CN221250520U - 一种车门玻璃导轨总成 - Google Patents
一种车门玻璃导轨总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221250520U CN221250520U CN202322533055.6U CN202322533055U CN221250520U CN 221250520 U CN221250520 U CN 221250520U CN 202322533055 U CN202322533055 U CN 202322533055U CN 221250520 U CN221250520 U CN 221250520U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- rail body
- door glass
- connecting bracket
- bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims abstract description 25
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 6
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 6
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 claims description 6
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 4
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 abstract description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车门玻璃导轨总成，包括导轨本体，所述导轨本体上设置支架安装缺口，所述安装缺口将导轨本体一分为二，所述支架安装缺口上可拆卸连接有连接支架；所述导轨本体的两端设置缺口，所述缺口上设置焊接支架；所述导轨本体弧形设计。本实用新型改进巧妙，设计新颖，在导轨本体上设计了连接支架，通过连接支架利于安装车窗玻璃，避免了硬性敲动玻璃。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车门玻璃导轨总成。
背景技术
随着整车汽车技术的发展，车门组件的整体性能要求也不断提高，总成中相关的附件的稳定性和结构强度也被提出了更高的要求。为了实现车门***中的玻璃能够沿着设计轨迹进行正常的升降，车门***里增加了玻璃导轨总成，车门玻璃导轨总成安置在汽车门中，对车玻璃起限位和导向的作用。在现有技术中，通过检索发现公告号：CN 203729753U，通过理解可以发现本方案结构简单，其中的支架采用固定的方式，其结构为一体导轨式，装配后车门玻璃时，受后端玻璃角窗的限制，后车门玻璃装配非常困难，需要扭动玻璃导轨，同时需要借助小工具将车门玻璃卡入导轨内，此结构导致，安装不方便，为此，特申请此发明创造。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了一种车门玻璃导轨总成，可以改善以上的不足。
本实用新型涉及一种车门玻璃导轨总成，包括导轨本体，所述导轨本体上设置支架安装缺口，所述安装缺口将导轨本体一分为二，所述支架安装缺口上可拆卸连接有连接支架；所述导轨本体的两端设置缺口，所述缺口上设置焊接支架；所述导轨本体弧形设计。
进一步的，所述导轨本体截面呈“工”字形，包括左侧翻边和右侧翻边。
进一步的，所述右侧翻边的上端设置上弯折侧边，其下端设置弯折凸棱。
进一步的，所述导轨本体设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层表面设置保护膜层。
进一步的，所述导轨本体上在设置连接支架位置设置导向孔。
进一步的，所述连接支架可变形。
进一步的，所述连接支架底面具有插条，所述连接支架通过插条设置在导向孔内，在插条的末端设置凸起，所述凸起与导轨本体底面相抵。
本实用新型改进巧妙，设计新颖，在导轨本体上设计了连接支架，通过连接支架利于安装车窗玻璃，避免了硬性敲动玻璃。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为导轨本体截面示意图。
图3为连接支架与导轨本体接触示意图。
图4导轨本体层面示意图。
图示：1导轨本体、2缺口、3右侧翻边、31上弯折侧边、32下弯折凸棱、4左侧翻边、5支架安装缺口、51导向孔、6连接支架、61插条、62凸起、、7焊接支架。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示，本实用新型涉及一种车门玻璃导轨总成，包括导轨本体1，所述导轨本体上设置支架安装缺口5，所述安装缺口将导轨本体一分为二，导轨本体两部分为插合关系，这种设计为惯用设计，本领域技术人员可以理解，及时一端设置插孔，另一端实质与插孔匹配的插舌，所述支架安装缺口上可拆卸连接有连接支架6；所述导轨本体的两端设置缺口2，所述缺口上设置焊接支架7；所述导轨本体弧形设计。
作为一种技术改进，所述导轨本体截面呈“工”字形，包括左侧翻边4和右侧翻边3。
作为一种技术改进，所述右侧翻边的上端设置上弯折侧边31，其下端设置弯折凸棱32。
作为一种技术改进，所述导轨本体设有防腐蚀涂层101，所述防腐蚀涂层表面设置保护膜层102。
如图3所示，为了利于安装，作为一种技术改进，所述导轨本体上在设置连接支架位置设置导向孔51。
进一步的，所述连接支架可变形，连接支架采用橡胶材料制作，在安装的时候，具有变形性，可以利于车窗玻璃卡入导轨本体内。
作为一种技术改进，所述连接支架底面具有插条61，插条的倾斜设计，其角度25°～35°，所述连接支架通过插条设置在导向孔内，在插条的末端设置凸起62，所述凸起与导轨本体底面相抵。
Claims (7)
1.一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：包括导轨本体，所述导轨本体上设置支架安装缺口，所述安装缺口将导轨本体一分为二，所述支架安装缺口上可拆卸连接有连接支架；所述导轨本体的两端设置缺口，所述缺口上设置焊接支架；所述导轨本体弧形设计。
2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述导轨本体截面呈“工”字形，包括左侧翻边和右侧翻边。
3.根据权利要求2所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述右侧翻边的上端设置上弯折侧边，其下端设置弯折凸棱。
4.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述导轨本体设有防腐蚀涂层，所述防腐蚀涂层表面设置保护膜层。
5.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述导轨本体上在设置连接支架位置设置导向孔。
6.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述连接支架可变形。
7.根据权利要求4所述的一种车门玻璃导轨总成，其特征在于：所述连接支架底面具有插条，所述连接支架通过插条设置在导向孔内，在插条的末端设置凸起，所述凸起与导轨本体底面相抵。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322533055.6U CN221250520U (zh) | 2023-09-18 | 2023-09-18 | 一种车门玻璃导轨总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322533055.6U CN221250520U (zh) | 2023-09-18 | 2023-09-18 | 一种车门玻璃导轨总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221250520U true CN221250520U (zh) | 2024-07-02 |
Family
ID=91653917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322533055.6U Active CN221250520U (zh) | 2023-09-18 | 2023-09-18 | 一种车门玻璃导轨总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221250520U (zh) |
-
2023
- 2023-09-18 CN CN202322533055.6U patent/CN221250520U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201417911Y (zh) | 一种汽车线束护套 | |
| CN221250520U (zh) | 一种车门玻璃导轨总成 | |
| CN103253107B (zh) | 一种车门分体式玻璃导轨结构及其固定方法 | |
| CN100389978C (zh) | 用于挡风雨条的安装结构 | |
| CN201342928Y (zh) | 包边玻璃密封条 | |
| CN210881621U (zh) | 一种带有边缘贴边的导轨护套 | |
| CN211106908U (zh) | 一种无框式车门窗台位置密封结构 | |
| CN220262652U (zh) | 一种汽车组合灯座板连接板 | |
| CN111923698A (zh) | 一种车门玻璃零阶差的结构及门框 | |
| CN216184407U (zh) | 零阶差车门密封结构及车辆 | |
| CN221213456U (zh) | 一种滑移门顶部密封装置和车辆 | |
| CN210798608U (zh) | 一种汽车玻璃升降器用前主导轨 | |
| CN211731011U (zh) | 一种与门内板配合的汽车内水切 | |
| CN221137577U (zh) | 稳固型汽车电动天窗玻璃支架 | |
| CN215565303U (zh) | 一种适用于单臂玻璃升降器的新型玻璃托架 | |
| CN219007562U (zh) | 车窗顶段密封条 | |
| CN116635260B (zh) | 一种车窗密封条导轨及车身侧三角窗结构 | |
| CN215662900U (zh) | 一种车门玻璃导槽密封条断面结构 | |
| CN213931474U (zh) | 一种壁挂炉空气箱的简易安装结构 | |
| CN219365855U (zh) | 一种安装方便的组角片 | |
| CN210554580U (zh) | 一种外装饰亮条 | |
| CN217233281U (zh) | 一种结构简单安装方便的单玻璃居中隔断型材 | |
| CN221366584U (zh) | 汽车仪表板前端限位卡接结构及仪表板总成 | |
| CN220842417U (zh) | 一种便于安装的汽车装饰条 | |
| CN216268617U (zh) | 一种汽车天窗导轨 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |