边梁上的锚固装置、中梁、梁间密封橡胶带、设置在梁下的并行排列的支承机构和位移控制机构等,在支承机构中,中梁、边梁和支承横梁之间设有滑块,中梁、边梁可在支承横梁上滑动,位移控制机构主要由和边梁、中梁下面铰连的连杆构成。梁间的连杆相互铰连,本实用新型支承机构和位移控制机构各成一体,互不影响,坚固耐用,采用连杆机构,伸缩均匀,且伸缩范围大,使用寿命长。
Description
本实用新型涉及桥梁伸缩缝装置。
桥梁伸缩缝装置安装在桥面上梁与桥台及梁与梁的结合部位,以适应桥梁因温度变化等因素而产生的多维变形,它直接承受车轮的反复碾轧,是桥梁结构中最易损坏的部件。目前公路桥梁上普遍使用的桥梁伸缩缝装置,如钢梳齿板式、橡胶板式等都存在着伸缩量小、使用寿命短、防水性差等缺点;现代大型桥梁上使用的各类型钢与橡胶带组合式桥梁伸缩缝装置,也存在着位移不均匀、安装布置困难、适应性差等缺点。
本实用新型的目的在于提供一种伸缩均匀、伸缩范围大,能满足桥梁多维变形的要求、使用寿命长的桥梁伸缩缝装置,以适应现代桥梁建设的需要。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现;
本实用新型包括两根通过锚固装置和桥梁固定连接的边梁,两根边梁之间的中梁、梁间的密封橡胶带、设置在梁下的并行排列的支承机构和位移控制机构等,支承机构中,支承横梁的两端设在和边梁固定连接的支承箱体内,中梁、边梁和支承横梁之间设有滑块,边梁、中梁可在支承横梁上滑动,位移控制机构由支承箱体、和边梁下面铰连的连杆及和中梁下面铰连的连杆构成,边梁和中梁以及中梁和中梁之间的连杆相互铰连。
本实用新型设在中梁下面的连杆,其中间部位和中梁相铰连,其两端分别和相邻梁间的连杆相铰连,其长度是和边梁下面铰连的连杆长度的2倍。本实用新型设在边梁下的连杆和设在固定箱体内的拨块相铰连,拨块和支承箱体通过销轴相铰连、拨块可绕销轴上下转动。
本实用新型支承机构中,边梁与支承横梁之间设有滑块和下滑块,边梁和滑块之间以及下滑块和支承箱体之间设有转轴,转轴的下表面为圆球面,转轴可沿圆球侧面转动。
本实用新型的优点如下:
1、支承机构与位移机构各成一体,不在一个支承箱内,互不影响。
2、支承机构与位移控制机构支承箱的宽度不随中梁数目的增加而增加,不管伸缩量多大,它的宽度是固定的,这样对于大位移量伸缩装置很容易布置开,不受槽口内锚头位置的限制。
3、通过增加减少中梁的数目,伸缩量在80-1200mm范围内以80mm为模数任意组合,伸缩范围大,适用于大中小各种桥梁。
4、位移控制机构采用连杆机构,因此位移均匀。
5、位移控制机构中,位于边梁下面的连杆和可绕销轴上下转动的拨块相铰连,支承机构中采用一球面转轴所以能适应桥梁的多维变形。
附图1为本实用新型的总装俯视图。
附图2为本实用新型的位移控制机构平面图。
附图3为本实用新型位移控制机构的剖视图。
附图4为本实用新型支承机构的断面图。
附图5为本实用新型支承机构立体示意图。
附图6为本实用新型位移控制机构立体示意图。
如附图1、2、3、4、所示,本实用新型包括两根边梁5,由伸缩量决定的若干根中梁7,及梁与梁间的防水密封橡胶带1,它直接承受车辆的载荷,保证行车平稳,并防止雨水流入桥梁下面的桥墩上。
本实用新型由于采用嵌入式密封橡胶带1,防水效果好,能有效地防止因水渗漏造成的桥梁混凝土的腐蚀,保证桥墩的安全。
支承机构2安装在中梁7和边梁5的下面,支承机构2保持着边梁5,中梁7的顶面在同一平面内,并将中梁受到的载荷传递到梁体内。
位移控制机构6也安装在中梁7和边梁5的下面,并与支承机构2并行排列。在边梁5、中梁7下面铰连着连杆及梁之间的连杆也相互铰连,这一套复合的连杆机构控制着伸缩装置的均匀位移。
锚固装置由焊接在边梁5上的锚固板4、锚因球3及支承箱组成,他们被埋在砼内,将伸缩装置与梁体连接起来。
本实用新型支承机构2和位移控制机构6平行设置。
本实施例为240型伸缩装置,伸缩量为0-240mm。
如附图1所示,本实用新型根据桥梁的宽度截取相应长度的边梁5、中梁7、防水胶带1,并按顺序排列好。沿长度方向间隔一定的距离交错布置支承机构2和位移控制机构6。
如附图2、附图3、附图6所示在位移控制机构6中支承箱体8焊接在边梁5的底板下面,销轴10固定于支承箱体8上,它的外面套着拨块9,通过转轴15及四氟滑垫11、23,将拨块9与连杆14铰接为一体。这样连杆14可沿销轴10上下转动,使伸缩缝装置能适应一定的竖向转角及变形。通过转轴17、垫板18、档板19、橡胶垫21、四氟滑垫11、螺母16将连杆14与连杆13紧固为一体,使用橡胶垫及四氟滑垫是为了减振和消音。通过螺母16及橡胶垫21、档板19,四氟滑垫11将连杆13紧固在转轴20上,转轴20焊接在中梁7上,这样就将一根边梁5与一根中梁7连接起来,再通过转轴12、转轴22、另一连杆13、另一连杆14、另一支承箱24及其他与前边同样的零件与另一中梁7、加一边梁5连接起来。长连杆13轴间距为短连杆14轴间距的2倍,所有的转轴都在同一条直线42上,这样位移控制机构6就可以实现均匀伸缩。
如付图4、附图5所示,在支承机构2中,支承箱体36焊接在边梁5的下边,箱体内自上而下依次装配着边梁垫块30、橡胶块29、不锈钢垫28、转轴27、增强四氟垫26、箱内位于支承横梁上沿34的滑块25、支承横梁35、箱内下滑块39、转轴38、增强四氟垫26。在中梁下边,自上而下依次装配着梁底钢环31、橡胶垫32、不锈钢垫28、滑块33、支承横梁35、下滑块41、不锈钢板垫28、橡胶垫32、吊架托梁40,橡胶块被密封在钢板内能保持永久的预压力并且不易破坏,转轴27、38为球面转轴,可适应梁体的多维变形,通过以上零部件的组合将中梁7、边梁5受到的荷载传递到支承横梁35,再传递到支承箱体36,再传递到梁体。支承横梁35两端设有档板37。
Claims (5)
1、一种桥梁伸缩缝装置,其特征在于包括两根通过锚固装置和桥梁固定连接的边梁5、两根边梁5之间的中梁7、梁间密封橡胶带1、设置在梁下的并行排列的支承机构2和位移控制机构6等,支承机构2中支承横梁35的两端设在和连梁5固定连接的支承箱体36内,中梁7边梁5和支承横梁35之间设有滑块33和滑块25,边梁5、中梁7可在支承横梁35上滑动,位移控制机构6由支承箱体24和边梁5下面铰连的连杆14、和中梁7下面铰连的连杆13构成,边梁5和中梁7以及中梁和中梁之间的连杆相互铰连。
2、根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝装置,其特征在于连杆13的中间部位和中梁7相铰连,连杆13地两端分别和相邻梁间的连杆相铰连,和中梁下面铰连的连杆13的长度是和边梁5下面铰连的连杆14的长度的2倍。
3、根据权利要求1或2所述的一种桥梁伸缩缝装置,其特征在于设在边梁5下的连杆14和设在固定箱体24内的拨块9相铰连,拨块9和支承箱体24通过销轴10相铰连,拨块9可绕销轴10上下转动。
4、根据权利要求1或2所述的一种桥梁伸缩缝装置,其特征在于在支承机构2中,边梁5与支承横梁35之间设没有滑块25和下滑块39,边梁5和滑块25之间设有转轴27,下滑块39和支承箱体36之间设有转轴38,转轴27、转轴38下表面为圆球面,转轴27、转轴38可沿圆球面转动。
5、根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝装置,其特征在于在支承机构2中边梁5与支承横梁35之间设有滑块25和下滑块39,边梁5和滑块25之间设有转轴27,,下滑块39和支承箱体36梁间设有转轴38,转轴27、转轴38下表面为圆球面,它们可沿球面转动。
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