CN221224789U - 一种电源车电力试验检测支撑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电源车电力试验检测支撑台，包括车体，车体设置有第一伸缩口，第一伸缩口相对面设置有第二伸缩口，车体固定连接车厢，车厢内部设置有试验仪器，车厢一侧转动连接第一平台，车厢另一侧转动连接第二平台，第一平台和第二平台设置有安装座，第一伸缩口和第二伸缩口滑动连接支板，支板底部设置有放置槽，支板转动连接支架，支架转动连接支撑杆，支撑杆另一端滑动连接支板。本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型利用车厢设置可折叠的平台，扩大工作平台，车体设置有滑动支板对平台进行加固支撑，平台上设置有可固定试验仪器的安装座进行固定，防止电力检测过程中车体不稳导致仪器倾倒，节约工作时间，操作简单方便。

Description

一种电源车电力试验检测支撑台

技术领域

本实用新型涉及电力检测技术领域，更具体的说是一种电源车电力试验检测支撑台。

背景技术

电源车可以提供稳定可靠的电力，满足各种设备的用电需求。在电力试验检测过程中，电源车可以作为支撑台，为测试设备提供稳定的电源，普通的电力检测需要使用装载车将试验仪器搬运到现场，再将试验仪器从装载车上通过人力搬运下来，再进行安装作业使用，在搬运过程中带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服以上的技术缺陷，提供一种电源车电力试验检测支撑台。本实用新型利用车厢设置可折叠的平台，扩大工作平台，车体设置有滑动支板对平台进行加固支撑，平台上设置有可固定试验仪器的安装座进行固定，防止电力检测过程中车体不稳导致仪器倾倒，节约工作时间，操作简单方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种电源车电力试验检测支撑台，包括车体，所述的车体设置有第一伸缩口，所述的第一伸缩口相对面设置有第二伸缩口，所述的车体固定连接车厢，所述的车厢内部设置有试验仪器，所述的车厢一侧转动连接第一平台，所述的车厢另一侧转动连接第二平台，所述的第一平台和第二平台上表面均设置有安装座，所述的第一伸缩口和第二伸缩口滑动连接支板，所述的支板底部设置有放置槽，所述的支板左右两侧转动连接支架，所述的支架转动连接支撑杆，所述的支撑杆另一端滑动连接支板。

进一步的，所述的第一伸缩口设置的高度低于第二伸缩口，可放置两个伸缩平台，在使用时滑动拉出进行使用。

进一步的，所述的第一平台高度低于第二平台，由于车厢底部放置两个伸缩平台，伸缩口设置的高度不同，确保平台与车厢呈同一水平高度。

进一步的，所述的放置槽大小与支架相对应，且内侧设有滑槽，支撑杆滑动收入槽内，方便收回支架收纳至车厢底部不占用空间。

进一步的，所述的安装座设置有螺栓，对于试验仪器进行固定，防止车体不稳发生倾倒。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型利用车厢设置可折叠的平台，扩大工作平台，车体设置有滑动支板对平台进行加固支撑，平台上设置有可固定试验仪器的安装座进行固定，防止电力检测过程中车体不稳导致仪器倾倒，节约工作时间，操作简单方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的底部结构示意图。

图3是本实用新型的车体结构示意图。

如图所示：1、车体，2、车厢，3、试验仪器，4、第一平台，5、支板，6、支架，7、支撑杆，8、安装座，9、第二伸缩口，10、第一伸缩口，11、放置槽，12、第二平台。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图1-3所示，一种电源车电力试验检测支撑台，包括车体1，车体1设置有第一伸缩口10，第一伸缩口10相对面设置有第二伸缩口9，车体1固定连接车厢2，车厢2内部设置有试验仪器3，车厢2一侧转动连接第一平台4，车厢2另一侧转动连接第二平台12，第一平台4和第二平台12上表面均设置有安装座8，第一伸缩口10和第二伸缩口9滑动连接支板5，支板5底部设置有放置槽11，支板5左右两侧转动连接支架6，支架6转动连接支撑杆7，支撑杆7另一端滑动连接支板5。

参考图2和图3所示，第一伸缩口10设置的高度低于第二伸缩口9，可放置两个伸缩平台，在使用时滑动拉出进行使用，第一平台4高度低于第二平台12，由于车厢2底部放置两个伸缩平台，伸缩口设置的高度不同，确保平台与车厢呈同一水平高度，放置槽11大小与支架6相对应，且内侧设有滑槽，支撑杆7滑动收入槽内，方便收回支架6收纳至车厢底部不占用空间，安装座8设置有螺栓，对于试验仪器3进行固定，防止车体1不稳发生倾倒。

本实用新型在具体实施时，车体1后端固定连接车厢2，车厢2的左右两侧连接第一平台4和第二平台12，车厢内部放置试验仪器3，使用时，将支板5从第一伸缩口10和第二伸缩口9中抽拉出来，从支板5底部的放置槽11拉出支架6，支撑杆7进行加固，将第一平台4和第二平台12放倒，支架6用于支撑伸缩的平台，第一平台4和第二平台12设置有安装座8，可将试验仪器3固定在平台上，防止试验仪器3不稳发生倾倒。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电源车电力试验检测支撑台，其特征在于：包括车体(1)，所述的车体(1)设置有第一伸缩口(10)，所述的第一伸缩口(10)相对面设置有第二伸缩口(9)，所述的车体(1)固定连接车厢(2)，所述的车厢(2)内部设置有试验仪器(3)，所述的车厢(2)一侧转动连接第一平台(4)，所述的车厢(2)另一侧转动连接第二平台(12)，所述的第一平台(4)和第二平台(12)上表面均设置有安装座(8)，所述的第一伸缩口(10)和第二伸缩口(9)滑动连接支板(5)，所述的支板(5)底部设置有放置槽(11)，所述的支板(5)左右两侧转动连接支架(6)，所述的支架(6)转动连接支撑杆(7)，所述的支撑杆(7)另一端滑动连接支板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种电源车电力试验检测支撑台，其特征在于：所述的第一伸缩口(10)设置的高度低于第二伸缩口(9)。

3.根据权利要求1所述的一种电源车电力试验检测支撑台，其特征在于：所述的第一平台(4)高度低于第二平台(12)。

4.根据权利要求1所述的一种电源车电力试验检测支撑台，其特征在于：所述的放置槽(11)大小与支架(6)相对应，且内侧设有滑槽。

5.根据权利要求1所述的一种电源车电力试验检测支撑台，其特征在于：所述的安装座(8)设置有螺栓。