CN221259813U - 铁路桥梁线桥偏心测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路桥梁线桥偏心测量装置，所述测量装置包括：支撑架，包括两个支撑座，所述两个支撑座通过连接架连接，所述支撑座的顶部安装有竖直设立的支撑杆，且所述支撑座的底部开设有连接槽；激光测距设备，所述激光测距设备为两个且分别连接在所述两个支撑座各自对应的所述支撑杆上。本实用新型的有益效果包括：能够同时分别测量两条钢轨到对应的梁体挡砟板边缘的距离，以减少测量计算工作中测量装置的反复拆装工作。

Description

铁路桥梁线桥偏心测量装置

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁勘测技术领域，特别地涉及一种铁路桥梁线桥偏心测量装置。

背景技术

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。在铁路桥梁勘测中，往往会通过偏心测量工具的使用，对铁路线路偏心进行测量，保证偏心值在规范允许范围内，防止因偏心超限导致桥梁结构在运营中失稳，且偏心值的测量是通过分别测量两个钢轨到梁体挡砟板边缘的距离，再通过计算两者差值进行计算测量。

例如公开号为CN213238806U的中国实用新型专利公开了一种铁路桥线梁偏心测量装置，是通过夹片夹在挡咋板上，通过前后调整横杆，使得激光测距装置对准梁体边缘，再上下移动横杆将使得激光测距装置对准钢轨轨头位置，激光测距装置与横杆连接部位为一个万向转头，可以任意角度调整激光测距装置，方便测量，测量过程只需一个人就能完成，可以节约人力成本，提高效率。

然而上述专利中，虽然通过现有技术的结构能够实现对铁路桥梁偏心值的测量计算，但在此类装置进行实际使用时，一次偏心值的测量计算往往需要通过装置在铁轨两侧的钢轨处进行反复拆装，才能完成对偏心值的测量计算，操作过程较为繁琐，且不方便装置进行多点位测量计算工作。

因此，有必要研究一种铁路桥梁线桥偏心测量装置，以解决上述问题或缓解上述问题带来的影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路桥梁线桥偏心测量装置，通过支撑架的两个支撑座能够安装在桥梁轨道的两条钢轨上，再通过两个支撑座上对应的支撑杆和激光测距设备配合使用，能够同时分别测量两条钢轨到对应的梁体挡砟板边缘的距离，以减少测量计算工作中测量装置的反复拆装工作。

铁路桥梁线桥偏心测量装置可包括：支撑架，包括两个支撑座，所述两个支撑座通过连接架连接，所述支撑座的顶部安装有竖直设立的支撑杆，且所述支撑座的底部开设有连接槽，所述两个支撑座通过各自的所述连接槽能够对应安装在桥梁轨道的两条钢轨上；激光测距设备，所述激光测距设备为两个且分别连接在所述两个支撑座各自对应的所述支撑杆上，两个所述激光测距设备能够同时测量两条所述钢轨分别到与之对应的梁体挡砟板边缘的距离。

在一个实施方式中，所述连接槽内设置有滚动轴，所述滚动轴能够沿所述钢轨的长度方向滚动。

在一个实施方式中，所述支撑座在所述连接槽的侧壁上设置有限位机构，所述限位机构能够与所述钢轨抵接，以实现所述支撑座在所述钢轨上的定位。

在一个实施方式中，所述限位机构包括限位板和螺纹轴，所述限位板位于所述连接槽内，所述螺纹轴贯穿所述支撑座侧壁上的螺纹孔并与所述限位板转动连接，所述螺纹轴与所述螺纹孔螺纹配合能够调节所述限位板与所述钢轨紧贴或松离。

在一个实施方式中，所述限位板上设置有两根连接杆，所述两根连接杆对称分布于所述螺纹轴两侧，所述两根连接杆均垂直地贯穿所述支撑座的侧壁并与所述限位板固定连接，使得所述限位板与所述支撑座的侧壁保持平行。

在一个实施方式中，所述激光测距设备通过滑移座连接在所述支撑杆上，所述滑移座能够在所述支撑杆移动并限位，以调节所述激光测距设备的位置。

在一个实施方式中，所述滑移座包括一体化设置的套环和连接座，所述套环套设于所述支撑杆，所述激光测距设备安装在所述连接座上。

在一个实施方式中，所述滑移座还包括限位螺栓，所述限位螺栓沿所述套环径向贯穿所述套环的环壁，能够与所述支撑杆抵接，以实现所述滑移座与所述支撑杆定位。

在一个实施方式中，所述支撑座向所述桥梁轨道的内侧延伸出连接块，所述连接块上下贯穿安装有用于测量砟石厚度的测量杆。

在一个实施方式中，所述支撑杆和所述测量杆表面均设置有定距刻度。

本实用新型提供的一种铁路桥梁线桥偏心测量装置，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：

本实用新型的铁路桥梁线桥偏心测量装置通过支撑架的两个支撑座能够安装在桥梁轨道的两条钢轨上，再通过两个支撑座上对应的支撑杆和激光测距设备配合使用，能够同时分别测量两个钢轨到对应的梁体挡砟板边缘的距离，能够减少测量计算工作中测量装置的反复拆装工作，并且能够保证计算偏心值的两个数值关系一一对应，提高测量的准确性。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。

图1是本实用新型实施例的测量装置的一个结构示意图；

图2是本实用新型实施例的测量装置另一个侧视角度的一个结构示意图；

图3是本实用新型实施例的测量装置一个仰视角度的一个结构示意图；

图4是本实用新型实施例的测量装置一个主视角度的一个结构示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

附图标记：

1-支撑架，101-支撑座，102-连接架，103-连接槽，104-滚动轴，110-限位机构，111-限位板，112-连接杆，113-螺纹轴，2-支撑杆，201-滑移座，202-套环，203-连接座，204-限位螺栓，3-激光测距设备，4-测量杆，401-锁定螺栓。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，铁路桥梁线桥偏心测量装置可包括：支撑架1，包括两个支撑座101，两个支撑座101通过连接架102连接，支撑座101的顶部安装有竖直设立的支撑杆2，且支撑座101的底部开设有连接槽103，两个支撑座101通过各自的连接槽103能够对应安装在桥梁轨道的两条钢轨上；激光测距设备3，激光测距设备3为两个且分别连接在两个支撑座101各自对应的支撑杆2上，两个激光测距设备3能够同时测量两条钢轨分别到与之对应的梁体挡砟板边缘的距离。

具体地，铁路桥梁线桥偏心测量装置通过支撑架1的两个支撑座101能够安装在桥梁轨道的两条钢轨上，然后通过两个支撑座101上对应的支撑杆2和激光测距设备3配合使用，能够同时分别测量两个钢轨到对应的梁体挡砟板边缘的距离，再通过计算两者测量数值的差值，即完成对偏心值的测量计算。这样能够减少测量计算工作中测量装置的反复拆装工作，并且能够保证计算偏心值的两个数值关系一一对应，提高测量的准确性。

需要说明的，连接架102连接两个支撑座101，使得支撑座101安装在桥梁轨道的钢轨上时，两个支撑座101在桥梁轨道上的同一宽度位置，这样才能够保证两个位于支撑杆2上的激光测距设备3测量到的数值为计算偏心值的同一组数据，以确保测量的准确性。

进一步地，连接架102呈弯折结构，连接架102具有两个，且两个连接架102关于两个支撑座101的中心连线对称分布。

在一个例子中，连接槽103内设置有滚动轴104，滚动轴104能够沿钢轨的长度方向滚动。

具体地，滚动轴104设置在连接槽103的顶部位置，通过滚动轴104在钢轨的轨头端面上滚动，以便于移动测量装置，实现测量装置在桥梁轨道的不同位置进行测量使用。滚动轴104可为多个，多个滚动轴104沿钢轨的长度方向设置，测量装置移动时多个滚动轴104同时滚动，以提高测量装置在移动过程中的稳定性。

在一个例子中，支撑座101在连接槽103的侧壁上设置有限位机构110，限位机构110能够与钢轨抵接，以实现支撑座101在钢轨上的定位。

具体地，支撑座101通过连接槽103安装在钢轨上，通过限位机构110能够实现支撑座101与钢轨固定安装。而当支撑座101通过在连接槽103内设置滚动轴104来实现在钢轨上移动调节测量装置的安装位置时，在确定好安装位置后，也能够通过限位机构110实现支撑座101与钢轨的定位，以防止测量过程中测量装置移动影响测量精度。

在一个例子中，如图3所示，限位机构110包括限位板111和螺纹轴113，限位板111位于连接槽103内，螺纹轴113贯穿支撑座101侧壁上的螺纹孔并与限位板111转动连接，螺纹轴113与螺纹孔螺纹配合能够调节限位板111与钢轨紧贴或松离。

具体地，螺纹轴113与支撑座101侧壁上的螺纹孔螺纹配合能够带动限位板111向钢轨进行滑移，调节限位板111与钢轨紧贴或松离。当限位板111与钢轨松离时，支撑座101能够相对钢轨移动至不同位置，当限位板111与钢轨紧贴时，支撑座101实现在钢轨上的定位，这样使得测量装置能够移动到钢轨上的不同位置进行测量使用。

在一个例子中，限位板111上设置有两根连接杆112，两根连接杆112对称分布于螺纹轴113两侧，两根连接杆112均垂直地贯穿支撑座101的侧壁并与限位板111固定连接，使得限位板111与支撑座101的侧壁保持平行。

具体地，限位板111的板面与支撑座101的侧壁平行，且限位板111是通过板面与钢轨抵接实现定位。两根连接杆112和螺纹轴113连接在限位板111的背离钢轨的一侧，通过两根连接杆112均垂直地贯穿支撑座101侧壁(即桥梁轨道的宽度方向)移动，能够稳定限位板111通过板面与钢轨接触的姿态，螺纹轴113通过与支撑座101侧壁上的螺纹孔配合能够对限位板111施加向钢轨进行滑移的力以及与钢轨抵紧的力。图3中圈出的A部分对限位板111进行了凸显。

在一个例子中，激光测距设备3通过滑移座201连接在支撑杆2上，滑移座201能够在支撑杆2移动并限位，以调节激光测距设备3的位置。

具体地，激光测距设备3通过支撑杆2上的滑移座201在竖直方向调节安装高度，以便于使得测量装置适用于不同高度的梁体挡砟板边缘，即测量装置能够适用更多的桥梁轨道场景。

需要说明的，测量装置能够直接适用于梁体挡砟板边缘高于钢轨的所有一般情况，而如果遇到梁体挡砟板边缘低于钢轨的特殊情况，可在梁体挡砟板边缘增加具有足够高度的挡块，以配合测量装置的使用。

在一个例子中，如图2所示，滑移座201包括一体化设置的套环202和连接座203，套环202套设于支撑杆2，激光测距设备3安装在连接座203上。具体地，套环202能够沿支撑杆2的长度方向移动调节，也能够围绕支撑杆2周向调节，以使得激光测距设备3处于方便测量的位置。

在一个例子中，滑移座201还包括限位螺栓204，限位螺栓204沿套环202径向贯穿套环202的环壁，能够与支撑杆2抵接，以实现滑移座201与支撑杆2定位。具体地，套环202的环壁上设有沿径向贯穿的螺纹孔，限位螺栓204穿过螺纹孔并用端部抵接于支撑杆2外表面，限位螺栓204与螺纹孔通过螺纹配合施加抵紧力。

在一个例子中，支撑座101向桥梁轨道的内侧延伸出连接块，连接块上下贯穿安装有用于测量砟石厚度的测量杆4。这样通过在支撑座101一侧设置测量杆4，可以在测量装置进行偏心值测量时，通过测量杆4的下移，对轨道中的砟石厚度进行便利测量，提高了测量装置使用中的功能性。

具体地，连接块设有竖直方向的贯穿孔，贯穿孔用于竖直安装测量杆4，即测量杆4能够进行上下滑移调节。连接块沿贯穿孔径向开设有螺纹孔，锁定螺栓401能够穿过螺纹孔与测量杆4抵接，以实现测量杆4与支撑座101的定位。

在一个例子中，支撑杆2和测量杆4表面均设置有定距刻度。这样支撑杆2通过设置定距刻度能够便于调节两个激光测距设备3处于合适的高度，测量杆4通过设置定距刻度能够很直观的得到砟石厚度的测量结果。

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图对铁路桥梁线桥偏心测量装置的工作原理做进一步说明。

在铁路桥梁线桥偏心测量装置进行使用时，首先通过两个支撑座101底部的连接槽103放置在桥梁轨道中两条钢轨上，将该测量装置在轨道上进行导向放置，然后可以通过两个支撑座101的外侧螺纹轴113的收紧，对导向放置在轨道上的支撑架1进行固定使用，也可以通过对螺纹轴113外移，解除支撑架1与钢轨之间的限位，使支撑架1可以在桥梁轨道上进行不同位置的便利调节。

当该测量装置使用时，通过支撑架1上的两根支撑杆2和激光测距设备3的配合使用，可以同时分别测量两条钢轨到对应梁体挡砟板边缘的距离，并可以通过计算两者差值对偏心值计算测量，在此过程中，通过对滑移座201中限位螺栓204的松紧调节，可以在支撑杆2上对滑移座201进行不同高度的升降调节，即在支撑杆2上对激光测距设备3进行不同高度的调节使用。

当该测量装置使用时，通过对锁定螺栓401的松紧调节，可以在支撑座101内侧对测量杆4进行上下滑移调节，使得测量装置可以通过对测量杆4的下压，配合测量杆4表面设置的定距刻度，对轨道中的砟石厚度进行便利测量。

综上所述，本实用新型的有益效果包括但不限于以下内容：

(1)本实用新型的铁路桥梁线桥偏心测量装置通过支撑架1中连接架102和两个支撑座101的设置，可以配合两个支撑座101上的支撑杆2和激光测距设备3的使用，在无需对测量装置进行反复拆装的情况下，对桥梁轨道两侧边缘到钢轨处进行测距，以方便偏心值进行测量计算。

(2)本实用新型的铁路桥梁线桥偏心测量装置通过两个支撑座101底部的连接槽103中滚动轴104的设置，可以方便测量装置在轨道上进行不同位置的定点测量使用，提高了该测量装置使用中的便利性。

(3)本实用新型的铁路桥梁线桥偏心测量装置通过两个支撑座101一侧测量杆4的设置，可以在测量装置进行偏心值测量时，通过测量杆4的下移，对轨道中的砟石厚度进行便利测量，提高了该测量装置使用中的功能性。

虽然已经参考优选实施例对本实用新型进行了描述，但在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述测量装置包括：

支撑架，包括两个支撑座，所述两个支撑座通过连接架连接，所述支撑座的顶部安装有竖直设立的支撑杆，且所述支撑座的底部开设有连接槽，所述两个支撑座通过各自的所述连接槽能够对应安装在桥梁轨道的两条钢轨上；

激光测距设备，所述激光测距设备为两个且分别连接在所述两个支撑座各自对应的所述支撑杆上，两个所述激光测距设备能够同时测量两条所述钢轨分别到与之对应的梁体挡砟板边缘的距离。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述连接槽内设置有滚动轴，所述滚动轴能够沿所述钢轨的长度方向滚动。

3.根据权利要求1或2所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述支撑座在所述连接槽的侧壁上设置有限位机构，所述限位机构能够与所述钢轨抵接，以实现所述支撑座在所述钢轨上的定位。

4.根据权利要求3所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述限位机构包括限位板和螺纹轴，所述限位板位于所述连接槽内，所述螺纹轴贯穿所述支撑座侧壁上的螺纹孔并与所述限位板转动连接，所述螺纹轴与所述螺纹孔螺纹配合能够调节所述限位板与所述钢轨紧贴或松离。

5.根据权利要求4所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述限位板上设置有两根连接杆，所述两根连接杆对称分布于所述螺纹轴两侧，所述两根连接杆均垂直地贯穿所述支撑座的侧壁并与所述限位板固定连接，使得所述限位板与所述支撑座的侧壁保持平行。

6.根据权利要求1所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述激光测距设备通过滑移座连接在所述支撑杆上，所述滑移座能够在所述支撑杆移动并限位，以调节所述激光测距设备的位置。

7.根据权利要求6所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述滑移座包括一体化设置的套环和连接座，所述套环套设于所述支撑杆，所述激光测距设备安装在所述连接座上。

8.根据权利要求7所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述滑移座还包括限位螺栓，所述限位螺栓沿所述套环径向贯穿所述套环的环壁，能够与所述支撑杆抵接，以实现所述滑移座与所述支撑杆定位。

9.根据权利要求1所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述支撑座向所述桥梁轨道的内侧延伸出连接块，所述连接块上下贯穿安装有用于测量砟石厚度的测量杆。

10.根据权利要求9所述的铁路桥梁线桥偏心测量装置，其特征在于，所述支撑杆和所述测量杆表面均设置有定距刻度。